Barva pro vytápění baterie: výběr a použití
KrbyPožadavky na barvy pro radiátory jsou jasné: musí odolat teplotám ohřevu - nejlépe až 80-90 o C, chránit povrch před korozí a neměnit barvu. Tyto vlastnosti mají v plném rozsahu speciální nátěr na kov pro radiátory. Mnoho univerzálních barev a smaltu má podobné vlastnosti, pouze teplotní režim je nižší - až 60 ° C. Ale v mnoha našich sítí, na takové teploty, baterie nikdy zahřát.
Je vhodné si uvědomit, že obvyklé barvy a smalty, i když je používají pro lakování radiátorů, mohou prasknout a rychle kolovat: nejsou určeny k ohřevu.
To, že baterie po lakování vypadala "perfektně", vyžaduje speciální lak pro topné systémy
Pořadí práce
Je-li starý nátěr hladký, žádné poškození, ne více než tři vrstvy, můžete prostě projít celý povrch brusného papíru s jemným zrním. To vytváří lepší podmínky pro přilnavost k nové vrstvě nátěru. Poté se všechny povrchy otírají "čistícím prostředkem" - čistým benzínem nebo acetonem. Několikrát čistíme, pečlivě. Nyní můžete malovat.
Pokud je stará barva popraskaná a odlupující, první věc, kterou uděláme, je vyčištění topné baterie. Odstraňte všechny vrstvy z kovu. Existují tři metody: nazhdachkoy nebo vrtačka s tryskou, speciální výplachy pro barvy a pražení. Přečtěte si více o přípravě a lakování radiátorů zde.
Po dokončení odstraňování staré barvy čistíme pozůstatky "na kov". Můžete použít vrták s kartáčem z drátu. Pak důkladně odmasťujte, zakryjte základním nátěrem. Když hovoříme o základním nátěru, doporučujeme používat systémy GF-021 pro vytápění a je to lepší pro auta: ochrana bude spolehlivější. Obecně lze použít jakoukoliv kompozici pro kov s antikorozními vlastnostmi. Po vysušení základního nátěru může být baterie nabarvena.
Pro dobrý účinek je důležité připravit radiátor pro lakování
Výběr barvy: co a proč
Při výběru barvy věnujte pozornost štítku: měla by existovat fráze "barva pro vytápění radiátorů". Někdy je napsán ve velkém tisku, někdy i malý v části "oblast použití". Pokud taková věta neexistuje, je lepší se zdržet nákupu.
A: musí být zadán výrobce. Někteří řemeslníci prakticky v jedné kopii navrhují známé firmy. Ale, samozřejmě, "zapomenout" napsat název společnosti. Není-li výrobce specifikován, je lepší zakoupit barvu. V opačném případě riskujete, že dostanete velmi stálou vůni, která trvá několik týdnů. Některé z nich poté, co bylo toto zabarvení uloţeno prádlem, které také voní růžemi. Odstranily nedávno nanesené vrstvy a teprve potom zanechala vůni.
Matný nebo lesklý
Jaké barvy jsou lepší pro radiátory: lesklé nebo matné? Existují dvě strany. Na jedné straně, pokud je ne-ideální povrch natřený lesklou barvou (například litinovým radiátorem), vyjdou všechny chyby. S jasným leskem se stávají velmi nápadné. Používáte-li matné, vzhled se zlepší.
Na ideálním povrchu je lepší používat lesklé nebo pololesklé barvy - nesvítí časem
Ale matná smaltová šedá. To je způsobeno tím, že povrch je mírně porézní (díky matnému povlaku) a póry jsou ucpané prachem. Proto, pro radiátory a doporučujeme obvykle mít lesklý nebo pololesklý nátěr.
Barva na litinové radiátory
Pokud namalujete litinové radiátory, jako je MS-140 s lesklým smaltem, jsou všechny povrchové nepravidelnosti viditelné: lesk je ještě silnější. Pokud budete mít matu, bude šedá. Zablokování? A tady ne. K řešení problému existuje několik možností. Vyberte nejvhodnější:
- Barva s barevným nátěrem. Obecně platí, že pokud jde o design, bílé radiátory obvykle vypadají pouze na bílých nebo velmi světlých stěnách. Ve všech ostatních případech se doporučuje tónovat stěny (nebo několik tónů světlejší / tmavší). Takže, pokud nemáte bílé stěny, můžete namalovat litinový chladič matným nátěrem a nebojte se, že bude s časem šedě. Jako jednu z možností zvážíte použití kladiva (viz níže): kvůli výslednému vzoru nevidíte žádné vady. Na doporučení dekoratérů o designu radiátorů si přečtěte zde.
- Pokud ještě potřebujete bílou barvu, můžete mast namazat, ale přijměte, že po několika letech budete muset překreslit.
- Dalším způsobem je vyrovnat nejzachovalejší jámy s talířem. Použijte pro tento epoxidový nebo polyesterový automobilový tmel. Používají se na vyčištěný, odtučněný a opracovaný kov. Po vyschnutí oloupeme pokožku, povrch prachu očistěte suchým čistým hadříkem a pak malujeme. V tomto případě, a když lesk nebo pololesklý vzhled jako litina bude dobrý. Čas však takové zpracování přijde slušně: pečlivá zaměstnání. Ale výsledek stojí za to.
Nyní barva pro litinové baterie nebude pro vás problém - vyberte si, co se vám líbí víc.
Barva na litinovou baterii není snadná volba
Barva na radiátory
Teď se podíváme na typy barvy. Speciální barvy pro topné systémy jsou alkydové a akrylové, existují i jejich odrůdy - jsou vyráběny na různých podkladech.
Alkydové smalty
Velmi široká škála odstínů v této skupině, vůně je, ale ne moc silná, po několika hodinách zmizí. Můžete je bezpečně používat: nebudou zase žluté a nezmizí. Ale alkydové smalty pro radiátory jsou na jiném základě:
Banka nátěru musí uvést výrobce a jeho účel
- S bází organických rozpouštědel. Dávají lesklý povrch, ale mají výraznou charakteristickou vůni. Příklad - PF-115 je dobrá továrna. Často pro radiátory používají "Pesto", ale musí být zbarveny - přidávat modravý pigment, jinak se časem změní na žlutou barvu.
- Silikonové sloučeniny poskytují matnou barvu. Existují převážně tepelně odolné barvy, které odolávají teplotám až do 600 ° C. V aerosolích existují varianty - pro snadnější aplikaci.
- Vodní akrylové alkydové smalty se mohou lišit. Opatrně si přečtěte aplikaci. Pro zbarvení baterií jsou pro kovy vyžadovány tepelně odolné barvy. A v kompozici by neměla být žádná křída - časem se ztmavne. Pokud zvolíte bílou barvu, je pigment žádoucí titan. Je to drahé, a je to za cenu, kterou se můžete orientovat. Levnější možnosti po chvíli zbarví nažloutlé.
Akrylové smalty
Akrylátové smalty po vysušení se podobají povlaku z plastu. Efekt je úplný: jak ve vzhledu, tak v kontaktu. Velmi dobrá tato barva drží a je dobře umyta. Existuje však několik druhů s různými vlastnostmi. Jsou založeny na vodě, jsou prakticky bez zápachu. Také nazýván "akrylátové smalty". Ale musíme hledat topné systémy určené pro malování.
Dobrou volbou je VD-AK-1179. Ale tato barva se aplikuje na předem natřené nebo ošetřený sušení metall.Vremya před nanesením další vrstvy - 2 hodiny, úplné sušení - 24 hodin (cena za litr jar 600 rublů).
Výrobci barev pro radiátory a topné trubky
S vůní, ale obsahuje antikorozní přísady "Thermacrill" ALP EMAL. Uvedená teplota až 120 ° C, má odolnost proti korozi, který je vhodný pro barvení jakékoliv oceli, nerezavějící oceli, mírný a pozinkované, hliníku a titanu. Je zafarbený v žádném odstínu. Doba schnutí až do dalšího nátěru při 20 ° C - 20-30 minut, úplné sušení - 2 dny.
Existuje mnoho dalších smaltu této třídy s různými vlastnostmi. Vyberte možnost, která vám vyhovuje víc.
Olejové barvy
Dnes je pro radiátory používáno jen málo radiátorů. Oni také rychle crack, ztratit jejich lesk a změnit barvu.
Hammer smalty
Jedná se o velmi zajímavou variantu alkydových smaltu, která umožňuje dosáhnout nerovnoměrného barvení pouze jednou barvou. V závislosti na typu pigmentu může mít povrch tvar razítka, údery kladivem a další efekty. Heterogenita barev velmi dobře skrývá závady a nesrovnalosti základny. Příprava základny je standardní: odstranění hrdze, staré barvy, odizolování na kov, odmaštění k "čistému hadru". Při aplikaci na hladké a lesklé povrchy je nutné vytvořit drsný povrch (brusný papír).
Hammer smalty dávají velmi zajímavý efekt, který skrývá mnoho nevýhod povrchu
Práškové barvy
Jedná se o moderní způsob barvení, na kterém jsou namalovány hliníkové, bimetalické a ocelové radiátory. V domácnosti je obtížné zavést. Je to o technologii. Prášková barva - suchá a stříká ze speciální pistole. To stojí asi 40-60 dolarů, ale můžete najít organizaci, která dává vybavení k pronájmu.
Barevná část (připravená a zbavená) má negativní potenciál, prášek je pozitivní. K nabití části potřebujete motorovou naftu, která může uvolňovat amperové frakce při napětí 25-30 KV.
Vzhledem k rozdílům v potenciálech během postřiku dochází k rovnoměrnému rozdělení prášku na povrch dílu. Aplikovaná vrstva vyžaduje polymeraci: vytváří podmínky, za kterých se aplikovaný prášek mění na jediný pevný povlak.
Obarvení práškovými barvami dává pevný a hladký povlak, ale je to složitý proces
Nejčastěji se tento stav zahřívá na určité teploty. Teplota ohřevu se může pohybovat v rozmezí od 170-200 ° C až 350 ° C, při nízké teplotě polymerace může být dostatečný ohřev pistole popela obrobku, i při vysokých, položka je umístěna ve speciálním peci (B / A je přibližně $ 60), kde se postupně zahřívá. Také existují sloučeniny, které polymerují za ultrafialového záření. Zde je vše jednodušší: v uzavřeném prostoru je třeba umístit ultrafialovou lampu a určitou dobu vydržet část.
V každém případě je poměrně obtížné vytvářet takové podmínky v domácnosti. Pokud je potřeba práškové lakování, můžete jít do specializované opravny auto, mohou mít podobné vybavení a dohodnou se, že vás namalují radiátory.
Jak vidíte, výběr barev je poměrně široký. Jediný druh, který není doporučen, je olejové barvy. Ve skutečnosti již přežili. Ale pokud jsou pro vás hezčí, můžete je použít.
Barva na radiátory bez zápachu
Tato - vodou ředitelná akrylová barva / smalt bez zápachu. Spíše je přítomen, ale není výrazný a odlišný od toho, na který jsme zvyklí. Ale musíte koupit pouze speciální složení pro radiátory (nebo v oblasti použití by mělo být uvedeno, že je vhodné pro lakování trubek a topných baterií, a také by měl být uveden teplotní režim) a nic jiného.
Můžete dokonce namalovat nové baterie - pokud se vám nelíbí barva
Výhody zahrnují vysokou rychlost sušení a snadnou aplikaci - ploché, nezatěžují žlutě a nevytvářejí, protože povlak je elastický. Jsou lesklé a pololesklé.
Všechny barvy na bázi vody nutně vyžadují předběžné plnění základního nátěru. Použijete-li ho k "čistění" kovu, hrdina se rychle vypne.
Dobrá barva tohoto druhu - Master Lux Aqua 40 Dulux, stojí asi 2000 rublů na plechovku o hmotnosti 2,5 kg. Pro první vrstvu je nutné ředit vodou 1 x 10 (jedna část vody pro 10 dílů barvy). Všechny následující ředicí vrstvy nevyžadují.
Jiný dobře sám ukázal prvek (Eskaro), Aqua-Heizkörperlack (Dufa), je bez zápachu akryl "Composite", „houbu» - «DufaRetail» Thermo, Triora „atd.
Můžete použít barvu v plechovkách. S určitou dovedností jsou hladce aplikováni, ale před prací je potřeba zavřít vše kolem starých tapet nebo novin
Jak připravit povrch chladiče pro malování, přečtěte si zde.
Oplachujte radiátory
Při natírání starých radiátorů nejprve odstraňte starý povlak. Ruční broušení je velmi únavné a dlouhé, s pomocí vrtačky a speciální trysky rychlejší, ale velmi zaprášené. A díky této metodě je možné vnitřní plochy vyčistit pouze vytažením radiátoru na úseku.
Proplachovací barva se obvykle uvolňuje ve formě gelu. Aplikuje se na baterii a čeká na určitou dobu (vyznačenou na břehu). Pak je barva jednoduše odstraněna špachtlí
Aby nedošlo k poškození sestavy nebo pokud to není možné (např. Panelové nebo trubkové radiátory), můžete použít chemické sloučeniny, které se také nazývají "praní starých barev". Často se vydávají ve formě gelovité pasty. Použijte štětcem (vyrobeným z přírodních štětin), dřevěnou nebo kovovou špachtlí. Použití syntetických nástrojů nemůže být - mohou se rozpustit. Jsou to výplachy ve formě aerosolů. Před stříkáním zavřete přilehlé stěny, podlahu, parapet.
Gel nebo pasta se aplikuje rovnoměrně, chvíli počkejte (na obalu). Během této doby barva změkčuje a může být vyčištěna kovovou nebo dřevěnou špachtlí.
Navzdory skutečnosti, že složení odstraňovačů barvy je chemicky aktivní, nepoškozují kovy, dřevěné povrchy a přírodní kůži. Přesto je lepší pracovat s rukavicemi. Po odstranění nátěru je možné zbytky vypláchnout čistou vodou.
Pokud mluvíme o výrobcích, B-52, SP-6 funguje dobře, existuje také mnoho analogů domácí a dovážené produkce. Jsou odlišné v intenzitě dopadu a ceně.
Výsledky
Výběr barev pro radiátory je poměrně široký. Stačí pouze určit typ povrchu (lesk, pololesklý nebo matný), barvu. Dále zvolte, jaké barvy chcete barvit. Nejčastěji se musíte rozhodnout, zda vám akryl nebo alkydový email vyhovuje lépe. Pak zůstane pouze rozhodnout u výrobce.
Vlastnosti barvy pro radiátory bez zápachu. Jak vybrat a aplikovat na trubky
Čas od času je třeba normálně dodat radiátory. To je dáno nejen estetikou, ale také prodloužením životnosti. Existuje mnoho druhů barev a laků v prodeji. Ale barva pro radiátory bez zápachu je nejúspěšnější. Má mnoho výhod. Dodává se od různých výrobců.
Při nákupu musíte věnovat pozornost kompozici a lépe si vybírat slavné značky. Velmi důležitý je materiál, ze kterého je chladič vyroben. Je třeba vzít v úvahu, jaký materiál byl pokryt před opravou. Některé typy nátěrových hmot nelze aplikovat bez předběžné povrchové úpravy.
Malovaný chladič uvnitř místnosti
Typy barev
Barvy pro radiátory jsou k dispozici v různých formách. Jsou určeny pro lakování různých kovů. Některé jsou vhodné pro externí použití, jiné jsou určeny pouze pro vnitřní použití. Což znamená lépe, hůř, nově příchozí, který se nejprve rozhodl dělat opravy vlastními rukama, by okamžitě nerozuměl.
Existuje základní klasifikace barev. Barva pro radiátory může být:
Smalt
Malujeme radiátor sami
Tento typ se používá jen při malování trubek. Nevýhody jsou následující:
- Nepoužívejte při vysokých teplotách;
- nepříjemný zápach a vůně je žíravá, musíte několik dní ventilovat místnost.
Existuje řada výhod:
- rozsah je bohatý;
- Cenově dostupná cena.
Smalt se nesmí používat k lakování baterií. Často se používají pro venkovní práce, malování stěn.
Akryl
Barva pro vytápění radiátoru bez zápachu
Taková barva pro radiátory je široce používána. Jeho vlastnost spočívá v tom, že po vysušení se povrch podobá plastice.
Hlavní rozdíl spočívá v tom, že materiál je bez zápachu. Výhodou je, že se vysychá velmi rychle. Po 1,5-2 hodinách bude povrch trubek již suchý. Ale musíte tuto barvu aplikovat na připravený povrch. Nejprve musí být chladič nutně primární. Povrch je malován několika vrstvami.
Navíc, že při aplikaci barvy se netýká štětcem. Konzistence připomíná zakysanou smetanu. To se nezvětší. Dobrá věc je, že pokud se začátečník rozhodne dělat práci s vlastními rukama, nebude pro něj těžké.
Za poznámku! Akrylový barevný materiál horoshten, který lze aplikovat i na horké trubky. Kvalita obrazu nemá vliv. Ale musíte věnovat pozornost, povrch by měl být suchý. Vniknutí vlhkosti je nepřijatelné.
Stejně jako všechny materiály má i minus. Toto je nízká přilnavost. Po 2-3 letech se barva začne rozpadat, ale tento materiál je vhodnější pro ohřev baterií než na smalt.
Alkyd
Výběr barvy pro radiátory
Tento typ je vhodný pro radiátory. Tepelně odolná barva. Po vysušení se vytvoří hladký příjemný lesk. Kompozice obsahuje bílou vůni, takže je nepříjemná. Vůně je stabilní a bude trvat několik dní.
Je vysoce kvalitní. Životnost je dlouhá. Dokonale snáší vysoké i nízké teploty.
- vysuší příliš dlouho;
- nepříjemný zápach.
Musíme si pamatovat! V případě přehřátí, i když úplně vysuší barevný materiál, se může znovu objevit zápach.
Zvláštní
Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva se okamžitě drží na povrchu trubky. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy překonávají tento nedostatek.
Zvláštní
Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva se okamžitě drží na povrchu trubky. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy překonávají tento nedostatek.
Výběr barvy
Proces lakování chladiče
Výběr barevných materiálů podle toho, co dělají radiátory. Pro jejich výrobu se používají různé kovy, slitiny. Proto je třeba věnovat pozornost následujícím skutečnostem:
- U litinových trubek jsou smalty dobré. Před ohřevem je nutné topení vypnout. To se děje, protože při vysokých teplotách barevné materiály rychle vysuší, ale okamžitě začnou bobtnat. Kromě toho se na povrchu trubek vytvářejí skvrny. Pokud z nějakého důvodu neexistuje způsob, jak vypnout topení, mal by být nátěr aplikován velmi tenkým způsobem. Je lepší používat tenčí.
- Hliníkové, ocelové, bimetalické radiátory jsou již k dispozici s ošetřeným povrchem. Je pokryt ochranným práškem. Z tohoto důvodu je malba opět obtížná. Před nanesením nátěru je třeba povrch vyčistit pomocí brusky. Vyberte alkydový email nebo akrylát.
Malování radiátorů
Příprava chladiče pro lakování
Dokonce i když je barva pro radiátory správně sestavena, materiál je vysoce kvalitní, ale pokud barva není vyrobena v souladu se základními technologickými požadavky, radiátor nebude vypadat na vysoké úrovni. Zvláště důležité je studium technologických pravidel pro ty, kteří se poprvé chystají udělat vlastní malbu.
Nejprve musíte připravit radiátor pro malování. Pro toto je provedeno následující:
- Ohřívejte radiátor pro malování. Je dobré umýt se měkkým hadříkem, kartáčem a nezbytně i pracím prostředkem.
- Provést odmašťování. Použijte brusný papír, abyste odstranili nerovnosti povrchu.
- Odstraňte starý povlak a ošetřete plochy, které jsou vystaveny korozi, speciální směsi.
Když je chladič hotový, můžete zahájit malování. Jak namalovat topný článek je popsáno níže. Provádí se takto:
- pokud nefunguje, pak rozpusťte nátěr tak, aby mohl být nanesen v tenké vrstvě;
- Naneste barvu zhora dolů tak, aby nedošlo k nežádoucím skvrnám.
- je třeba namalovat všechna namáhavá místa, kde není potřeba používat konvenční kartáč na jeho použití pro potrubí. Má zakřivený tvar;
- Použijte lépe dvě nebo tři tenké vrstvy, ale než začnete nanést další vrstvu, musíte počkat, dokud nebude první vrstva dobře vysušena.
Někdy pro lakování potrubí používejte balónky, válečky. Mohou pracovat, když jsou již obtížně přístupná místa namalována. Pro pohodlí můžete vyjímat radiátor ze závěsů a malovat. Pokud je to možné.
Důležité! Dokonce i v případě, že povlak používá barvu bez zápachu, musí být okna stále otevřena. Všechny práce by měly být prováděny s rukavicemi.
Několik užitečných tipů
Malujeme chladič v bytě
Při výběru barvy musíte zvážit typ místnosti. Pokud je místo veřejné, kancelář, můžete použít levné materiály. Když se opravy provádí v městském bytě, potřebujete barvu bez zápachu a obzvláště je důležité, pokud jsou opravy plánovány v dětském pokoji.
Mnoho lakovacích trubek používá konvenční barevné materiály, které jsou navrženy pro práci s podlahami, stěnami, stropy. To není nejlepší možnost. Nejsou vhodné pro použití při vysokých teplotách, takže se rychle šíří a na povrchu se objevuje nažloutlý odstín.
Pokud máte na výběr mezi lesklé a matné, barevné materiály, je třeba vzít v úvahu skutečnost, že lesklý povrch přitahuje pozornost a budou viditelné všechny chyby, nesrovnalosti a jiné nedostatky radiátoru. Matná lehká vrstva se rychle zrychlí, protože se v porézních strukturách hromadí nečistoty.
Malujeme baterie s vlastními rukama
Častěji raději zvolí barevný materiál pro radiátory bílé barvy. To je již irelevantní. Předtím nebylo takové množství materiálů jako nyní. Bílé radiátory vypadají krásně pouze v místnostech, kde jsou stěny vyrobeny ve světlých barvách. Je lepší vybrat barvu barvy pro barvu stěn, celou místnost.
Znalost všech druhů nátěrových hmot, jejich vlastností a aplikačních pravidel zůstává pouze v tom, aby se dostali do práce. Hlavní věc je, že práce by měla být prováděna v dobré náladě, a pak opravu bude trvat dlouho, aby potěšil estetický pohled.
Smalt pro radiátory: charakteristiky kompozic a doporučení pro výběr
V moderním světě existuje mnoho barev a odstínů, díky nimž je možné namalovat akumulátor tak, aby se harmonicky smíchal do jakéhokoli interiéru. Radiátory topení barvy, aby se jim v prezentovatelné vzhled a chránit baterii před rezem. Než si koupíte správnou barvu, musíte se seznámit se všemi druhy sloučenin.
Odrůdy
Výrobky používané pro barvení baterií jsou různé konzistence a používají se k pokrytí různých kovů. Mnoho z nich se používá k zakrytí vnější strany radiátorů a zbytek - pro interiér. Každá různorodá barva se liší ve vlastnostech a vlastnostech, které jsou pro ni jen vlastní. Takže je třeba pochopit hlavní typy barviv.
Mastná
Před několika lety byly olejové barvy nejběžnějším prostředkem barvení radiátorových trubek.
Dnes se takové sloučeniny již nepoužívají kvůli následujícím nevýhodám:
- mít ostrý nepříjemný zápach;
- po chvíli se změní na žlutou a prasknou.
Rebarvení radiátoru stále nezakladá starý vzhled.
Akryl
Ve složení této barvy je tzv. Polyakrylát - to je látka, která tvoří film. Pokud chcete, aby barevný výrobek neměl ostrý zápach, bude nejlepším řešením povlak na polyakrylátu. Takové výrobky, například "univerzální", se často používají v obytných místnostech, protože téměř nemají vůni. Hlavní výhodou této volby je, že akrylová barva může být zředěna čistou vodou. Po vyschnutí nebude prasknout ani třením, snadno se očistí od prachu. Jsou lesklé a matné odrůdy složení.
Práškové lakování
Práškové výrobky jsou považovány za nejvíce odolné mechanickému namáhání a vyznačují se dlouhou životností. Tato barva chladiče by měla být zahřátá, po polarizaci a získání homogenní látky. Průměrná polymerizační teplota těchto kompozic je + 200-350 stupňů. Tyto výrobky se v domácnostech nepoužívají vzhledem k tomu, že je nutné ohřívat základnu pro lakování. Auta mají stejné barvy.
Alkyd
Tato verze barvy vytváří film na kovovém povrchu. Je vysoce pevná a má lesk. Pokud je povrch akumulátoru správně připraven, může alkydový potah trvat až pět let.
Ve složení alkydového sklovice existují různé látky, takže vlastnosti této barvy se často liší.
- Barva na bázi organických ředidel. Tato kompozice má nepříjemný zápach a vysokou tepelnou odolnost. Hlavní barva této barvy je bílá, ale přidáním požadované barvy, můžete získat jakoukoliv barvu.
- Alkydová smalt na vodním akrylu. Hlavní výhodou je nepřítomnost ostrých pachů. Při nákupu takové kompozice je třeba věnovat pozornost oblasti použití, jelikož ne všechny možnosti jsou vhodné pro lakování kovových trubek
- Alkydová sklovina na organosilikonu. Tato verze barvy je vysoce kvalitní, je zřídka používána a vydrží kritickou teplotu až do +600 stupňů. Tento smalt může být namalován naprosto vše - od baterií až po pece.
Jaký druh barvy pro vytápění baterií je lepší - typy, speciální vlastnosti pro radiátory
Barva na vytápění akumulátorů musí splňovat zvláštní požadavky, odolávat teplotám do 80-90 ° C, chránit kov před hrdzavostí, při zachování barvy. Tyto požadavky jsou zcela splněny speciálními barvami pro kovové radiátory. Jiné univerzální barvy a smalty mají podobné vlastnosti, jsou však schopny odolávat teplotám až 60 ° C. Je třeba poznamenat, že v mnoha topných systémech se baterie na tuto teplotu nezahřívají. V tomto článku budeme hovořit o tom, které je lepší vybrat barvu pro vytápění baterií tak, aby splňovala všechny požadavky.
Všimněte si, že jednoduché barvy a smalty, ačkoli se používají pro lakování radiátorů, pomalu zbarvují žlutě a začínají praskat kvůli vysokým teplotám.
Příprava povrchu před lakováním
Pokud starý nátěr zůstane neporušený, nemá žádné nesrovnalosti a není položen více než tři vrstvy, bude postačující projít po celé ploše jemně zrnitého brusného papíru. Tím se zlepší přilnavost nové vrstvy nátěru k povrchu. Poté je povrch odmaštěn benzínem nebo acetonem. Opět řádně vyčistěte a přejděte k malování.
Pokud je vrstva laku dostatečně stará a začala se rozbít, nejprve je třeba vyčistit topnou baterii. Je nutné odstranit všechny vrstvy, dokud jeden kov nezůstane. Můžete to udělat nazhdachkoy, vrták se speciální tryskou nebo speciální výplach na barvu s pražením.
Po odstranění veškerého starého povlaku se zbytky škrábnou. Za tímto účelem je vhodná vrtačka s kartáčkem. Dále důkladně odmasťujte povrch a skryjte ho pomocí směsi primerů. Jako základní nátěr pro vytápěcí systémy je nejlepší použít třídu GF-021. Pro nejlepší ochranu je nejlepší použít směsi určené pro automobily. Ale z velké části můžete použít jakýkoliv nástroj na kov, který má antikorozní vlastnosti. K zabarvení baterií prochází po úplném vyschnutí základního nátěru.
Vybíráme barvu pro radiátory - co je lepší namalovat
Při určování barvy na radiátory by měl být štítek: měl by obsahovat výraz "barva pro radiátory". Písmo se může v některých případech lišit, někdy i v malých písmenech, které lze vidět v části "oblast použití". Pokud takovou frázi nenajdete, je lepší zakoupit tento výrobek.
Kromě toho musí být na štítku uveden název výrobce. Často, když speciální řemeslníci téměř 100% kopírují design známých značek, zatímco "zapomíná", aby uvedli jméno výrobce. Je lepší nevěnovat takovou smalt pro radiátory, protože s největší pravděpodobností dostanete špatně kvalitní výrobek a nemůže se jednat o nátěr na vytápění baterií bez zápachu. Barevné v tomto složení, baterie budou smradlavý více než týden. Byly případy, kdy bylo nutné odstranit vrstvu takové barvy pomocí myčky a začít znovu znovu, tentokrát pouze s použitím kvalitního výrobku.
Matné a lesklé barvy
Někteří se mohou zajímat, jaká barva má barvit topné baterie, matné nebo lesklé. V tomto případě neexistuje žádná definitivní odpověď. Na lesklém povrchu jsou viditelné všechny chyby a když na ně dopadne jasné světlo, všichni je jasně uvidíte. S matným povrchem to všechno není tak smutné.
Matná smalt však nakonec ztratí barvu. K tomu dochází, protože díky poréznosti vrstvy se v něm nahromadí prach. V tomto ohledu odborníci doporučují použití bílé barvy pro radiátory lesklých nebo pololesklých odstínů.
Barva na radiátory z litiny
Pokud se rozhodnete zakrýt litinové radiátory MC-140 s lesklým nátěrem, pak na jejich povrchu vidíte celkovou drsnost, která se díky brilanci stane ještě výraznější. Matná barva způsobí, že baterie budou sivější. Může se zdát, že neexistuje cesta, ale tento problém lze vyřešit.
Existuje několik možností pro řešení této nuance:
- Vyberte vícebarevnou akrylovou smalt pro radiátory. Faktem je, že bílá barva vypadá organické pouze na světlém nebo absolutně bílém povrchu. Ve všech ostatních případech však návrháři doporučují namalovat radiátory ve stínu, který je blízká barvě stěn. Proto u litinových radiátorů můžete volně používat matný email, nebojte se, že se změní na šedé a ztratí barvu. Kladivo s inverzním vzorem se ukázalo celkem dobře - po malování na povrchu nepostřehnutelných vad.
- Samozřejmě existují případy, kdy jediným řešením je bílá barva pro ohřev baterií. Buďte však připraveni na to, že radiátory budou po 2-3 letech vyžadovat opětovné barvení.
- Alternativně mohou být defekty povrchu radiátorů předem vyrovnány tmelem - polyesterem pro auto nebo epoxid. Před nasazením je povrch odmaštěn a mletý. Poté chladič chlaďte, odstraňte prach suchým hadříkem a skvrnou. Tímto přístupem budou lesklé i pololesklé odstíny barvy vypadat stejně rovnoměrně. Buďte však připraveni na dlouhou a namáhavou práci. Přestože konečný výsledek vás bude potěšit.
Díky prezentovaným možnostem můžete snadněji přistupovat k výběru vhodného nátěru pro vytápění baterií.
Odrůdy barev pro baterie
Lakovací kompozice pro topné radiátory mohou být akrylátové, alkydové, stejně jako jejich varianty na různých základech.
Alkyd Smalt
Alkydový email pro topné radiátory je k dispozici v široké škále barev. I když má mírný zápach, rychle zmizí. Kromě toho se tyto barviva liší barevnou stálostí.
V závislosti na bázi rozlišujeme:
- Alkydová smalt pro radiátory na bázi rozpouštědel. Tento smalt má velmi silný ostrý zápach, ačkoli povrch se ukáže být krásný a lesklý. Nejčastěji je smalt PF-115. Někdy si vybere smalt "Pesto" - jeho nedostatek potřeba zbarvení modrým pigmentem, aby se zabránilo zožltnutí.
- Organokřemičitá sklovina je matná. Tato skupina zpravidla obsahuje tepelně odolné barvy s teplotní prahovou hodnotou až 600 ° C. Někdy vyrábějí aerosolové barvy pro radiátory z této kategorie - jsou mnohem snazší aplikovat.
- Barva na radiátory na bázi vody. Takové barvy se liší v oblasti použití. Zejména tepelně odolné typy takové skloviny se používají pro radiátory, takže nakonec neztmavne. V bílém smaltu je žádoucí titanový pigment. Hlavním návodem při výběru kvalitního nátěru je jeho cena.
Akrylové barvy
Na texturu povrchově sušené akrylové skloviny je podobná plastice, a to jak ve vizuálním, tak i hmatovém vnímání. Výhody akrylátové barvy pro radiátory je, že se udržuje na povrchu dobře, lze je snadno čistit. Některé odrůdy takového skloviny mají prakticky žádný zápach, protože jsou vyráběny na bázi vody. Nicméně je třeba zvolit akrylovou barvu pro baterie, která je odolná proti tepelným vlivům.
Pro tyto účely si můžete koupit značku barvy VD-AK-1179. Je pravda, že vyžaduje předběžné nanesení povrchu, který má být natřený. Skvrna vysuší 2 hodiny mezi vrstvami a 24 hodinami.
Další typ akrylového smaltu pro radiátory topení - "Thermakrill" od firmy ALP EMAL. Tato barva má specifický zápach, nicméně obsahuje antikorozní přísady. Dokáže odolat teplotám do 120 ° C, které se používají pro povrchy z jakéhokoliv kovu, zejména z uhlíkových a nerezových ocelí, titanu a hliníkových slitin, které chrání před oxidací. Má širokou škálu odstínů. Po 20 až 30 minutách při 20 ° C dojde k částečnému vysychání pro opětovné zabarvení a po 2 dnech úplně vyschnout.
Varianty akrylových smaltu jsou mnoho, takže každý může vyzvednout barvu podle vašich představ.
Lak na bázi oleje
Vzhledem k tomu, že tyto sloučeniny rychle ztrácejí původní vzhled - změní se barva, lesk zmizí, vzniknou praskliny - sotva se používají k lakování radiátorů.
Hammer smalt
Kladívková barva pro lakování topných baterií je druh alkydového smaltu, který vám umožňuje vytvářet neviditelné povrchy a defektní masky pouze pomocí nátěru. Různé pigmenty mohou vytvořit strukturovanou strukturu, účinek úderů kladiva a další zajímavá řešení.
Před lakováním se povrch připravuje obvyklým způsobem - vyčištěný, brousený, základový, odmaštěný. Je-li pracovní plocha hladká, pískujte ji, abyste získali malé nepravidelnosti.
Práškové barviva
Pomocí těchto barviv jsou v produkčních podmínkách namalovány ocelové, bimetalické a hliníkové baterie. Pro domácí zbarvení se používá velmi zřídka kvůli potřebě speciálního nástroje - stříkací pistole. Ačkoli některé služby pronajímají takové vybavení.
Podle technologie zušlechtěné části se přenáší záporný náboj a prášková barva je pozitivní. K tomu potřebujete dieselový generátor, který produkuje proud s napětím 25-30 kV se sílou v ampérových frakcích.
Potenciální rozdíl umožňuje, aby byl prášek rovnoměrně rozstřikován po celém povrchu, který má být natřený. Dalším stupněm je polymerace barviva tak, aby se stala tuhá. Provádí se zahříváním produktu na určitou teplotu. Jeho rozsah je od 170-200 ° C do 350 ° C.
Nižší teplotní prah může být vytvořen tepelnou pistolí, ale pro zahřátí vysokých teplot je potřeba trouba, která postupně zahřívá výrobek. Alternativně je možné použít barvu, jejíž polymerace probíhá pod vlivem ultrafialového záření. Pak v uzavřené místnosti stačí zapnout speciální svítilnu pro daný čas.
Ať je to tak, takováto technologie doma je obtížně realizovatelná. Možná, že barvení radiátoru může být provedeno v opravovně vybavených aut.
Tak, ze všech možností pro barvy pro radiátory, si každý může vybrat nejvhodnější a nejlevnější. I když je to olejová barva - to není skutečný výběr, ale právo existovat.
Barvy chladiče bez zápachu
K dispozici je samostatná kategorie barvových a lakových materiálů - disperzní akrylová barva pro radiátory bez zápachu. A ačkoli se nedá říci, že vůbec vůně vůbec nemá, není to ostrá a téměř neviditelná. Upozorňujeme, že musíte koupit speciálně navrženou barvu chladiče, která je určena pro použití při vysokých teplotách - tyto hodnoty udává výrobce na štítku.
Je třeba poznamenat, že barva pro baterie bez zápachu - rychlé sušení, pohodlné a ploché, neztrácí barvu a nevytrhne. Můžete si vybrat z pololesklých a lesklých odstínů.
Před lakováním povrchu vodou ředitelnými barvami musí být opatřena základem, aby se zabránilo proniknutí houževnatosti do pigmentu.
Mezi osvědčené typy nátěrových hmot se můžeme jmenovat Master Lux Aqua 40 od značky Dulux - při aplikaci první vrstvy je třeba přidat vodu v poměru 10: 1. Zbývající vrstvy laku nelze ředit.
Kromě toho si můžete koupit Elementové barvy od firmy Eskaro, Aqua-Heizkorperlack od společnosti Dufa, stejně jako Trior, Thermo, Duf Retail a další.
Rozpouštědlo pro radiátory
Samozřejmě, že nová barva bude hustě a rovnoměrně ležet, pouze pokud bude starý povlak z radiátorů zcela odstraněn. Abyste nestrácovali čas seškrábání kovu ručně nebo ho olupujte pomocí vrtáku a kartáče, můžete použít speciální odstraňovač gelu. Taková sloučenina se aplikuje na povrch radiátoru a zůstává po určitou dobu. Když je barva změkčena, je to jednoduše oškrábáno špachtlí.
Naneste na barvu prací kartáček se starou štětkou s přírodním vlasem nebo lopatkou z kovu nebo dřeva. Mezi různými možnostmi mytí jsou aerosolové typy mytí. Aby nedošlo k poškození přilehlých povrchů, všechny zbývající objekty jsou před rozstříknutím kompozice pokryty filmem.
Doba expozice různých formulací je uvedena na obalech výrobci. Po určité době se starý povlak stává tak měkkým, že jej lze bez obtíží odstranit.
I když složení odstraňovače obsahuje chemicky aktivní složky, nepoškozují kovové a dřevěné předměty ani pokožku. Ale je lepší používat rukavice při práci. Zbytky kompozice z chladiče lze vypláchnout čistou vodou.
Ne špatné se ukázaly takové známky mytí jako B-52 nebo SP-6. Tuzemští i zahraniční výrobci vyrábějí mnoho analogů takových látek, které se liší cenou a hloubkou průniku.
Závěry
Jak bylo zřejmé, rozsah typů a barev barev pro radiátory je velmi rozsáhlý. Při nákupu budete potřebovat vybrat barvu a typ barvy - matný, pololesklý nebo lesklý. Dále je důležité rozhodnout, jaký druh barvy chcete koupit - alkydový email nebo akrylát. Posledním krokem bude výběr výrobce.
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat
Vyhřívání baterií, které nechcete, jsou často neoddělitelnou součástí interiéru objektu, což znamená, že potřebují určitou výzdobu a pravidelnou péči. Na radiátory vypadat hezky sloužil bezproblémová tak dlouho, jak je to možné, a vrstva laku je stále bezpečně, bez praskání a odlupování, a to navzdory vysokým teplotám, je nutné pro tyto účely použít speciální tepelně odolné nátěrové formulace.
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat - tato otázka nastává u všech majitelů domů, kteří se rozhodli upgradovat staré topné zařízení nebo se připravují na instalaci nových, zakoupených v nenatřené podobě. Chcete-li pochopit, co hledat při nákupu nátěrového materiálu, musíte zvážit požadavky na ně.
Jaká jsou kritéria pro barvu pro radiátory
Přípravky pro barvení radiátorů a topných trubek se mírně liší svými parametry z běžných nátěrových hmot, a proto by se seznámit s jejich základních fyzikálních a technických a provozních vlastnostech, které odborníci doporučují věnovat pozornost.
Pro lakování vytápěcích baterií se doporučuje používat speciální formulaci pro tyto účely
- Za prvé, barva by měla být bezpečná pro nájemce bytu nebo domu, to znamená, že nevypouštějí toxické výpary po celou dobu provozu. Při nákupu proto potřebujete studovat složení laku a dodržování jeho přijatých norem a norem. Dovážené barvy evropských výrobců, jejichž značky jsou ve velkém sortimentu na ruském trhu, musí splňovat evropské normy a domácí výrobky - normy současné GOST. Je-li balík neodkazuje na normy, ale nějakým záhadným TU (technické podmínky), to může být považováno za „amatérský“ producent, a z takového nátěru je lepší odmítnout - jeho soulad s bezpečnostními normami není žádná záruka.
- Tepelná odolnost laku by neměla být nižší než +80 stupňů, jinak by mohlo dojít k prasknutí, začátku odlupování nebo žloutnutí. Navíc by tento ukazatel měl být považován za minimální přijatelný - je lepší, pokud je ještě vyšší.
- Je žádoucí, aby kompozice barvy rychle vysušila - tento faktor podstatně urychlí práci, protože barva se obvykle používá ve dvou vrstvách.
- Antikorozní vlastnosti laku chrání povrch radiátorů před vnějšími agresivními vlivy. To se obvykle bere v úvahu při výrobě nátěrových hmot pro kovové povrchy.
- Některé barvy vyzařují před tuhnutím ostrý nepříjemný zápach - mohou být vybrány pouze pro místnosti, které mohou být pečlivě odvětrány.
- Odolnost proti vlhkosti pro barvu chladiče je nezbytná pro možnost bezproblémového mokrého čištění pomocí čisticích prostředků.
- Tepelná vodivost vrstvy nátěrové hmoty by měla být dostatečně vysoká, jinak by se snížil přenos tepla z topných zařízení.
Typy sloučenin používaných pro lakování nástrojů a potrubí topného systému
Pro lakování radiátorů a potrubí topného okruhu se barvy vyrábějí na různých podkladech. Každá z nich má své pozitivní i negativní stránky a musí být také vzaty v úvahu, aby tyto okamžiky nebyly neočekávané.
Odrůdy podle složek a složení složek
Takže tepelně odolné barvy mohou být mastné, alkydové, vodě disperzní (akrylové nebo silikonové) a práškové.
Olejové barvy
Jsou vyráběny na bázi různých organických olejů, a ne tak dávno to byla prakticky ne-alternativní možnost pro lakování radiátorů. Tyto barvy mají vysokou krycí schopnost, vytvářejí na povrchu baterie hustou a trvanlivou vrstvu, odolávají různým mechanickým vlivům a odolávají vysokým teplotám.
Jakmile byly olejové barvy prakticky jedinými dostupnými kompozicemi pro barvení baterií
Nicméně v naší době byly prakticky opuštěné, protože se objevilo mnoho dalších sloučenin, které postrádaly inherentní nevýhody olejových nátěrů:
- Tato barviva mají poměrně nepříjemný charakteristickou vůní, která doprovází nejen proces nanášení a sušení povrchů, ale může také dojít při provozu na baterii, s velmi silným radiátory.
- Hustota vrstvy vytvořené na radiátorech významně snižuje užitečný přenos tepla v sekcích.
- Existuje určitá obtíž při použití kompozice na tomto základě - na rozdíl od jiných nátěrů je obtížné aplikovat rovnoměrně rovnoměrnou vrstvu oleje.
- Při aplikaci příliš silné vrstvy může být barva během provozu ohřívačů prasklá a vločkovaná.
- Časem povrchy ztrácejí svůj lesk a začínají být žluté.
- Barevný nátěr na základně oleje neudržuje kovovou studnu na korozi a je velmi často možné vidět na povrchu baterií hrdzu.
- Olejová barva je charakterizována nejdéle dlouhou dobou úplného sušení, a když je aplikována, je velmi obtížné se vyhnout vytváření pruhů.
Stručně řečeno, četné nedostatky jednoznačně převažují nad důstojností (z nichž nejdůležitější jsou dostupné náklady). Volání takové barvy je pro radiátory dobrá volba.
Alkydové smaltované radiátory
Tepelně odolné barvy na alkydové bázi se skládají z disperze pigmentů a speciálních přísad uzavřených v pentafalickém nebo glyptalovém laku. Jsou poměrně populární, protože mají řadu výhod, které umožňují spolehlivě chránit povrch chladiče před vnějšími negativními vlivy a také jim dát čistý a estetický vzhled.
Velmi oblíbené jsou cenově dostupné alkydové smaltové barvy
Téměř všechny termostabilní alkydové laky dokonale odolávají nejvyšším teplotám, které se teoreticky mohou vyskytnout iv topném okruhu - tento provozní parametr je zpravidla vyznačen na obalu výrobku. Povrch, malovaný z nich, má ideální hladkost a dokonce lesk, vrstva barvy nezačne žlutě a neleští.
Alkydové smalty mají dostatečně vysokou odolnost proti opotřebení, jsou vyráběny v různých barvách, což umožňuje, pokud si přejete, zvolit správnou barvu pro celkový vnitřní prostor místnosti.
Navzdory uvedeným výhodám však existují podobné skladby a jejich nedostatky:
- Barvy na alkydové bázi, které obsahují bílé destilát, mají nepříjemný, ostrý zápach. Trvá to nejen několik dní po obarvení, ale může se objevit i na prvním místě as přílišným zahříváním radiátorů;
- Dostatečně dlouhé čekací doby pro sušení každé vrstvy mohou prodloužit dobu provádění malířských prací až na několik dní.
Alkydové smalty se vyrábějí také ve formě aerosolů. Nicméně, jeden nemůže pomoci říkat, že tak, že pokrýt baterie není tak snadné, jak by se mohlo zdát na první pohled.
Akrylové tepelně odolné smalty
Tento druh nátěrových a lakových kompozic je široce používán pro lakování prvků topných systémů, protože vysušená vrstva vytváří povrchy dokonale hladké a hladké, směrem ven a dokonce se podobají plastice. Akrylátové barvy jsou prakticky bez zápachu, a to jak během lakování, tak během provozu topného systému.
Jedna z nejvhodnějších možností - akrylová smalt pro radiátory
Při získávání akrylové barvy musíte nejdříve zkontrolovat obal, upozornit výrobce a účel kompozice. Zvláštní pozornost je věnována teplotě, kterou odolává nátěr, protože ne všechny akrylové nátěrové hmoty jsou navrženy i při 80 ° C, nemluvě o vyšších hodnotách.
Akrylátové barvy rychle vysuší - jejich nastavení a doba sušení jsou uvedeny v návodu k použití a mohou se pohybovat v rozmezí od deseti minut do jednoho a půl hodiny pro první stupeň a pět hodin do úplné připravenosti jedné vrstvy. Aby bylo dosaženo kvalitního povlaku, je nutné chránit namazané baterie před vlhkostí po celou dobu sušení.
Akrylové barvy mají konzistenci střední hustoty zakysané smetany, nerozšíří se a prakticky nezanechávají pruhy. Barva by měla být aplikována na vyčištěnou základovou vrstvu ve dvou vrstvách, jinak nebude požadovaný efekt fungovat. Významnou nevýhodou akrylových sloučenin lze považovat za jejich nízkou odolnost vůči vnějším mechanickým vlivům, včetně - abrazivního zatížení.
Silikonové barvy na kov
Kvalitní silikonové sloučeniny mají schopnost udržovat své vlastnosti dokonce i při ohřátí na kritické teploty, takže barva na svém základě odolá jakémukoli teplu, které může být v topném systému. Barvy se vyrábějí na bázi silikonové pryskyřice, která se hněte na organických nebo vodných rozpouštědlech. Po zaschnutí použité vrstvy získává pololesklý lesk.
Jedna z nejtrvanlivějších a trvanlivějších kompozic - silikonová barva se zvýšeným tepelným odporem
Silikonová sloučenina může být aplikována na nepřipravený kovový povrch. Je odolný proti mechanickým vlivům, k brusnému zatížení a díky tomu je velmi odolný.
Jedinou významnou nevýhodou této varianty barvy pro radiátory je její vysoká cena, takže není tak populární u spotřebitelů ve srovnání s ostatními sloučeninami.
Práškové barvy
Tento typ barvy se skládá ze speciálního pigmentového prášku a speciálních vazebných přísad. To může být nazýváno nejtrvanlivější a odolnější nátěr pro radiátory, ale nemůžete použít v bytě.
Práškové lakování je vynikajícím řešením, nikoliv pro vlastní aplikaci
Překážkou samozarvení je samotná technologie, tedy vytvoření nezbytných podmínek pro provedení tohoto procesu:
- Za prvé je potřeba speciální vybavení, s nímž bude barva stříkána na povrchu radiátoru a je velmi nákladná.
- Za druhé, pro použití kompozice je nutný zdroj přesně kalibrovaného stejnosměrného napětí - prášek má kladný náboj a povrch, který má být potažen, je negativní.
- Zatřetí, barvení by mělo být prováděno ve speciální komoře, kde po aplikaci kompozice vznikne určitý teplotní režim. Aby se zajistil polymerizační proces aplikovaného práškového barviva, měl by být povrch chladiče ohříván na teplotu od +170 do 350 stupňů (specifická hodnota závisí na složení).
Je zřejmé, že doma je dosažení takových podmínek absolutně nemožné, takže tento druh zbarvení se nejčastěji vyrábí ve výrobních podmínkách. Chcete-li namalovat své radiátory práškovou kompozicí, najdete karosářskou dílnu specializovanou na karoserii a která je vybavena sadou zařízení pro lakování automobilů pro tuto technologii.
Matná a lesklá barva
Tepelně odolná barva, jako každá jiná, je rozdělena do lesklé a matné. Který z nich si vyberete - to bude záviset přímo na kvalitě povrchu radiátorů.
Pokud je to žádoucí, mohou být plochy chladiče lesklé nebo matné.
Například u litinových baterií starého vzorku (např. MC-140) s hrubými vnějšími stěnami se nejlépe používají lesklé barvy - jejich lesk mírně skryje nerovnosti povrchu. Kromě toho je lesklá vrstva snadněji čistitelná od kontaminantů vytvořených na nich a zůstává v původním čistém tvaru po delší dobu.
Matte stejnou barvu, naopak zdůrazníte vady povrchu chladiče. Kromě toho neskrývá pórovitost povrchu, který proto bude náchylnější ke kontaminaci. Proto pokud je vybrána bílá matná barva pro litinové baterie, získá se rychle šedý odstín. Umývání matného povrchu je problematické a zbavit se nepříjemné šedé barvy může být pouze novou barvou.
Pro dokonale hladké povrchy moderních radiátorů můžeme předpokládat jakoukoli možnost pro stupeň lesklé barvy.
Další nuance. Někdy výrobci k dosažení účinků zákalu přidat jemnou křídu na barvu. Nicméně, co je dobré pro stěny a stropy, je absolutně nepřijatelné pro kovové povrchy radiátorů. Je-li tato složka uvedena v složeném složení nátěru, pak je lepší odmítnout takovou akvizici, protože lakovaný povrch baterie je s časem nezbytný a dostatečně rychle se změní na žlutou. Nejlepším řešením pro matné barvy bude kompozice, která obsahuje oxid titaničitý v jeho složení, protože nezmění původní barvu po celou dobu jeho životnosti.
Přehled populárních formulací pro lakování radiátorů vytápění
Nepochybně každý majitel bydlení, začínající opravy, ho chce jednou a po dlouhou dobu naplnit, aby se nevrátil k problému malování radiátorů za rok nebo dva. Proto by bylo vhodné zakoupit vysoce kvalitní specializovanou kompozici, její cena dokonce bude mírně vyšší než u běžné barvy.
Níže uvedená tabulka uvádí některé známé známky nejčastěji používaných nátěrových hmot na bázi alkydových a akrylových látek, se stručným popisem jejich vlastností. Snad tyto informace pomohou určit výběr optimálního materiálu.
Výše uvedené informace vedou k závěru, že není k dispozici nedostatek kvalitních nátěrových hmot pro radiátory. Rozsah obchodů najdete produkty známých výrobců, a to je nejlepší vybrat si to, protože takové materiály, které prošly zkouškou času a získal svou popularitu díky bezvadnou kvalitu a trvanlivost. Samozřejmě, značkové výrobky mají vyšší cenu, ale je lepší zaplatit jednou a zapomenout na opravy po dobu několika let, než utrácet peníze, čas a úsilí na malování spotřebičů a obvodů topných okruhů každý rok.
Kolik barvy bude mít barvu chladiče?
Výrobci malířů vždy uvádějí průměrnou spotřebu. Zdá se, že všechno je jednoduché. Ale pokud chcete malovat, například, čelní plochy panelového vytápění vytápění: tam potřebná oblast pro definování - nebude pracovat. Jde o jinou záležitost, pokud má být "akordeon" řezaná litina.
Technická charakteristika radiátorů často udává jejich celkovou plochu - v případě potřeby lze tento parametr nalézt na internetu. Ale aby nedošlo k tomu, aby čtenář strávil tuto dobu, byla sestavena speciální kalkulačka, která pomůže k výpočtu velmi rychle a přesně.
- Kalkulačka zohledňuje parametry nejběžnějších litinových radiátorů řady "MC" a "FM" různých úprav. Kromě toho je možné současně vzít v úvahu dodatečnou spotřebu materiálu, pokud se rovněž plánuje lakování přívodních a vratných potrubí vhodných pro chladič.
- Náklady na lak pro výpočet jsou zprůměrovány podle typu oleje, alkydového PF, akrylu a silikonu. Přes některé rozdíly v různých značkách lakovacích materiálů jsou přibližné výdaje přibližně na stejné úrovni. V takovém případě se přihlédne k tomu, že barvení se provádí bíle.
- Různí výrobci nemají rovnoměrnost při měření průtoku - udávají objemové hodnoty v ml / m² (nebo naopak, m² / l) nebo v hmotnosti (kg / m²). Objektivně posuzovat podle stejného ekvivalentní hmotnosti (jak je běžné ve stavebnictví plánování), stejně jako množství jakéhokoli nátěru může zvýšit zavedení rozpouštědla, ale jeho pokrytí to nebude stoupat - to záleží na hmotnosti materiálu. Proto jediný přístup, výsledná hodnota se zobrazí přesně v kilogramech - na původním balení barev, kromě objemu musí být uvedena a čistá hmotnost lahvového inkoustu.
Kalkulačka pro výpočet množství barvy pro lakování litinových radiátorů
Výsledek výpočtu bere v úvahu tradičně vytvořenou 10% rezervu materiálu.
Ještě jedna poznámka: přijatá hodnota výdajů bude spravedlivá, pokud povrch pod barvením projde potřebným cyklem přípravy. O tom podrobněji - v další části publikace
Provádění samolepek radiátorů
K zajištění kvalitního nátěru nestačí kupovat kvalitní lak v požadovaném množství - je nutné správně připravit povrch topných zařízení a správně je aplikovat.
Důležitým problémem při provádění malířských prací je jejich konzistence, takže stojí za to určit, jak se tento proces provádí.
- Nejprve je třeba vyhodnotit dobu, kdy je lepší namalovat radiátory, protože kvalita a trvanlivost povlaku bude záviset na této nuance. Malovat ležel na povrchu buněk a hladké trubky není zažloutlý a ne sloupnout, a že nebyla vytvořena na skvrny, barvení se doporučuje vyrobit na povrchu teplotu místnosti (v ideálním případě - v rozmezí od +15 do + 25 ° C). A to znamená, že když systém funguje, barvení by se nemělo provádět. Proto je vhodné plánovat tyto práce před zahájením topné sezóny nebo na konci.
- V ideálním případě pro kvalitní lakování radiátorů složitého tvaru (stejný litinový "akordeon" MC) je žádoucí je dočasně rozebírat ze zdi. Je zřejmé, že k tomu málo lidí chtělo, ale v tomto případě bude nevyhnutelně zůstat nedotčeno čištěním a malováním oblastí.
- V případě litinových ohřívačů, které mají několik vrstev předem nanesených nátěrů, doporučujeme důkladné čištění. Silný vícevrstvý povlak se odstraňuje pomocí brusky nebo vrtačky s tryskami ve formě kovového kartáče. Dobrou pomocí může být také budova na vlasy - zahřívají starou barvu v těžko dostupných místech před začátkem změkčení a škrabku odstraňují mechem.
Odstranění starého nátěrového nátěru brusičem s tryskou - kovovým kartáčem
Kromě mechanického způsobu čištění radiátorů ze starých vrstev barvy můžete použít chemikálie. Pro tento účel existuje několik druhů speciálních směsí - mycí prostředky určené k odlupování a změkčení staré barvy na kovových površích. Nejlepší je zvolit řešení obsahující inhibitory koroze, které brání a zpomalují jeho vývoj.
Speciální složení pro praní starých vrstev laku z kovových povrchů
Plánujete-li zcela odstranit starý nátěr s ocelovým panelu nebo sekční baterie doporučených pro ně použít pouze umýt, protože jsou vyrobeny z relativně tenkého kovu, který může nechtěně poškodit mechanický náraz. V některých případech může být barvení také provedeno na staré vrstvě po předběžném jednoduchém tréninku.
Video: Chemická metoda odstraňování starých nátěrů z litinových radiátorů
- Další stupeň, po odstranění staré barvy, by měl být povrch litinových baterií dobře vyčištěn brusným papírem. Radiátory vyrobené z tenkého kovu, které nebyly vyčištěny ze starého povlaku, je třeba také pečlivě ošetřit jemnozrnným šmouhem, aby se vytvořila dobrá přilnavost mezi složením laku a lakovaným povrchem baterie.
- Dále musí být vyčištěné plochy očistěny od prachu. Nejprve je třeba projít kolem chladiče štětcem a pak pečlivě sbírat zbývající prach vysavačem. Nezasahujte do mokrého čištění prachu.
- Je-li povrch litinového radiátoru se objeví závažné nedostatky nebo nežádoucí nerovnosti můžete vyrovnat je pomocí přídavného kovu, a po vysušení - provést čištění a znovu odprášení.
Pro odstranění drobných závad na povrchu radiátoru je možné aplikovat tmel určený pro opravy automobilů
- Chráněné plochy se doporučují odmastit pomocí acetonu nebo benzinu, v závislosti na zvolené barvě. Například u alkydových roztoků je lepší použít benzin (nebo bělidlo) a pro akrylové látky je vhodný aceton.
- Radiátory, které jsou zcela vyčištěny od starých barev, musí být primární.
Kvalitativní malba vyžaduje povinné předběžné plnění povrchu
V závislosti na druhu nátěru, který bude použit na baterie, je zvolen základ, který by měl být vyroben na stejném základě jako budoucí nátěr. To zajistí vysokou přilnavost mezi povrchem a vrstvou laku. Po nanesení základního nátěru před lakováním by měl být ošetřený povrch velmi dobře vysušen při přirozené pokojové teplotě, aniž by bylo nutné nucené větrání teplým nebo studeným vzduchem.
Pokud se neplánuje demontáž baterií, je třeba před nanesením a lakováním dbát na ochranu přilehlých povrchů stěn, parapety a podlahy.
- Poslední fází práce je barvení topných zařízení. Tento proces lze provést štětcem, úzkým válečkem, stříkací pistolí nebo barvou z aerosolové nádoby. Při použití stříkací pistole by měl být přípravek mírně zředěn, přidáním 10% rozpouštědla nebo vody, v závislosti na bázi vybraného prostředku.
Zbarvení se může provádět také aerosolovým postřikem.
Barvení se obvykle provádí ve dvou vrstvách a druhá se nanese po úplném vyschnutí prvního nátěru. Před jakýmkoliv nátěrem je nutné všechny plochy kolem chladiče pokrýt ochranným filmem nebo starými novinami. V opačném případě by dokonce i ideálně namalovaná baterie nevypadala správně na pozadí špinavých tapet nebo podlahových krytin.
Zvláštní potíže s barvením představují úzké úseky, zadní strany sekcí, prvky dalšího odstraňování ploutví. Pro optimální výkon, laskavě vytočit paže se zakřivenými hlavic, je možné použít kousků pěny opotřebené na tlusté drátu, který při práci může být ohnuta v jednom směru do požadovaného úhlu. Jedním slovem je chytrá věc v této věci vítána.
Níže uvedený obrázek ukazuje několik typů kartáčů pro lakování sekčních radiátorů.
Kartáče, které zjednodušují proces lakování radiátorů
1 - zakřivený kartáč, který umožňuje nanášet barvu na vnitřní části baterií.
2 a 3 - speciální kartáče, které byly dříve nutně zahrnuty do "arzenálu" profesionálních malířů. Pravděpodobně bude možné je najít v prodeji a nyní. Levá ruka usnadnila lakování vnitřku litinového radiátoru v prostoru mezi sekcemi. Pravá - umožňuje současně malovat stěnu za chladičem a zadními stranami sekcí.
Video: barvení litinového radiátoru
- Další zajímavý způsob transformace konvenčních litinových baterií, stejně jako ocelových nebo sekčních radiátorů, pomocí techniky dekódování, který je k dispozici pro všechny kreativní osoby, si zaslouží zmínku.
Kreativní člověk vždy nalezne příležitost k tomu, aby udělal nejrůznější výzdobu radiátorů
Nevyžaduje drahé materiály, potřebujete pouze přípravu třívrstvých papírových ubrousků s požadovaným vzorem, lepidlem PVA a průhledným lakem odolným proti vysokým teplotám.
Nenechte se zastrašit složitostí této práce - je to s náležitou péčí, je k dispozici všem
Taková výzdoba se používá jako nově natřené a sušeného povrchu radiátoru, a v tom případě, je-li ohřívače barva není z jakéhokoli důvodu možné. Obloha výkresy může být součástí ohřívače, nebo zcela jeho celý povrch, se vloží na horní části ozdobné nášivky ubrousků a pak je povrch s horní tepelně odolným lakem.