Jaká barva je vhodná pro topení baterií?
MontážVzhledem k tomu, že barva pro vytápění baterií je široká, není obtížné zvolit optimální model v souladu s požadavky na složení výrobku a způsob použití. V závislosti na vlastnostech ošetřeného povrchu jsou preferovány vzorky s lesklým nebo matným účinkem. Při plánování nátěru topných radiátorů se nejčastěji rozhodují pro rychleschnoucí směsi bez zápachu, ačkoli tato kategorie nátěrových a lakových výrobků není levná.
Jaká barva má barvu baterie: kritéria výběru
Při výběru barvového materiálu pro radiátory se řídí různými kritérii:
- bezpečnost složení nátěru, nepřítomnost látek škodlivých pro zdraví, toxické výpary. Sortiment nabídek zahraničních značek musí splňovat požadavky evropských norem, pro domácí výrobky jsou poskytovány současné normy GOST;
- tepelná odolnost. Zvolte modely označené "pro radiátory topení", minimální přípustná tepelná odolnost není nižší než + 80 ° C;
- rychlost sušení. V prioritních volbách pro rychlé sušení, jejichž použití přispívá k výraznému zrychlení dokončovacího procesu;
- vůně. Při lakování prvků topného systému v dobře větraném prostoru je povoleno použití materiálů s určitým zápachem. V jiných případech stojí za to volit ve prospěch barev bez zápachu;
- náklady. Široká nabídka cen domácích i zahraničních značek vám umožňuje vybrat správný produkt v závislosti na vašich preferencích a finančních možnostech.
Mezi kritéria pro výběr barvy pro baterie je také patrná odolnost materiálu vůči pracím prostředkům.
Typy a vlastnosti barev
Při výběru povrchových úprav pro spotřebiče a trubky topného systému je třeba mít na paměti, že povlak musí splňovat zvláštní požadavky:
- zajišťují ochranu proti korozi;
- odolat dlouhodobému vystavení vysokým teplotám - až do 90 ° C nebo více;
- udržet barvu, neměňte čas.
Výrobci nabízejí širokou škálu speciálních barev pro kovové radiátory, které se liší technickými a dekorativními vlastnostmi.
Olejové barvy pro lakování radiátorů
Tato kategorie produktů se vyrábí na bázi organických olejů. Varianta krytu se odkazuje na levné řešení a až donedávna byla oblíbená jako jediná kompozice pro vytápění radiátorů.
Vlastnosti olejových barev:
- dobrá krycí síla - na povrchu vzniká hustá vrstva s vysokou pevností;
- odolnost vůči vysokým teplotám podkladu;
- odolnost proti mechanickému namáhání.
Ropné barvy mají následující nevýhody:
- specifický pach výrobku nezmizí po dlouhou dobu;
- kompozice oleje se obtížně aplikuje rovnoměrně;
- povrchová úprava vysuší po dlouhou dobu, kapky jsou nevyhnutelné;
- povlak rychle ztrácí své dekorativní vlastnosti;
- materiál nemá vysokou odolnost proti korozi.
I přes nízkou cenu výrobků jsou olejové barvy kvůli mnoha nedostatkům mnohem horší než jiné vzorky lakových výrobků, které jsou prezentovány ve velkém rozsahu.
Alkydové smaltované radiátory
Alkydové kompozice poskytují disperze pigmentů a aplikace uzavřené v glyptálním nebo pentaftalovém laku. Vysoká poptávka po produktech je způsobena řadou konkurenčních výhod:
- Alkydový povlak může dlouhodobě zajišťovat estetický vzhled vytápěcího zařízení. Povrch získává rovnoměrný lesk a ideální hladkost, barva se netvrdí a nezačíná žlutě;
- materiál podporuje spolehlivou ochranu povrchu před vnějšími vlivy;
- složení na alkydové bázi se vyznačuje vysokou odolností proti opotřebení;
- Vlastnosti tepelného odporu alkydové smalty umožňují odolávat nejvyšším teplotám.
Alkydové laky a laky jsou vyráběny v různých barvách a poskytují demokratický cenový rozsah.
Existuje několik typů produktů v této kategorii:
- Alkydová smalta na bázi rozpouštědel. Výsledkem je krásný lesklý povrch, ale kompozice má ostrý zápach. Při výběru skloviny "Pesto" byste měli být připraveni na potřebu tónování modrým pigmentem, jinak se můžete vyhnout zltání povlaku. Smalt PF-115 je velmi náročný.
- Barva na bázi vody. Pro lakování radiátorů se používají tepelně odolné modely, které eliminují ztmavnutí kompozice. Pokud je priorita bílého alkydového skloviny na vodní bázi, stojí za to vybrat řešení s titanovým pigmentem.
- Silikon-organický smalt. Řešení poskytuje matnou strukturu. Teplotní prah zástupců této skupiny je až 600 ° C. Aerosolové přípravky jsou také na trhu.
Další nevýhodou v pokladně alkydových roztoků je doba sušení vrstev, která je plná zvýšení doby dokončovací práce až na několik dní.
Hammer smalt
Jako druh alkydů pro lakování radiátorů, smaltovaná smalt umožňuje vytvářet strukturovaný vzorek na kovovém povrchu a je možné dokonale maskovat vady základny. Přítomnost různých pigmentů přispívá k realizaci takových zajímavých řešení, jako je účinek pronásledované textury, údery kladiva a další původní variace vzorků.
Akrylové barvy pro topení baterií
Tepelně odolné akrylové sloučeniny se běžně používají pro lakování radiátorů, protože mají spoustu výhod:
- na kovovém povrchu vyhřívacích prvků vytváří akrylový smalt rovnoměrný a hladký povlak. Po vysušení inkoustu dochází k polymerizačnímu procesu, takže povlak vizuálně a hmatově připomíná plast;
- Akrylový smalt je ideální, pokud potřebujete barvu pro baterie bez zápachu. Kompozice necítí jak během lakování, tak během provozu topného systému;
- Akrylový nátěr rychle vysuší. Doba nastavení vrstvy nátěru se pohybuje od 10 minut. až 1,5 hodiny v závislosti na modelu. Až do úplné dostupnosti jedné vrstvy trvá asi 5 hodin;
- Materiál akrylového laku se používá pohodlně. Roztok má konzistenci střední hustoty, nerozšíří se při aplikaci, což zabraňuje odkapávání.
Nevýhody akrylové smalty zahrnují nízkou úroveň odolnosti proti mechanickému namáhání, včetně vystavení abrazivům.
Při výběru akrylových barev a laků je třeba věnovat zvláštní pozornost účelu skladby a teplotnímu rozmezí. Pro dosažení požadovaného účinku se povlak nanese na připravený povrch ve dvou vrstvách. Je také nutné chránit lakovanou plochu před účinky vlhkosti, dokud je smalt úplně suchý.
Akrylový email VD-AK-1179
Mezi populární značky akrylové barvy patří VD-AK-1179. První vrstva povlaku vysuší 2 hodiny, pak se aplikuje druhá vrstva. Doba úplného sušení skloviny je 24 hodin. Pro povrch, který má být natřený, je vyžadován vysoce kvalitní základ.
Barva "Thermacrill"
Výrobky značky Alp Emal mají následující vlastnosti:
- obsahuje antikorozní přísady;
- vhodné pro lakování radiátorů z jakéhokoliv kovu, včetně topných zařízení z nízkouhlíkové oceli, nerezové oceli, titanu a hliníkových slitin;
- má specifický zápach, který rychle zmizí.
Pro částečné vysušení skloviny "Thermacrill" trvá až 30 minut, po nanesení druhé vrstvy se složení vysuší asi 2 dny.
Disperzní akrylová barva pro baterie bez zápachu
Tato kategorie lakovacích materiálů je určena pro použití při vysokých teplotách. Disperzně akrylová kompozice prakticky necítí, rychle se usuší, snadno a pohodlně se na povrch aplikuje rovnoměrnou vrstvou. Výrobek má vysoké provozní a dekorativní vlastnosti, není náchylný k praskání, nevybledne. Na trhu je materiál prezentován v lesklém a pololesklém provedení.
Master Lux Aqua 40 - jedna z populárních barev
Mezi oblíbené modely disperzně akrylového smaltu patří značka Master Lux Aqua 40 značky Dulux. Pro aplikaci první vrstvy se do kompozice přidává voda v poměru 10: 1, provádějí se následující vrstvy bez ředění. Abyste předešli riziku proniknutí houževnatosti přes pigment, je důležité, aby byl povrch natřen před lakováním roztokem na bázi vody.
Také takové disperzní akrylové řešení, jako je značka Aqua-Heizkorperlack Dufa, značka Element Eskaro, modely bez zápachu "Termo", "Tiora" a "Duf Retail".
Silikonové barvy pro radiátory
Při výrobě této kategorie se používají silikonové pryskyřice, které se hněte na organických nebo vodných rozpouštědlech.
Vlastnosti laku a laku na silikonové bázi:
- zvýšená tepelná odolnost. Materiál je schopen odolat jakýmkoli teplotním zatížením, které může být v topném systému;
- snadné použití. Pro aplikaci silikonových sloučenin není nutná předběžná příprava povrchu kovu;
- životnost. Řešení je vysoce odolné vůči mechanickým vlivům včetně brzdění.
Velkým mínusem v prasátko silikonových laků a nátěrů je vysoká cena materiálu, což je možná jediná nevýhoda modelu.
Nuance použití v závislosti na vizuálním efektu
Tepelně odolné smalty pro radiátory jsou rozděleny do lesklých a matných typů, volba je provedena s přihlédnutím k vlastnostem lakovaného povrchu.
Lesklý nátěr
Na lesklém povrchu jsou viditelné téměř všechny vady na povrchu podkladu, včetně drsnosti. Řešení vypadá dobře jen na ploché kovové rovině. Chcete-li například namalovat starý litinový radiátor, sotva stojí za to použít lesklou povrchovou úpravu.
V tomto případě stojí za to zvážit, že reflexní efekt lesku přispívá ke zlepšení vnímání prostoru, což vám umožní vizuálně rozšířit hranice místnosti.
Matná smalt pro radiátory
Postupně ztrácí svou původní intenzitu barvy, protože porézní povlak je zanesený částicemi prachu, což vede ke ztrátě barev. Používáte-li bílý matný nátěr při zdobení litinového chladiče, povrch brzy začne být šedý. Při výběru žáruvzdorné matné skloviny v přednostním složení s oxidem titaničitým. Taková kompozice je schopna zachovat původní barvu bez ohledu na délku služby.
Smaltujte, jakou barvu chcete namalovat litinovou baterii: praktické rady
Pro úspěšné odstranění problémů s výběrem materiálu pro litinovou topnou baterii jsou navržena tato řešení:
- dávají přednost barvě akrylové barvy v matné povrchové úpravě, jejíž tonality se blíží odstínu stěn místnosti;
- zvolit pro zavěšení radiátorové kladivo smaltu, jejíž texturní vzorec umožňuje vyrovnat téměř všechny zrakové vady základny;
- Použijte bílý matný nátěr, který každoročně obnovuje nátěr novou vrstvou, aby byla zachována prezentovatelnost.
Další řešení problému spočívá v dlouhém a pečlivém procesu předběžné přípravy substrátu před barvením. Za tímto účelem je nutné povrch opatrně vyrovnat tmelem, pískem a prach odstranit hadříkem. Poté můžete vyzařovat chladič lesklou nebo pololesklou variantou tepelně odolného smaltu.
Základní pravidla pro lakování topných baterií
Doporučujeme naplánovat událost před nebo po zahřívací sezóně, protože se nedoporučuje nanášet teplé baterie. Na sklovinu leží na povrchu kovu bez pruhů, nepodléhá odlupování a nezačne žlutě, práce na lakování se provádí při teplotě okolí od + 15 ° C do + 25 ° C.
Malování předchází práce na kvalitativním čištění radiátoru ze starého povlaku. K tomu použijte brusku nebo vrtačku s tryskou ve formě kovového kartáče. Pokud je to nutné, můžete odstranit starý nátěr na kovových konstrukcích pomocí speciálních mycích prostředků. Dále je povrch ošetřen brusným papírem, drsnosti jsou vyrovnány tmelem na kov, připravený k zajištění vysoké adheze laku k podkladu.
Pro lakování radiátorů použijte štětec nebo úzký válec nebo proveďte práci s postřikovací pistolí, ředění kompozice vodou nebo rozpouštědlem podle pokynů výrobce.
Barva pro akumulátory bez zápachu
Barva pro lakování topných baterií musí odolávat vysokým teplotám, tj. být tepelně odolný. Je také dobré, pokud splňuje požadavky na šetrnost k životnímu prostředí, tj. nevyhřívá při zahřátí škodlivé a nepříjemné pachy.
- Přinášíte esteticky krásný vzhled
- Ochrana proti korozi
- Ochrana před agresivními vlivy prostředí
Jak odstranit starou barvu z chladiče
Před nanesením nové barvy je nutné povrch připravit. Chcete-li začít s vysavačem, odstraňte velký prach, malý může být otřen vlhkým hadříkem. Tukové skvrny snadno podléhají rozpouštědlům a mycím prostředkům.
Pokud starý nátěr je dobře zachovalé, není vločka, není vyhozen do povětří přes to nezdá rez skvrny, pro jednoduchost a úspora času může jen chodit na tom s brusným papírem s novým nátěrem s staré studny se rval.
Pokud má starý nátěr zcela nereprezentovatelný vzhled, bude muset být zlikvidován.
Chcete-li odstranit povlak z baterie, postupujte následovně:
- Vrtajte tryskou ve formě pevné štětiny
- Rozpouštědlo-mytí
- Brusný papír.
Mechanické prostředky odstraňování starého povlaku zaručují velké množství prachu a v případě nepřesného použití může dojít k poškození samotné baterie.
Trysky pro odstraňování nátěru
Chemické látky v tomto ohledu jsou bezpečnější, ale práce s nimi by měla být ve větraném prostoru a používat ochranné prostředky - rukavice, respirátor, brýle atd. Také nemůžete kouřit ani vytvářet oheň, protože rozpouštědla jsou hořlavá.
Typicky jsou rozpouštědla dostupná ve formě husté kapaliny nebo gelu. Jsou aplikovány rovnoměrně a ne příliš tenké rovnoměrně po celé ploše baterie. Pro aplikaci se používá kovová nebo dřevěná stěrka nebo kartáče s přírodními štětinami. Špachtle vyrobené z kaučuku nebo plastu z agresivní chemické expozice se jednoduše rozpouštějí.
Gel se udržuje na povrchu specifikovaném v návodu, pak se odlupuje se stejnou lopatkou společně s kusy změkčené barvy. Zbytky rozpouštědel se promyjí vodou.
Koroze je také možné odstranit mechanickým broušením nebo inhibitory koroze. Velké drážky nebo štěpky by měly být utěsněny tmelem.
Potom je třeba odstranit prach a nečistoty ze staré barvy a nechat baterii uschnout. Poté použijte vhodný pro tento typ kovového chladiče a zvolený nátěr na barvu. Obsahuje jemné písčité částice, jejichž úlohou je zvýšit přilnavost (přilnavost) povrchu k nátěru.
Existují také barvy, které již obsahují látky podobné základnímu nátěru, které dokonale chrání kovový článek baterií před korozí a dobře padnou na povrch.
Proces barvení
Chcete-li vymalovat baterie mimo vykurovací období, pak barva rovnoměrně vyschne, nebudou žádné pruhy, trhliny, puchýře apod. Pokud to není možné, použijte tenkou vrstvu. V ideálním případě, pokud není baterie dosud nainstalována, nebo existuje možnost ji odstranit, aby se maloval všude.
Chcete-li zachovat čistotu podlahy pod baterií, měli byste položit nepotřebnou látku nebo noviny. Pokud má být barvivo aplikováno z plechovky, musíte také uzavřít sousední povrch stěn.
Barevnost baterie kartáčem
Pro práci je lepší vybrat kartáče s měkkými štětinami, z nichž se rozptýlí méně rozprašovačů. Chcete-li se dostat do nejnepřístupnějších míst, pomůže vám obvyklá stará zubní kartáčka. Aby nedošlo k znečištění již natřeného povrchu, je lepší nejprve natřít vnitřní části radiátoru. Barva by měla být aplikována ve směru od horní části chladiče dolů.
Nepokoušejte se rovnoměrně zbarvit baterii v jedné vrstvě, je stále nepravděpodobné, že by to fungovalo. Bude lepší mít dvě čisté tenké vrstvy, protože jedna tlustá osuší mnohem déle, může to protékat. Doba, po kterou vrstva barviva úplně vyschne, je obvykle uvedena na obalu. Aplikovat druhou vrstvu před časem nestojí za to, povlak se ukáže být nerovný, nedbalý.
Malování může být provedeno nejen ručně, ale také pomocí stříkací pistole nebo plechovky.
Barva pro baterie v plechovce
Výběr barvy
Ačkoli pro vytápění baterií a použití konvenční lak, určený pro stěny, podlahy a stropy, ale to není nejlepší řešení. Nejsou určeny pro teplotní efekty, a proto mnohem rychleji prasknou a získávají nažloutlý příliv.
Tepelně odolná barva pro radiátory
Při výběru mezi matnými a lesklými barvami je třeba mít na paměti, že brilantní nátěr silně přiláká oko a zdůrazňuje všechny nedostatky a povrchové nepravidelnosti. Zářivý matný povlak bude nakonec šedivý, protože v porézní struktuře nátěru se hromadí nečistoty.
I když je obvyklá barva baterií stále bílá, je to více poctou sovětské minulosti, kdy výběr barev není bohatý. Ve skutečnosti budou bílé radiátory vypadat normálně jen s interiérem ve světlých barvách. U světlých nebo tmavých místností stojí za to vybrat jinou barvu pro malování.
Malování hliníkových radiátorů
Hliníkové baterie samy o sobě mají elegantně vypadající a rovnoměrný povlak a nepotřebují další barvy. Pokud se konvekční desky radiátoru nacházejí velmi často, jejich zbarvení výrazně sníží přenos tepla zařízení.
Pokud jejich vzhled řeže oko, je lepší je zavřít obrazovkou nebo nástěnným nábytkem. Pokud se tyto volby z nějakého důvodu nehodí, mohou být samozřejmě i radiátory. Barvy vhodné pro litinové baterie na hliníkovém povrchu se však nehodí dobře. Takové radiátory by měly být namalovány pouze z plechovky. A to by mělo být provedeno v topné sezóně, protože na studených bateriích při pokojové teplotě bude barva velmi suchá.
Typy barev
Alkyd
Alkydová barva pro topnou baterii může být na bázi organické, silikonově organické nebo na vodní bázi. Během několika prvních hodin po aplikaci má silný zápach, který zmizí. Se začátkem topné sezóny a ohřevem nástrojů se vůně může krátkodobě vrátit.
Pokud je vybrána bílá, pak je nejlepší koupit jeden, který bude obsahovat titanový pigment. Varianty s obsahem křídy však budou mnohem levnější, ale během provozu rychle zbarví.
Akryl
Akrylové barvy pro ohřev baterií v podobě a na dotek se silně podobají plastům. Tento nátěr je dobře udržovaný a snadno se čistí. Pokud má akrylové barvivo vodní bázi, bude zcela zbaveno nepříjemného zápachu.
Kladivo
Hammer smalty vám umožní získat odstíny stejné barvy a různé možnosti pro textury. Nehomogenní povlaky dokonale skryjí nerovnosti a další povrchové nedokonalosti.
Příprava aplikace a samotná barva se nebudou lišit od obvyklých. Jediné, co potřebujete, je pískovat radiátor a vytvořit tak drsný povrch.
Vodní emulze
Mnozí si kladou otázku, zda je možné namáčet baterie s vodou ředitelnou barvou. Samozřejmě můžete, protože. kombinuje odolnost proti vysokým teplotám, rychlému vysychání a nepřítomnosti nepříjemného zápachu. Stabilita vůči jiným druhům je však mnohem horší.
Prášek
Popularita tzv. práškové lakování. Suchá směs je aplikována ze speciální pistole kvůli malému rozdílu v elektrickém potenciálu mezi chladičem a samotným práškem. Po aplikaci musí být tato barva polymerizována. V místnosti se to může provádět pomocí tepelné pistole, a pokud je chladič vyjmut ze zdi, může být umístěn do trouby. Existují také varianty práškových barviv, které při vystavení působení ultrafialového záření tuhnou. Obvyklé sluneční světlo pro to nestačí, ale musíte použít ultrafialovou lampu.
Silikát
Barva na baterie založená na silikátových pryskyřicích a hliníku je navržena tak, aby fungovala i při velmi vysokých teplotách, což se v praxi v topném systému neděje. Po vytvrzení materiál vytváří hustou, silnou, ale plastovou vrstvu, takže se během teplotní expanze a kontrakce kovu neobjeví žádné praskliny. Tato barva nevyžaduje předběžnou aplikaci a má velmi vysokou přilnavost k povrchu. Mezi nedostatky této možnosti patří jen vysoká cena a dlouhotrvající silný zápach.
Silverback
Dlouho se používá pro lakování radiátorů a stříbra - směs laku s hliníkovým práškem. Tato barva dokonale odolává vysokým teplotám. Naneste ho buď na vrstvu starého nátěru, nebo na podklad ve formě základního nátěru. Vzhledem k tomu, že mezi složkami laku v stříbru jsou ropné produkty, má silný silný pach silný, tj. Místnost bude muset být důkladně větrána.
Závěr
Jaká barva na barvení topných baterií nakonec vyřeší kupujícího. Je nutné pouze pečlivě zvážit všechny výhody a nevýhody každé z možných možností. Pro místnost, ve které žijí lidé, je rychlejší schnoucí barva pro topení baterií bez zápachu.
V domě, která ještě není rezidentem, jsou vhodné také dlouhotrvající a dlouhodobé nátěrové služby. Na materiálu nestojí za úspory, je lepší upřednostňovat osvědčené a známé značky. Chcete-li zkontrolovat, zda se výkon určitého inkoustu shoduje s nárokem a rozhodne se, který barva je pro baterie výhodnější, pomohou uživatelské recenze, které lze snadno najít na internetu.
Jaký druh barvy pro vytápění baterií je lepší - typy, speciální vlastnosti pro radiátory
Barva na vytápění akumulátorů musí splňovat zvláštní požadavky, odolávat teplotám do 80-90 ° C, chránit kov před hrdzavostí, při zachování barvy. Tyto požadavky jsou zcela splněny speciálními barvami pro kovové radiátory. Jiné univerzální barvy a smalty mají podobné vlastnosti, jsou však schopny odolávat teplotám až 60 ° C. Je třeba poznamenat, že v mnoha topných systémech se baterie na tuto teplotu nezahřívají. V tomto článku budeme hovořit o tom, které je lepší vybrat barvu pro vytápění baterií tak, aby splňovala všechny požadavky.
Všimněte si, že jednoduché barvy a smalty, ačkoli se používají pro lakování radiátorů, pomalu zbarvují žlutě a začínají praskat kvůli vysokým teplotám.
Příprava povrchu před lakováním
Pokud starý nátěr zůstane neporušený, nemá žádné nesrovnalosti a není položen více než tři vrstvy, bude postačující projít po celé ploše jemně zrnitého brusného papíru. Tím se zlepší přilnavost nové vrstvy nátěru k povrchu. Poté je povrch odmaštěn benzínem nebo acetonem. Opět řádně vyčistěte a přejděte k malování.
Pokud je vrstva laku dostatečně stará a začala se rozbít, nejprve je třeba vyčistit topnou baterii. Je nutné odstranit všechny vrstvy, dokud jeden kov nezůstane. Můžete to udělat nazhdachkoy, vrták se speciální tryskou nebo speciální výplach na barvu s pražením.
Po odstranění veškerého starého povlaku se zbytky škrábnou. Za tímto účelem je vhodná vrtačka s kartáčkem. Dále důkladně odmasťujte povrch a skryjte ho pomocí směsi primerů. Jako základní nátěr pro vytápěcí systémy je nejlepší použít třídu GF-021. Pro nejlepší ochranu je nejlepší použít směsi určené pro automobily. Ale z velké části můžete použít jakýkoliv nástroj na kov, který má antikorozní vlastnosti. K zabarvení baterií prochází po úplném vyschnutí základního nátěru.
Vybíráme barvu pro radiátory - co je lepší namalovat
Při určování barvy na radiátory by měl být štítek: měl by obsahovat výraz "barva pro radiátory". Písmo se může v některých případech lišit, někdy i v malých písmenech, které lze vidět v části "oblast použití". Pokud takovou frázi nenajdete, je lepší zakoupit tento výrobek.
Kromě toho musí být na štítku uveden název výrobce. Často, když speciální řemeslníci téměř 100% kopírují design známých značek, zatímco "zapomíná", aby uvedli jméno výrobce. Je lepší nevěnovat takovou smalt pro radiátory, protože s největší pravděpodobností dostanete špatně kvalitní výrobek a nemůže se jednat o nátěr na vytápění baterií bez zápachu. Barevné v tomto složení, baterie budou smradlavý více než týden. Byly případy, kdy bylo nutné odstranit vrstvu takové barvy pomocí myčky a začít znovu znovu, tentokrát pouze s použitím kvalitního výrobku.
Matné a lesklé barvy
Někteří se mohou zajímat, jaká barva má barvit topné baterie, matné nebo lesklé. V tomto případě neexistuje žádná definitivní odpověď. Na lesklém povrchu jsou viditelné všechny chyby a když na ně dopadne jasné světlo, všichni je jasně uvidíte. S matným povrchem to všechno není tak smutné.
Matná smalt však nakonec ztratí barvu. K tomu dochází, protože díky poréznosti vrstvy se v něm nahromadí prach. V tomto ohledu odborníci doporučují použití bílé barvy pro radiátory lesklých nebo pololesklých odstínů.
Barva na radiátory z litiny
Pokud se rozhodnete zakrýt litinové radiátory MC-140 s lesklým nátěrem, pak na jejich povrchu vidíte celkovou drsnost, která se díky brilanci stane ještě výraznější. Matná barva způsobí, že baterie budou sivější. Může se zdát, že neexistuje cesta, ale tento problém lze vyřešit.
Existuje několik možností pro řešení této nuance:
- Vyberte vícebarevnou akrylovou smalt pro radiátory. Faktem je, že bílá barva vypadá organické pouze na světlém nebo absolutně bílém povrchu. Ve všech ostatních případech však návrháři doporučují namalovat radiátory ve stínu, který je blízká barvě stěn. Proto u litinových radiátorů můžete volně používat matný email, nebojte se, že se změní na šedé a ztratí barvu. Kladivo s inverzním vzorem se ukázalo celkem dobře - po malování na povrchu nepostřehnutelných vad.
- Samozřejmě existují případy, kdy jediným řešením je bílá barva pro ohřev baterií. Buďte však připraveni na to, že radiátory budou po 2-3 letech vyžadovat opětovné barvení.
- Alternativně mohou být defekty povrchu radiátorů předem vyrovnány tmelem - polyesterem pro auto nebo epoxid. Před nasazením je povrch odmaštěn a mletý. Poté chladič chlaďte, odstraňte prach suchým hadříkem a skvrnou. Tímto přístupem budou lesklé i pololesklé odstíny barvy vypadat stejně rovnoměrně. Buďte však připraveni na dlouhou a namáhavou práci. Přestože konečný výsledek vás bude potěšit.
Díky prezentovaným možnostem můžete snadněji přistupovat k výběru vhodného nátěru pro vytápění baterií.
Odrůdy barev pro baterie
Lakovací kompozice pro topné radiátory mohou být akrylátové, alkydové, stejně jako jejich varianty na různých základech.
Alkyd Smalt
Alkydový email pro topné radiátory je k dispozici v široké škále barev. I když má mírný zápach, rychle zmizí. Kromě toho se tyto barviva liší barevnou stálostí.
V závislosti na bázi rozlišujeme:
- Alkydová smalt pro radiátory na bázi rozpouštědel. Tento smalt má velmi silný ostrý zápach, ačkoli povrch se ukáže být krásný a lesklý. Nejčastěji je smalt PF-115. Někdy si vybere smalt "Pesto" - jeho nedostatek potřeba zbarvení modrým pigmentem, aby se zabránilo zožltnutí.
- Organokřemičitá sklovina je matná. Tato skupina zpravidla obsahuje tepelně odolné barvy s teplotní prahovou hodnotou až 600 ° C. Někdy vyrábějí aerosolové barvy pro radiátory z této kategorie - jsou mnohem snazší aplikovat.
- Barva na radiátory na bázi vody. Takové barvy se liší v oblasti použití. Zejména tepelně odolné typy takové skloviny se používají pro radiátory, takže nakonec neztmavne. V bílém smaltu je žádoucí titanový pigment. Hlavním návodem při výběru kvalitního nátěru je jeho cena.
Akrylové barvy
Na texturu povrchově sušené akrylové skloviny je podobná plastice, a to jak ve vizuálním, tak i hmatovém vnímání. Výhody akrylátové barvy pro radiátory je, že se udržuje na povrchu dobře, lze je snadno čistit. Některé odrůdy takového skloviny mají prakticky žádný zápach, protože jsou vyráběny na bázi vody. Nicméně je třeba zvolit akrylovou barvu pro baterie, která je odolná proti tepelným vlivům.
Pro tyto účely si můžete koupit značku barvy VD-AK-1179. Je pravda, že vyžaduje předběžné nanesení povrchu, který má být natřený. Skvrna vysuší 2 hodiny mezi vrstvami a 24 hodinami.
Další typ akrylového smaltu pro radiátory topení - "Thermakrill" od firmy ALP EMAL. Tato barva má specifický zápach, nicméně obsahuje antikorozní přísady. Dokáže odolat teplotám do 120 ° C, které se používají pro povrchy z jakéhokoliv kovu, zejména z uhlíkových a nerezových ocelí, titanu a hliníkových slitin, které chrání před oxidací. Má širokou škálu odstínů. Po 20 až 30 minutách při 20 ° C dojde k částečnému vysychání pro opětovné zabarvení a po 2 dnech úplně vyschnout.
Varianty akrylových smaltu jsou mnoho, takže každý může vyzvednout barvu podle vašich představ.
Lak na bázi oleje
Vzhledem k tomu, že tyto sloučeniny rychle ztrácejí původní vzhled - změní se barva, lesk zmizí, vzniknou praskliny - sotva se používají k lakování radiátorů.
Hammer smalt
Kladívková barva pro lakování topných baterií je druh alkydového smaltu, který vám umožňuje vytvářet neviditelné povrchy a defektní masky pouze pomocí nátěru. Různé pigmenty mohou vytvořit strukturovanou strukturu, účinek úderů kladiva a další zajímavá řešení.
Před lakováním se povrch připravuje obvyklým způsobem - vyčištěný, brousený, základový, odmaštěný. Je-li pracovní plocha hladká, pískujte ji, abyste získali malé nepravidelnosti.
Práškové barviva
Pomocí těchto barviv jsou v produkčních podmínkách namalovány ocelové, bimetalické a hliníkové baterie. Pro domácí zbarvení se používá velmi zřídka kvůli potřebě speciálního nástroje - stříkací pistole. Ačkoli některé služby pronajímají takové vybavení.
Podle technologie zušlechtěné části se přenáší záporný náboj a prášková barva je pozitivní. K tomu potřebujete dieselový generátor, který produkuje proud s napětím 25-30 kV se sílou v ampérových frakcích.
Potenciální rozdíl umožňuje, aby byl prášek rovnoměrně rozstřikován po celém povrchu, který má být natřený. Dalším stupněm je polymerace barviva tak, aby se stala tuhá. Provádí se zahříváním produktu na určitou teplotu. Jeho rozsah je od 170-200 ° C do 350 ° C.
Nižší teplotní prah může být vytvořen tepelnou pistolí, ale pro zahřátí vysokých teplot je potřeba trouba, která postupně zahřívá výrobek. Alternativně je možné použít barvu, jejíž polymerace probíhá pod vlivem ultrafialového záření. Pak v uzavřené místnosti stačí zapnout speciální svítilnu pro daný čas.
Ať je to tak, takováto technologie doma je obtížně realizovatelná. Možná, že barvení radiátoru může být provedeno v opravovně vybavených aut.
Tak, ze všech možností pro barvy pro radiátory, si každý může vybrat nejvhodnější a nejlevnější. I když je to olejová barva - to není skutečný výběr, ale právo existovat.
Barvy chladiče bez zápachu
K dispozici je samostatná kategorie barvových a lakových materiálů - disperzní akrylová barva pro radiátory bez zápachu. A ačkoli se nedá říci, že vůbec vůně vůbec nemá, není to ostrá a téměř neviditelná. Upozorňujeme, že musíte koupit speciálně navrženou barvu chladiče, která je určena pro použití při vysokých teplotách - tyto hodnoty udává výrobce na štítku.
Je třeba poznamenat, že barva pro baterie bez zápachu - rychlé sušení, pohodlné a ploché, neztrácí barvu a nevytrhne. Můžete si vybrat z pololesklých a lesklých odstínů.
Před lakováním povrchu vodou ředitelnými barvami musí být opatřena základem, aby se zabránilo proniknutí houževnatosti do pigmentu.
Mezi osvědčené typy nátěrových hmot se můžeme jmenovat Master Lux Aqua 40 od značky Dulux - při aplikaci první vrstvy je třeba přidat vodu v poměru 10: 1. Zbývající vrstvy laku nelze ředit.
Kromě toho si můžete koupit Elementové barvy od firmy Eskaro, Aqua-Heizkorperlack od společnosti Dufa, stejně jako Trior, Thermo, Duf Retail a další.
Rozpouštědlo pro radiátory
Samozřejmě, že nová barva bude hustě a rovnoměrně ležet, pouze pokud bude starý povlak z radiátorů zcela odstraněn. Abyste nestrácovali čas seškrábání kovu ručně nebo ho olupujte pomocí vrtáku a kartáče, můžete použít speciální odstraňovač gelu. Taková sloučenina se aplikuje na povrch radiátoru a zůstává po určitou dobu. Když je barva změkčena, je to jednoduše oškrábáno špachtlí.
Naneste na barvu prací kartáček se starou štětkou s přírodním vlasem nebo lopatkou z kovu nebo dřeva. Mezi různými možnostmi mytí jsou aerosolové typy mytí. Aby nedošlo k poškození přilehlých povrchů, všechny zbývající objekty jsou před rozstříknutím kompozice pokryty filmem.
Doba expozice různých formulací je uvedena na obalech výrobci. Po určité době se starý povlak stává tak měkkým, že jej lze bez obtíží odstranit.
I když složení odstraňovače obsahuje chemicky aktivní složky, nepoškozují kovové a dřevěné předměty ani pokožku. Ale je lepší používat rukavice při práci. Zbytky kompozice z chladiče lze vypláchnout čistou vodou.
Ne špatné se ukázaly takové známky mytí jako B-52 nebo SP-6. Tuzemští i zahraniční výrobci vyrábějí mnoho analogů takových látek, které se liší cenou a hloubkou průniku.
Závěry
Jak bylo zřejmé, rozsah typů a barev barev pro radiátory je velmi rozsáhlý. Při nákupu budete potřebovat vybrat barvu a typ barvy - matný, pololesklý nebo lesklý. Dále je důležité rozhodnout, jaký druh barvy chcete koupit - alkydový email nebo akrylát. Posledním krokem bude výběr výrobce.
Akrylová barva pro radiátory
Jak vybrat barvu pro baterie
Bez ohledu na to, jak vysoce kvalitní je lak, po 3-5 letech, a dokonce dříve, lesklý lesk zmizí, poškrábání a další vady se objeví. Někdy končí dokonce i korozí. Stejně jako ostatní kovové výrobky očekávají ohřívače radiátorů stejný osud, pokud neprovedou opatření k obnovení povlaku. Za tímto účelem se používá speciální barva pro ohřev baterií, ideálně bez zápachu. Domníváme se, že z moderních struktur nabízených na trhu se hodí pro barvení zařízení pro vytápění.
Jakou barvu je lepší lakovat topné baterie?
Barva na radiátory
V sovětských dobách jsme pokryli tradiční litinové akordeon MC-140 nebo ocelové radiátory se dvěma typy barev: olej a hliník (stříbro). O něco později se objevily pentaftalové smalty PF-115 a podobně, také se vydaly do akce. Tyto nátěry však "po dlouhou dobu po aplikaci" "pachují" a poměrně rychle ztrácejí jejich vzhled. V důsledku téměř každoročního obnovení by vrstva barvy z litinových baterií mohla během provozu dosáhnout 3-5 mm.
V současných podmínkách obrovského výběru různých nátěrových hmot a laků je mnoho barviv určených pro topná zařízení nebo prostě horké povrchy, budeme je popsat níže. A teď se seznamte s kompozicemi, které jsou nepřípustné pro použití jako nátěrové hmoty pro radiátory:
- olej (MA-25 a další);
- pentaftalová (PF-115);
- nitrocelulóza (NC-132 a další);
- obyčejný hliník (stříbro);
- vodou ředitelná barva pro vnitřní práce.
Všechny typy povlaků z tohoto seznamu kombinují jednu běžnou nevýhodu - pracují za atmosférických podmínek, to znamená, že nejsou odolné vůči teplu. Při studiu technických vlastností stejného PF-115 se ukazuje, že teplotní rozsah jeho provozu je od -50 do +60 ° C. Není překvapením, že velmi brzy svítí s baterií, jejíž teplota dosahuje 80-90 ° C. Totéž platí pro chemicky odolné nitrocelulózové smalty s povlakem, který je citlivý na vysoké teploty.
Proto je poměrně snadné zjistit, které laky malovat baterii. Musí to být nutně odolné proti teplu, jinak bude během několika období vytápění stejné. Níže je seznam, kde označujeme doporučené povlaky pro baterie:
- alkyd;
- akryl;
- silikon-hliník;
- Hliník na bázi tepelně odolných laků.
Poznámka: Tyto typy ochranných povlaků se používají velmi široce v různých oblastech pro dokončovací práce, takže při nákupu je třeba věnovat pozornost účelu barvy. Balení by mělo naznačovat, že kompozice je vhodná pro pokovování kovových horkých povrchů nebo radiátorů.
Charakteristika různých formulací
Alkydové smalty normálně pracují při teplotách do 150 ° C, zatímco výrobci zaručují, že světlé barvy povlaku nebudou při zahřátí na 120 ° C zesvětlené. Po aplikaci se alkydová barva na chvíli rozptyluje nepříjemným zápachem, který rychle zmizí. Když se systém vytápění spustí na podzim, může se znovu objevit zápach, ale na krátkou dobu.
Prakticky necítí akrylovou barvu pro radiátory vytápění, důvodem je vodní báze kompozice. To je nejčastější z důvodu jeho přijatelných nákladů. Základní sklovina - bílá, pro změnu barvy v ní je přidán tónovaný pigment. Teplotní prah povlaků je nižší než u alkydů - 80 ° C, ale jak ukazuje praxe, je to dost.
Pokud je touha provádět malování důkladně a trvale, pak můžete použít radiátorové barvy silikon-hliník. Jejím základem je silikonová pryskyřice, zatímco horní teplotní limit je přibližně 500 ° C. Po nanesení tvoří tato kompozice velmi silnou a současně plastovou vrstvu, která klidně vnímá teplotní roztažnost kovu. Nevyžaduje základní nátěr a má dobrou přilnavost k různým povrchům, včetně hliníkové slitiny. Nevýhody silikonové barvy dvě - přítomnost zápachu, který vyžaduje po dlouhou dobu zvětrávání po obarvení a vysoké náklady.
Moderní stříbro - je to tepelně odolná barva BT-177 odolná teplotám do 200 ° C. Základem je lak BT-577, který se přidává s hliníkovým práškem a důkladně promíchá. Aplikujte na kov tuto směs je lepší pro staré nátěrové hmoty nebo po nasáknutí. Rozsah použití BT-177 - je nejčastěji topná zařízení umístěná ve výrobních budovách. V laku jsou ropné produkty, takže barva - ne bez zápachu, po dokončení prací v prostorách by měla být odvětrávána.
Je třeba poznamenat, že smalty pro barvicí radiátory jsou také prodávány v aerosolových plechovkách, které jsou velmi vhodné pro použití. Zde je možné zahrnout balóny s auto smalty.
Rada. Pokud jste nechali v garáži po namalování auto zbytky auto smaltu, jehož datum vypršení platnosti nevypršela, může být bezpečně použita pro baterie. S termostabilitou v automobilovém laku je v pořádku, stačí si vzpomenout, do jaké míry se tělo auta na slunci zahřívá v létě. Je pravda, že zápach bude také muset vydržet.
Doporučení pro lakování radiátorů
Před lakováním baterií je třeba jejich povrch připravit. Nejprve jsou vyprášeny z prachu a nečistot a sušeny a pak obroušeny jemným brusem. Odstranění starých nátěrů před ošetřením.
Rada. Na čipy starého nátěru nebo na místech, kde je odstraněn, zůstávají po vyfarbení viditelné drážky. Abyste tomu zabránili, je lepší jej vyčistit, naplnit ho kovovou náplní a po vysušení ho ošetřit brusným papírem a vyrovnat ho se zbytkem povrchu.
Druhým stupněm je priming. Zvláště důležité je to při aplikaci akrylové smalty na holý kov nebo na vrstvu tmelu. Typ půdy je zvolen pro kov, není možné použít základ pro dřevo nebo jiné materiály. Po nasazení je třeba dát na zmrazení uvedený na obalu.
Posledním krokem je zbarvení. Po zakrytí části stěny za radiátorem a podlahami pod ním je potah umístěn ve 2 vrstvách štětcem, deskou nebo airbrushem. Posledně jmenovaná metoda je nejvýhodnější, protože umožňuje pronikání do těžko přístupných míst.
Rada. Lepší není barvení horkých baterií, ne všechny barvy jsou pro tento účel. A vůně v tomto případě bude silnější, takže se doporučuje provádět práci mimo sezónu.
Závěr
Akrylátové nátěry jsou nejpřitažlivější pro přístupnost a barevné schéma. Navíc je to jediná barva bez zápachu pro baterie, ačkoli to není nejteplejší. Trvanlivější a odolnější sloučeniny budou dražší a po lakování bude vyžadováno prodloužené větrání.
Akrylová barva pro baterie bez zápachu - výběr materiálu a technologie provozu
Jaký nátěr malovat potrubí
Každý chce, aby byl jeho dům teplý, útulný a pohodlný. Většina domácností využívá radiátory v topném systému. Ale v průběhu času vyžadují opravu, nebo spíše malování topných trubek. Poté vzniká otázka, která barva je lepší vybrat, s jakými štětečky se pracuje a jak to udělat čistě, rychle a efektivně.
Pokud jsou trubky již dlouho používány, mohou se zhoršit. Barva s časem vyprchá a všechno to zachycuje vaše oko a poškozuje celý interiér vašeho domu.
Příprava radiátorů pro lakování
Že namazané baterie dlouho zachovávají vlastnosti, je třeba především správně připravit povrch zařízení pro vytápění. Obvykle tento postup trvá déle než skutečné zbarvení.
Musíte správně vypočítat své silné stránky a připravit předem skutečnost, že ne všechno se ukáže poprvé. Před hlavní činností otřete pracovní plochu vlhkým hadříkem, abyste odstranili prach a nečistoty.
Začneme tím, že odstraníme starý kryt. Existují dva způsoby, proč si každý zvolí, co považuje za výhodnější:
- Pomocí kovového kartáče můžete odstranit všechny staré nátěry a snadno se vyrovnat s rzi.
- Můžete použít chemická rozpouštědla. Navíc, práce s nimi je, že neroztrhnou kovový povrch. Je velmi důležité dodržovat bezpečnostní techniky, protože se používají jedovaté látky škodlivé pro dýchací systém. Proto je při práci s takovými rozpouštědly důležité větrání místnosti a je lepší používat respirátor.
Po odstranění starého nátěru a rezu se aplikuje na celý povrch proplachovací roztok a chladič je zabalen ve filmu přibližně 1-2 hodiny. Poté může být barva odstraněna špachtlí.
Poté dochází k velmi časově náročnému procesu vyrovnání povrchu. Nejlepší je to provést pomocí brusného papíru. Někdo jako tento postup se bude zdát komplikovaný a časově náročný, ale výsledek vás určitě potěší.
Poslední etapou přípravy topných baterií pro lakování bude nanášení základního nátěru, který chrání radiátory před korozí. Základem je důležité vybrat ten správný. Je lepší vzít ten, který má antikorozní vlastnosti. Tyto informace jsou zpravidla uvedeny na obalu banky. Můžete také koupit smaltované malování připravené k použití, které má vlastnosti základního nátěru.
Výběr materiálu pro malování
Pokud se před výhodou těší bílé barvy, nyní můžete namalovat baterie v jakékoliv barvě, která se vám líbí. Při výběru barvy se chceme zabývat podrobněji. Jedná se o jednu z nejdůležitějších částí, protože úspěch malby bude záviset na tom, co koupíte.
Důležité! Mělo by se věnovat pozornost tomu, že barva odolala teplotě přibližně +100 stupňů, byla stabilní a bez štiplavého zápachu, jinak může způsobovat značné nepohodlí.
- Akrylová smalt. Má krásný lesklý lesk a je považován za poměrně stabilní a odolný. Nevýhodou tohoto typu skloviny je nepříjemný zápach při barvení, který se rychle odpařuje.
- Vodní disperzní emulze. To je považováno za nejlepší volbu, protože rychle schne a nemá nepříjemný zápach.
- Alkydové smalty. Mají stabilní strukturu a odolávají nejvyšším teplotám. Katalogy poskytují širokou škálu takových materiálů, které samozřejmě potěší zákazníky. Minus je nepříjemný zápach, který může trvat až tři dny nebo déle, a když zapnete topení, zobrazí se znovu.
- Olejový smalt. To je téměř nikdy používá, protože po něm často existují praskliny, a to velmi rychle stane bezcenné.
- Technologie barvení
Po dokončení poslední fáze přípravy a nátěru se začne malovat. Je velmi důležité, aby přivádění tepla do potrubí bylo přerušeno během lakování, protože barva může vysypat nerovnoměrně. Z tohoto důvodu se vytvářejí stíny, které nebudou vytvářet nejkrásnější pohled. Pokud to není možné, je nutné chvíli vypnout přívod tepla. V extrémních případech existují speciální smalty, které lze aplikovat na ohřívače.
Radiátorová litinová malba
Nyní si všimněte některých pravidel pro barvení:
- Především je nutné zavřít podlahu, pro kterou používáme zbytečné hadry nebo noviny.
- Pro zbarvení je lepší vzít dvě kartáče - jedna rovná a druhá zakřivená pro těžko přístupná místa. Štětiny na rukou by měly být měkké.
- Aplikujte barvu zhora nadol, začínáte na těžko dostupných místech a pak přejdete k vnější části radiátorů. Pokud se budete řídit těmito pravidly, určitě se vyhneme nepříjemným okamžikům a neškrtíte ruce ani oblečení.
- Po nanesení první vrstvy je nutné trochu počkat, až ji vysušíte, a poté použijete druhou vrstvu.
Závěr
Závěrem je třeba říci, že se s každým případem musí zacházet zodpovědně a pak se všechno ukáže. Pokud nejste přesvědčeni o svých schopnostech, nebo máte pochybnosti o výběru smaltu, vždy se můžete spolehnout na pomoc specialistů. Oprava není tak strašná, jak o tom říkají. Hlavní věc je přesně vědět, co děláte.
Vlastnosti barvy pro radiátory bez zápachu. Jak vybrat a aplikovat na trubky
Čas od času je třeba normálně dodat radiátory. To je dáno nejen estetikou, ale také prodloužením životnosti. Existuje mnoho druhů barev a laků v prodeji. Ale barva pro radiátory bez zápachu je nejúspěšnější. Má mnoho výhod. Dodává se od různých výrobců.
Při nákupu musíte věnovat pozornost kompozici a lépe si vybírat slavné značky. Velmi důležitý je materiál, ze kterého je chladič vyroben. Je třeba vzít v úvahu, jaký materiál byl pokryt před opravou. Některé typy nátěrových hmot nelze aplikovat bez předběžné povrchové úpravy.
Malovaný chladič uvnitř místnosti
Typy barev
Barvy pro radiátory jsou k dispozici v různých formách. Jsou určeny pro lakování různých kovů. Některé jsou vhodné pro externí použití, jiné jsou určeny pouze pro vnitřní použití. Což znamená lépe, hůř, nově příchozí, který se nejprve rozhodl dělat opravy vlastními rukama, by okamžitě nerozuměl.
Existuje základní klasifikace barev. Barva pro radiátory může být:
Malujeme radiátor sami
Tento typ se používá jen při malování trubek. Nevýhody jsou následující:
- Nepoužívejte při vysokých teplotách;
- nepříjemný zápach a vůně je žíravá, musíte několik dní ventilovat místnost.
Existuje řada výhod:
- rozsah je bohatý;
- Cenově dostupná cena.
Smalt se nesmí používat k lakování baterií. Často se používají pro venkovní práce, malování stěn.
Barva pro vytápění radiátoru bez zápachu
Taková barva pro radiátory je široce používána. Jeho vlastnost spočívá v tom, že po vysušení se povrch podobá plastice.
Hlavní rozdíl spočívá v tom, že materiál je bez zápachu. Výhodou je, že se vysychá velmi rychle. Po 1,5-2 hodinách bude povrch trubek již suchý. Ale musíte tuto barvu aplikovat na připravený povrch. Nejprve musí být chladič nutně primární. Povrch je malován několika vrstvami.
Navíc, že při aplikaci barvy se netýká štětcem. Konzistence připomíná zakysanou smetanu. To se nezvětší. Dobrá věc je, že pokud se začátečník rozhodne dělat práci s vlastními rukama, nebude pro něj těžké.
Za poznámku! Akrylový barevný materiál horoshten, který lze aplikovat i na horké trubky. Kvalita obrazu nemá vliv. Ale musíte věnovat pozornost, povrch by měl být suchý. Vniknutí vlhkosti je nepřijatelné.
Stejně jako všechny materiály má i minus. Toto je nízká přilnavost. Po 2-3 letech se barva začne rozpadat, ale tento materiál je vhodnější pro ohřev baterií než na smalt.
Výběr barvy pro radiátory
Tento typ je vhodný pro radiátory. Tepelně odolná barva. Po vysušení se vytvoří hladký příjemný lesk. Kompozice obsahuje bílou vůni, takže je nepříjemná. Vůně je stabilní a bude trvat několik dní.
Je vysoce kvalitní. Životnost je dlouhá. Dokonale snáší vysoké i nízké teploty.
- vysuší příliš dlouho;
- nepříjemný zápach.
Musíme si pamatovat! V případě přehřátí, i když úplně vysuší barevný materiál, se může znovu objevit zápach.
Zvláštní
Určeno pro konkrétní typ povrchu. Každý typ má specifické vlastnosti. Vyrobeno pro radiátory, rychle necítí a nezasychá. Aplikovaná vrstva se okamžitě drží na povrchu trubky. Mínus s vysokými náklady. Ale všechny výhody barvy překonávají tento nedostatek.
Výběr barvy
Proces lakování chladiče
Výběr barevných materiálů podle toho, co dělají radiátory. Pro jejich výrobu se používají různé kovy, slitiny. Proto je třeba věnovat pozornost následujícím skutečnostem:
- U litinových trubek jsou smalty dobré. Před ohřevem je nutné topení vypnout. To se děje, protože při vysokých teplotách barevné materiály rychle vysuší, ale okamžitě začnou bobtnat. Kromě toho se na povrchu trubek vytvářejí skvrny. Pokud z nějakého důvodu neexistuje způsob, jak vypnout topení, mal by být nátěr aplikován velmi tenkým způsobem. Je lepší používat tenčí.
- Hliníkové, ocelové, bimetalické radiátory jsou již k dispozici s ošetřeným povrchem. Je pokryt ochranným práškem. Z tohoto důvodu je malba opět obtížná. Před nanesením nátěru je třeba povrch vyčistit pomocí brusky. Vyberte alkydový email nebo akrylát.
Malování radiátorů
Příprava chladiče pro lakování
Dokonce i když je barva pro radiátory správně sestavena, materiál je vysoce kvalitní, ale pokud barva není vyrobena v souladu se základními technologickými požadavky, radiátor nebude vypadat na vysoké úrovni. Zvláště důležité je studium technologických pravidel pro ty, kteří se poprvé chystají udělat vlastní malbu.
Nejprve musíte připravit radiátor pro malování. Pro toto je provedeno následující:
- Ohřívejte radiátor pro malování. Je dobré umýt se měkkým hadříkem, kartáčem a nezbytně i pracím prostředkem.
- Provést odmašťování. Použijte brusný papír, abyste odstranili nerovnosti povrchu.
- Odstraňte starý povlak a ošetřete plochy, které jsou vystaveny korozi, speciální směsi.
Když je chladič hotový, můžete zahájit malování. Jak namalovat topný článek je popsáno níže. Provádí se takto:
- pokud nefunguje, pak rozpusťte nátěr tak, aby mohl být nanesen v tenké vrstvě;
- Naneste barvu zhora dolů tak, aby nedošlo k nežádoucím skvrnám.
- je třeba namalovat všechna namáhavá místa, kde není potřeba používat konvenční kartáč na jeho použití pro potrubí. Má zakřivený tvar;
- Použijte lépe dvě nebo tři tenké vrstvy, ale než začnete nanést další vrstvu, musíte počkat, dokud nebude první vrstva dobře vysušena.
Někdy pro lakování potrubí používejte balónky, válečky. Mohou pracovat, když jsou již obtížně přístupná místa namalována. Pro pohodlí můžete vyjímat radiátor ze závěsů a malovat. Pokud je to možné.
Důležité! Dokonce i v případě, že povlak používá barvu bez zápachu, musí být okna stále otevřena. Všechny práce by měly být prováděny s rukavicemi.
Několik užitečných tipů
Malujeme chladič v bytě
Při výběru barvy musíte zvážit typ místnosti. Pokud je místo veřejné, kancelář, můžete použít levné materiály. Když se opravy provádí v městském bytě, potřebujete barvu bez zápachu a obzvláště je důležité, pokud jsou opravy plánovány v dětském pokoji.
Mnoho lakovacích trubek používá konvenční barevné materiály, které jsou navrženy pro práci s podlahami, stěnami, stropy. To není nejlepší možnost. Nejsou vhodné pro použití při vysokých teplotách, takže se rychle šíří a na povrchu se objevuje nažloutlý odstín.
Pokud máte na výběr mezi lesklé a matné, barevné materiály, je třeba vzít v úvahu skutečnost, že lesklý povrch přitahuje pozornost a budou viditelné všechny chyby, nesrovnalosti a jiné nedostatky radiátoru. Matná lehká vrstva se rychle zrychlí, protože se v porézních strukturách hromadí nečistoty.
Malujeme baterie s vlastními rukama
Častěji raději zvolí barevný materiál pro radiátory bílé barvy. To je již irelevantní. Předtím nebylo takové množství materiálů jako nyní. Bílé radiátory vypadají krásně pouze v místnostech, kde jsou stěny vyrobeny ve světlých barvách. Je lepší vybrat barvu barvy pro barvu stěn, celou místnost.
Znalost všech druhů nátěrových hmot, jejich vlastností a aplikačních pravidel zůstává pouze v tom, aby se dostali do práce. Hlavní věc je, že práce by měla být prováděna v dobré náladě, a pak opravu bude trvat dlouho, aby potěšil estetický pohled.
Doporučujeme také číst:
Břidlice barva bude řešit problém dětských kreseb na zdech a dělat stylový interiér alkydová barva: charakteristika a klasifikace látky Vyberte barvu pro dlaždice a keramické povrchy nátěrem smalt PF-115 a její spotřeba na 1 m2, jak se malovat chladničky s jejich vlastních rukou?
Někteří přátelé viděli radiátory namalované akrylovou barvou, velmi krásné, sami chtěly, ale vůně barvy se zastavila. Přišel jsem na článek a uvědomil jsem si, že jsou stejné barvy bez zápachu, což řeší spoustu problémů. Doporučuji, prakticky není vůně, spadá lépe než smalt a jiné barvy.