Než lití litinových radiátorů vytápění
ČerpadlaNejlepší je namalovat topné radiátory, včetně litinových barev pro radiátory, jsou volány.
Zde, například, není velmi špatný smalt (barva) akryl "Halo".
Ve složení speciálních antikorozních přísad odolává tato sklovina vysokým teplotám (až 120 stupňů) rychle uschne, ekologicky nezávadné (používané pro domácí práce).
Ale jen správná barva je podlaha věci, radiátory (pokud samozřejmě není otázka kvalitního malování, a ne jen osvěžte) nemají barvy v topné sezóně.
Pokud namalujete horkou baterii, barva je příliš rychlá a nerozsvítí rovnoměrně, jsou možné nejen "skvrny a plešatiny", ale i barva, která se odlupuje od povrchu litinového radiátoru.
Všechny staré vrstvy nátěru jsou odstraněny ze základny (lze je umýt, lze je mechanicky aplikovat).
Kvalitativně je možné lakovat pouze s odstraněním radiátoru, na místě, které by nemělo kvalitní barvu a bez variant.
Pro kvalitní malování je lepší použít stříkací pistoli.
Pro lakování litinových radiátorů a všech ostatních existují druhy speciálních nátěrů. Může být akrylová, může být alkydová, matná a polomatná, ale důležitým bodem je, že má tepelnou odolnost.
Na moderním trhu nátěrových hmot a laků je řada výrobců, které vyrábějí nátěrové hmoty pro radiátory. Stojí za pozornost firmám: sniezka, dali, eskaro, alpina, smalt, maxima. Z našeho: Lakra, Blossom nebo Halo.
Okamžitě odmítáme olejové barvy, které se přehnaly. Jak namalovat baterii? Volba je ve skutečnosti malá: alkydové smalty, vodou disperzní akrylové barvy nebo akrylové smalty na organických rozpouštědlech. Je důležité vzít v úvahu, že povlak by měl být odolný vůči vysokým teplotám, tj. Barva po sušení a zapnutí topného systému by neměla prasknout při teplotách blížících se 80 stupňům Celsia. Kompozice by měla zabránit korozi kovových ohřívačů a také neměnit barvu v průběhu času. Než se rozhodne, jaká barva by měla barvit baterii, uvidíme výhody a nevýhody výše uvedených kompozic, které se používají, včetně pro lakování radiátorů.
Alkydové smalty
Mezi výjimečnosti je umožněno rozlišovat homogenitu struktury povlaku, odolnost vůči vysokým teplotám, pevnost a odolnost proti otěru. Nevýhodou všech alkydových smaltu je nepríjemná vůně, která nastává, když se povlak vysuší a nějaký čas během provozu topného systému.
Vodě disperzní barvy
Takové sloučeniny jsou bezchybně vhodné pro lakování baterie, je důležité vybrat pouze speciální typy barev. Proces lakování není doprovázen uvolňováním škodlivých látek, povlak rychle vysuší.
Akrylové smalty na organických rozpouštědlech
Povlak se liší lesklým leskem, nemění barvu po dlouhou dobu. Ale v procesu malování budete muset cítit organická rozpouštědla.
Jak vybrat barvu pro litinové radiátory? Stepwise barvení
V našem klimatu je vytápění vyžadováno 6-7 měsíců v roce, takže radiátory jsou nedílnou součástí interiéru.
Litinové baterie nevypadají to nejlepší, není vždy možné je zavřít pomocí tyčí.
To, že baterie nepoškodí jakýsi předpoklad, pomocí barvy je možné udělat jeho atraktivní.
Barvu vybíráme podle jeho vlastností
Před nákupem se rozhodněte pro barvu a strukturu barvy. Textury mohou být lesklé, polomatné nebo matné, nátěrové barvy maskují všechny vady, nevyžadují základní nátěr, aplikují na hrdzu.
Kromě kompozic v bankách se smalty vyrábějí ve formě aerosolů, které výrazně urychlují nátěr.
Hlavní požadavky na formulaci barev pro radiátory:
- Tepelná odolnost. Musí vydržet teplotu nejméně 80 ° C, barvy, které nesplňují tento požadavek, zbarví do žluté barvy, odlupuje a zakryje praskliny.
- Ekologická kompatibilita. Složení by nemělo vylučovat toxické látky nebo nepříjemný zápach.
- Dobrá přilnavost - silná přilnavost vrstvy laku k podkladu.
- Vysoká tepelná vodivost - povlak by neměl rušit přenos tepla.
- Odolnost proti vlhkosti - kompozice musí odolat praní nebo netěsnosti v topném systému.
- Odolnost proti mechanickému poškození.
Nátrat: druhy smaltu pro akumulátorové ohřívací baterie
Odolné emaily přípravy železných baterií na bázi pryskyřice (alkydové, akrylátové, silikon), vodné disperze (akrylátové a silikonové), jsou práškové nátěrové hmoty, ale jejich použití vyžaduje speciální zařízení, malování se provádí ve výrobním závodě.
Akrylátové kompozice (ve vodě rozpustné nebo organické rozpouštědla) a alkydy jsou oblíbené pro domácí barvení s vlastními rukama.
Alkyd
Smalt na alkydovém základě obsahuje pigmenty, speciální přísady, ředidlo - pentaftalický nebo glyptový lak. Široce rozšířená alkydová sklovina je pentaftalová PF-115. Kompozice jsou cenově dostupné, mají dobrou krycí sílu, jsou odolné, odolné proti opotřebení, mají širokou škálu barev.
Foto 1. Alkydová smaltovaná ocelová litina s plastovým efektem od výrobce "Tex".
Nedostatek smalty - doba sušení a nepříjemný zápach, který trvá po dobu několika dnů v místnosti, může dojít při vysoké teplotě chladicí kapaliny a, neškodný smalt není volána.
Pomoc! Alkydová smalt se aplikuje ve dvou vrstvách na předem natřený povrch štětcem nebo stříkací pistolí.
Vodou dispergovaný akrylát
Akrylový smalt na bázi vody rychle vyschne, vrstva laku je hladká, hladká jako plast. Nemá vůně, nehoří, je bezpečný a šetrný k životnímu prostředí, má vysokou přilnavost k kovu.
Nedostatek akrylových vodorozpustných smaltu je nestabilita brusiva (povrch nelze vyčistit práškem).
Foto 2. Akrylový lesklý smalt pro litinové baterie PROFI VD-AK-1179 rychle schne a nezanechává vůni.
Akryl s rozpouštědlem
Kromě akrylové pryskyřice obsahuje kompozice pigmenty, aditiva a rozpouštědlo - lihovin. Smalt vytváří silný a stabilní povlak, barvu lze aplikovat na povrchy ošetřené akrylovou nebo alkydovou kompozicí dříve. Vrstva je trvanlivá, časem se nezakrývá.
Nevýhoda může být nazývána nepříjemným zápachem a časem schnutí - lakovaný povrch vysuší asi 8 hodin, druhá vrstva se nanáší po 24 hodinách.
Jak správně namalovat baterii vlastním rukama
Pokud výrobce nestanoví možnost použití kompozice na staré nátěrové hmoty, radiátory vyžadují předběžné mytí, čištění ze staré vrstvy nátěru, nátěry a lakování ve dvou vrstvách.
Práce se provádí v brýlích, respirátorech a rukavicích.
Pozor prosím! Sada kombinéz - nejlepší ochrana proti škodlivému prachu a chemikáliím. Pro ochranu prostoru kolem chladiče před náhodným rozstřikováním jsou povrchy chráněny polyethylenovým filmem, lepenkou nebo papírem.
Jak správně lakovat litinové baterie
Litinové baterie se i nadále těší velké popularitě.
To lze vysvětlit jejich spolehlivostí, odolností, schopností uchovávat teplo po dlouhou dobu. Proto se při opravě, majitelé bytů nesnaží se zbavit litinových radiátorů, a snaží se je aktualizovat a dokonce proměnit dekorativní prvek. Jak to udělat? Vzhledem k rozmanitosti speciálních barev chladiče je nejlepším řešením lakování litinových baterií. Ale měly by věnovat pozornost jeho technického stavu: jestliže se objevily rezavé skvrny mezi sekcemi nebo zátkami, existuje více čipů nebo baterie velmi stará a špatně vyrovnává se svou hlavní funkcí, má smysl uvažovat o zřízení nové litinové radiátory. Kromě toho je ze všech ohřívačů nejlevnější.
Při topné sezóně je třeba provádět lakování radiátoru.
V případě, že má být nová baterie namalována, je lepší ji provést před připojením, protože je vhodnější namalovat neidentifikované radiátory. Pokud je to možné, staré baterie musí být nejdříve demontovány a poté natřeny. Abyste mohli dobře namalovat již nainstalované radiátory, je třeba si uvědomit, že musí být nutně studené. Pokud se lakování provádí během topné sezóny, je nutné odpojit baterie od horké vody. Při neexistenci takové příležitosti je potřeba odložit nátěr až do konce vyhřívací sezóny, protože barva klesá nerovnoměrně na horký povrch a vytváří pruhy.
Pro zbarvení baterií je potřeba následující nástroje a materiály:
- hrubý abrazivní papír;
- kartáč na čištění z prachu;
- Malířské kartáče: plochý a speciální chladič pro malování těžko přístupných míst;
- základní nátěr na kovové povrchy, odpovídající vlastnostem nátěru;
- Speciální barva určená pro radiátory.
Pokud byly baterie předtím namalovány a stará barva nedrží dobře na povrchu nebo je silně oloupána, stojí za to, že ji vyjmete do základny. To je také nutné, pokud existuje velké množství vrstev staré barvy, protože je možné snížit přenos tepla z radiátorů. Pak je třeba přidat seznam nástrojů a materiálů:
- chemický prostředek pro praní starých barev;
- špachtle nebo ostré nože.
Výběr barvy pro radiátory
Barva pro baterie by měla být co nejvíce odolná vůči vysokým teplotám a musí mít antikorozní vlastnosti.
Pro lakování baterií je potřeba speciální barvy, které splňují určité požadavky. Musí být odolné proti vysokým teplotám, nesmí být zkorodovány a neměly by během provozu měnit barvu. Nejběžnější typy povlaků pro lakování radiátorů jsou:
- Alkydové smalty. Mají vysokou odolnost proti otěru, odolávají zahřátí na 90 ° C. Dlouho však suší, mají ostrý zápach a jsou toxické, protože jsou vyráběny na bázi organických rozpouštědel. Navíc se často stávají žlutými a v některých případech mohou způsobit praskliny.
- Akrylové smalty na bázi vodných rozpouštědel. Jsou prakticky bez zápachu, bezpečné pro lidi. Sušení po dobu 40 minut a zachování barvy až do dalšího barvení. Použijte je pouze na povrch, který zabraňuje kontaktu vodního rozpouštědla s kovem, což může způsobit korozi vrstvou barvy.
Nedoporučuje se používat olejové barvy pro lakování litinových radiátorů, protože to výrazně snižuje tepelné ztráty a dlouhodobě si zachovává charakteristický zápach.
Doporučení pro lakování litinových radiátorů
Malování radiátorů.
- Především musí být povrch, který má být namalován, dobře připraven. V případě potřeby je stará barva odstraněna rozpouštědlem a stěrkou. Dále je povrch radiátoru pískován brusným papírem, čímž se odstraňují všechny nepravidelnosti a vytváří se hrubá vrstva, která zlepšuje přilnavost nové barvy. Poté opatrně odstraňte veškerý prach měkkým štětcem.
- Podkladová vrstva se nanese na vyčištěný povrch akumulátoru, což odpovídá vlastnostem použité barvy. Obvykle se tyto informace nacházejí v návodu k použití nátěru nebo podobné rady poskytuje prodejce specializovaného obchodu.
- Po úplném vysušení základního nátěru můžete začít používat dekorativní smaltu. Barevnost veškeré baterie je nutná úplně a nezanechává žádná místa, která by mohla způsobit korozi na celém povrchu. Za prvé, dlouhá radiátorová štětka nabarví vnitřní a obtížně přístupná místa a potom se na vnější povrch akumulátoru aplikuje smalt pomocí plochého štětce. Malování by mělo být prováděno shora dolů, aby se zabránilo tvorbě pruhů.
- Doporučuje se aplikovat barvu ve dvou vrstvách. V tomto případě se druhá aplikuje až po úplné vysušení předchozí vrstvy. Chcete-li získat hladší povrch, měli byste se pokusit, aby byly vrstvy co nejtenčí.
- Aby nedošlo ke znečištění stěny za akumulátorem, můžete ji zavřít kartonem nebo plastem.
- Když je baterie namalována, může být připojena k topení pouze po úplném vyschnutí inkoustu.
Diverzifikovat interiér a dát baterii dekorativní vzhled může být tónováním tradiční bílé smalty. Radiátor můžete maskovat pod barvou stěny nebo zvolit kovové odstíny - pro zlato, stříbro nebo měď. Neobvykle vypadají baterie, namalované pomocí efektů perleti, chameleonu nebo stromu. Často se na baterie používají vzor nebo ozdoba různé složitosti. V souladu s výše uvedenými doporučeními můžete bateriím dát krásný vzhled a uložit je na dlouhou dobu.
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat
Vyhřívání baterií, které nechcete, jsou často neoddělitelnou součástí interiéru objektu, což znamená, že potřebují určitou výzdobu a pravidelnou péči. Na radiátory vypadat hezky sloužil bezproblémová tak dlouho, jak je to možné, a vrstva laku je stále bezpečně, bez praskání a odlupování, a to navzdory vysokým teplotám, je nutné pro tyto účely použít speciální tepelně odolné nátěrové formulace.
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat
Barva pro vytápění baterií, která je lepší vybrat - tato otázka nastává u všech majitelů domů, kteří se rozhodli upgradovat staré topné zařízení nebo se připravují na instalaci nových, zakoupených v nenatřené podobě. Chcete-li pochopit, co hledat při nákupu nátěrového materiálu, musíte zvážit požadavky na ně.
Jaká jsou kritéria pro barvu pro radiátory
Přípravky pro barvení radiátorů a topných trubek se mírně liší svými parametry z běžných nátěrových hmot, a proto by se seznámit s jejich základních fyzikálních a technických a provozních vlastnostech, které odborníci doporučují věnovat pozornost.
Pro lakování vytápěcích baterií se doporučuje používat speciální formulaci pro tyto účely
- Za prvé, barva by měla být bezpečná pro nájemce bytu nebo domu, to znamená, že nevypouštějí toxické výpary po celou dobu provozu. Při nákupu proto potřebujete studovat složení laku a dodržování jeho přijatých norem a norem. Dovážené barvy evropských výrobců, jejichž značky jsou ve velkém sortimentu na ruském trhu, musí splňovat evropské normy a domácí výrobky - normy současné GOST. Je-li balík neodkazuje na normy, ale nějakým záhadným TU (technické podmínky), to může být považováno za „amatérský“ producent, a z takového nátěru je lepší odmítnout - jeho soulad s bezpečnostními normami není žádná záruka.
- Tepelná odolnost laku by neměla být nižší než +80 stupňů, jinak by mohlo dojít k prasknutí, začátku odlupování nebo žloutnutí. Navíc by tento ukazatel měl být považován za minimální přijatelný - je lepší, pokud je ještě vyšší.
- Je žádoucí, aby kompozice barvy rychle vysušila - tento faktor podstatně urychlí práci, protože barva se obvykle používá ve dvou vrstvách.
- Antikorozní vlastnosti laku chrání povrch radiátorů před vnějšími agresivními vlivy. To se obvykle bere v úvahu při výrobě nátěrových hmot pro kovové povrchy.
- Některé barvy vyzařují před tuhnutím ostrý nepříjemný zápach - mohou být vybrány pouze pro místnosti, které mohou být pečlivě odvětrány.
- Odolnost proti vlhkosti pro barvu chladiče je nezbytná pro možnost bezproblémového mokrého čištění pomocí čisticích prostředků.
- Tepelná vodivost vrstvy nátěrové hmoty by měla být dostatečně vysoká, jinak by se snížil přenos tepla z topných zařízení.
Typy sloučenin používaných pro lakování nástrojů a potrubí topného systému
Pro lakování radiátorů a potrubí topného okruhu se barvy vyrábějí na různých podkladech. Každá z nich má své pozitivní i negativní stránky a musí být také vzaty v úvahu, aby tyto okamžiky nebyly neočekávané.
Odrůdy podle složek a složení složek
Takže tepelně odolné barvy mohou být mastné, alkydové, vodě disperzní (akrylové nebo silikonové) a práškové.
Olejové barvy
Jsou vyráběny na bázi různých organických olejů, a ne tak dávno to byla prakticky ne-alternativní možnost pro lakování radiátorů. Tyto barvy mají vysokou krycí schopnost, vytvářejí na povrchu baterie hustou a trvanlivou vrstvu, odolávají různým mechanickým vlivům a odolávají vysokým teplotám.
Jakmile byly olejové barvy prakticky jedinými dostupnými kompozicemi pro barvení baterií
Nicméně v naší době byly prakticky opuštěné, protože se objevilo mnoho dalších sloučenin, které postrádaly inherentní nevýhody olejových nátěrů:
- Tato barviva mají poměrně nepříjemný charakteristickou vůní, která doprovází nejen proces nanášení a sušení povrchů, ale může také dojít při provozu na baterii, s velmi silným radiátory.
- Hustota vrstvy vytvořené na radiátorech významně snižuje užitečný přenos tepla v sekcích.
- Existuje určitá obtíž při použití kompozice na tomto základě - na rozdíl od jiných nátěrů je obtížné aplikovat rovnoměrně rovnoměrnou vrstvu oleje.
- Při aplikaci příliš silné vrstvy může být barva během provozu ohřívačů prasklá a vločkovaná.
- Časem povrchy ztrácejí svůj lesk a začínají být žluté.
- Barevný nátěr na základně oleje neudržuje kovovou studnu na korozi a je velmi často možné vidět na povrchu baterií hrdzu.
- Olejová barva je charakterizována nejdéle dlouhou dobou úplného sušení, a když je aplikována, je velmi obtížné se vyhnout vytváření pruhů.
Stručně řečeno, četné nedostatky jednoznačně převažují nad důstojností (z nichž nejdůležitější jsou dostupné náklady). Volání takové barvy je pro radiátory dobrá volba.
Alkydové smaltované radiátory
Tepelně odolné barvy na alkydové bázi se skládají z disperze pigmentů a speciálních přísad uzavřených v pentafalickém nebo glyptalovém laku. Jsou poměrně populární, protože mají řadu výhod, které umožňují spolehlivě chránit povrch chladiče před vnějšími negativními vlivy a také jim dát čistý a estetický vzhled.
Velmi oblíbené jsou cenově dostupné alkydové smaltové barvy
Téměř všechny termostabilní alkydové laky dokonale odolávají nejvyšším teplotám, které se teoreticky mohou vyskytnout iv topném okruhu - tento provozní parametr je zpravidla vyznačen na obalu výrobku. Povrch, malovaný z nich, má ideální hladkost a dokonce lesk, vrstva barvy nezačne žlutě a neleští.
Alkydové smalty mají dostatečně vysokou odolnost proti opotřebení, jsou vyráběny v různých barvách, což umožňuje, pokud si přejete, zvolit správnou barvu pro celkový vnitřní prostor místnosti.
Navzdory uvedeným výhodám však existují podobné skladby a jejich nedostatky:
- Barvy na alkydové bázi, které obsahují bílé destilát, mají nepříjemný, ostrý zápach. Trvá to nejen několik dní po obarvení, ale může se objevit i na prvním místě as přílišným zahříváním radiátorů;
- Dostatečně dlouhé čekací doby pro sušení každé vrstvy mohou prodloužit dobu provádění malířských prací až na několik dní.
Alkydové smalty se vyrábějí také ve formě aerosolů. Nicméně, jeden nemůže pomoci říkat, že tak, že pokrýt baterie není tak snadné, jak by se mohlo zdát na první pohled.
Akrylové tepelně odolné smalty
Tento druh nátěrových a lakových kompozic je široce používán pro lakování prvků topných systémů, protože vysušená vrstva vytváří povrchy dokonale hladké a hladké, směrem ven a dokonce se podobají plastice. Akrylátové barvy jsou prakticky bez zápachu, a to jak během lakování, tak během provozu topného systému.
Jedna z nejvhodnějších možností - akrylová smalt pro radiátory
Při získávání akrylové barvy musíte nejdříve zkontrolovat obal, upozornit výrobce a účel kompozice. Zvláštní pozornost je věnována teplotě, kterou odolává nátěr, protože ne všechny akrylové nátěrové hmoty jsou navrženy i při 80 ° C, nemluvě o vyšších hodnotách.
Akrylátové barvy rychle vysuší - jejich nastavení a doba sušení jsou uvedeny v návodu k použití a mohou se pohybovat v rozmezí od deseti minut do jednoho a půl hodiny pro první stupeň a pět hodin do úplné připravenosti jedné vrstvy. Aby bylo dosaženo kvalitního povlaku, je nutné chránit namazané baterie před vlhkostí po celou dobu sušení.
Akrylové barvy mají konzistenci střední hustoty zakysané smetany, nerozšíří se a prakticky nezanechávají pruhy. Barva by měla být aplikována na vyčištěnou základovou vrstvu ve dvou vrstvách, jinak nebude požadovaný efekt fungovat. Významnou nevýhodou akrylových sloučenin lze považovat za jejich nízkou odolnost vůči vnějším mechanickým vlivům, včetně - abrazivního zatížení.
Silikonové barvy na kov
Kvalitní silikonové sloučeniny mají schopnost udržovat své vlastnosti dokonce i při ohřátí na kritické teploty, takže barva na svém základě odolá jakémukoli teplu, které může být v topném systému. Barvy se vyrábějí na bázi silikonové pryskyřice, která se hněte na organických nebo vodných rozpouštědlech. Po zaschnutí použité vrstvy získává pololesklý lesk.
Jedna z nejtrvanlivějších a trvanlivějších kompozic - silikonová barva se zvýšeným tepelným odporem
Silikonová sloučenina může být aplikována na nepřipravený kovový povrch. Je odolný proti mechanickým vlivům, k brusnému zatížení a díky tomu je velmi odolný.
Jedinou významnou nevýhodou této varianty barvy pro radiátory je její vysoká cena, takže není tak populární u spotřebitelů ve srovnání s ostatními sloučeninami.
Práškové barvy
Tento typ barvy se skládá ze speciálního pigmentového prášku a speciálních vazebných přísad. To může být nazýváno nejtrvanlivější a odolnější nátěr pro radiátory, ale nemůžete použít v bytě.
Práškové lakování je vynikajícím řešením, nikoliv pro vlastní aplikaci
Překážkou samozarvení je samotná technologie, tedy vytvoření nezbytných podmínek pro provedení tohoto procesu:
- Za prvé je potřeba speciální vybavení, s nímž bude barva stříkána na povrchu radiátoru a je velmi nákladná.
- Za druhé, pro použití kompozice je nutný zdroj přesně kalibrovaného stejnosměrného napětí - prášek má kladný náboj a povrch, který má být potažen, je negativní.
- Zatřetí, barvení by mělo být prováděno ve speciální komoře, kde po aplikaci kompozice vznikne určitý teplotní režim. Aby se zajistil polymerizační proces aplikovaného práškového barviva, měl by být povrch chladiče ohříván na teplotu od +170 do 350 stupňů (specifická hodnota závisí na složení).
Je zřejmé, že doma je dosažení takových podmínek absolutně nemožné, takže tento druh zbarvení se nejčastěji vyrábí ve výrobních podmínkách. Chcete-li namalovat své radiátory práškovou kompozicí, najdete karosářskou dílnu specializovanou na karoserii a která je vybavena sadou zařízení pro lakování automobilů pro tuto technologii.
Matná a lesklá barva
Tepelně odolná barva, jako každá jiná, je rozdělena do lesklé a matné. Který z nich si vyberete - to bude záviset přímo na kvalitě povrchu radiátorů.
Pokud je to žádoucí, mohou být plochy chladiče lesklé nebo matné.
Například u litinových baterií starého vzorku (např. MC-140) s hrubými vnějšími stěnami se nejlépe používají lesklé barvy - jejich lesk mírně skryje nerovnosti povrchu. Kromě toho je lesklá vrstva snadněji čistitelná od kontaminantů vytvořených na nich a zůstává v původním čistém tvaru po delší dobu.
Matte stejnou barvu, naopak zdůrazníte vady povrchu chladiče. Kromě toho neskrývá pórovitost povrchu, který proto bude náchylnější ke kontaminaci. Proto pokud je vybrána bílá matná barva pro litinové baterie, získá se rychle šedý odstín. Umývání matného povrchu je problematické a zbavit se nepříjemné šedé barvy může být pouze novou barvou.
Pro dokonale hladké povrchy moderních radiátorů můžeme předpokládat jakoukoli možnost pro stupeň lesklé barvy.
Další nuance. Někdy výrobci k dosažení účinků zákalu přidat jemnou křídu na barvu. Nicméně, co je dobré pro stěny a stropy, je absolutně nepřijatelné pro kovové povrchy radiátorů. Je-li tato složka uvedena v složeném složení nátěru, pak je lepší odmítnout takovou akvizici, protože lakovaný povrch baterie je s časem nezbytný a dostatečně rychle se změní na žlutou. Nejlepším řešením pro matné barvy bude kompozice, která obsahuje oxid titaničitý v jeho složení, protože nezmění původní barvu po celou dobu jeho životnosti.
Přehled populárních formulací pro lakování radiátorů vytápění
Nepochybně každý majitel bydlení, začínající opravy, ho chce jednou a po dlouhou dobu naplnit, aby se nevrátil k problému malování radiátorů za rok nebo dva. Proto by bylo vhodné zakoupit vysoce kvalitní specializovanou kompozici, její cena dokonce bude mírně vyšší než u běžné barvy.
Níže uvedená tabulka uvádí některé známé známky nejčastěji používaných nátěrových hmot na bázi alkydových a akrylových látek, se stručným popisem jejich vlastností. Snad tyto informace pomohou určit výběr optimálního materiálu.
Výše uvedené informace vedou k závěru, že není k dispozici nedostatek kvalitních nátěrových hmot pro radiátory. Rozsah obchodů najdete produkty známých výrobců, a to je nejlepší vybrat si to, protože takové materiály, které prošly zkouškou času a získal svou popularitu díky bezvadnou kvalitu a trvanlivost. Samozřejmě, značkové výrobky mají vyšší cenu, ale je lepší zaplatit jednou a zapomenout na opravy po dobu několika let, než utrácet peníze, čas a úsilí na malování spotřebičů a obvodů topných okruhů každý rok.
Kolik barvy bude mít barvu chladiče?
Výrobci malířů vždy uvádějí průměrnou spotřebu. Zdá se, že všechno je jednoduché. Ale pokud chcete malovat, například, čelní plochy panelového vytápění vytápění: tam potřebná oblast pro definování - nebude pracovat. Jde o jinou záležitost, pokud má být "akordeon" řezaná litina.
Technická charakteristika radiátorů často udává jejich celkovou plochu - v případě potřeby lze tento parametr nalézt na internetu. Ale aby nedošlo k tomu, aby čtenář strávil tuto dobu, byla sestavena speciální kalkulačka, která pomůže k výpočtu velmi rychle a přesně.
- Kalkulačka zohledňuje parametry nejběžnějších litinových radiátorů řady "MC" a "FM" různých úprav. Kromě toho je možné současně vzít v úvahu dodatečnou spotřebu materiálu, pokud se rovněž plánuje lakování přívodních a vratných potrubí vhodných pro chladič.
- Náklady na lak pro výpočet jsou zprůměrovány podle typu oleje, alkydového PF, akrylu a silikonu. Přes některé rozdíly v různých značkách lakovacích materiálů jsou přibližné výdaje přibližně na stejné úrovni. V takovém případě se přihlédne k tomu, že barvení se provádí bíle.
- Různí výrobci nemají rovnoměrnost při měření průtoku - udávají objemové hodnoty v ml / m² (nebo naopak, m² / l) nebo v hmotnosti (kg / m²). Objektivně posuzovat podle stejného ekvivalentní hmotnosti (jak je běžné ve stavebnictví plánování), stejně jako množství jakéhokoli nátěru může zvýšit zavedení rozpouštědla, ale jeho pokrytí to nebude stoupat - to záleží na hmotnosti materiálu. Proto jediný přístup, výsledná hodnota se zobrazí přesně v kilogramech - na původním balení barev, kromě objemu musí být uvedena a čistá hmotnost lahvového inkoustu.
Kalkulačka pro výpočet množství barvy pro lakování litinových radiátorů
Výsledek výpočtu bere v úvahu tradičně vytvořenou 10% rezervu materiálu.
Ještě jedna poznámka: přijatá hodnota výdajů bude spravedlivá, pokud povrch pod barvením projde potřebným cyklem přípravy. O tom podrobněji - v další části publikace
Provádění samolepek radiátorů
K zajištění kvalitního nátěru nestačí kupovat kvalitní lak v požadovaném množství - je nutné správně připravit povrch topných zařízení a správně je aplikovat.
Důležitým problémem při provádění malířských prací je jejich konzistence, takže stojí za to určit, jak se tento proces provádí.
- Nejprve je třeba vyhodnotit dobu, kdy je lepší namalovat radiátory, protože kvalita a trvanlivost povlaku bude záviset na této nuance. Malovat ležel na povrchu buněk a hladké trubky není zažloutlý a ne sloupnout, a že nebyla vytvořena na skvrny, barvení se doporučuje vyrobit na povrchu teplotu místnosti (v ideálním případě - v rozmezí od +15 do + 25 ° C). A to znamená, že když systém funguje, barvení by se nemělo provádět. Proto je vhodné plánovat tyto práce před zahájením topné sezóny nebo na konci.
- V ideálním případě pro kvalitní lakování radiátorů složitého tvaru (stejný litinový "akordeon" MC) je žádoucí je dočasně rozebírat ze zdi. Je zřejmé, že k tomu málo lidí chtělo, ale v tomto případě bude nevyhnutelně zůstat nedotčeno čištěním a malováním oblastí.
- V případě litinových ohřívačů, které mají několik vrstev předem nanesených nátěrů, doporučujeme důkladné čištění. Silný vícevrstvý povlak se odstraňuje pomocí brusky nebo vrtačky s tryskami ve formě kovového kartáče. Dobrou pomocí může být také budova na vlasy - zahřívají starou barvu v těžko dostupných místech před začátkem změkčení a škrabku odstraňují mechem.
Odstranění starého nátěrového nátěru brusičem s tryskou - kovovým kartáčem
Kromě mechanického způsobu čištění radiátorů ze starých vrstev barvy můžete použít chemikálie. Pro tento účel existuje několik druhů speciálních směsí - mycí prostředky určené k odlupování a změkčení staré barvy na kovových površích. Nejlepší je zvolit řešení obsahující inhibitory koroze, které brání a zpomalují jeho vývoj.
Speciální složení pro praní starých vrstev laku z kovových povrchů
Plánujete-li zcela odstranit starý nátěr s ocelovým panelu nebo sekční baterie doporučených pro ně použít pouze umýt, protože jsou vyrobeny z relativně tenkého kovu, který může nechtěně poškodit mechanický náraz. V některých případech může být barvení také provedeno na staré vrstvě po předběžném jednoduchém tréninku.
Video: Chemická metoda odstraňování starých nátěrů z litinových radiátorů
- Další stupeň, po odstranění staré barvy, by měl být povrch litinových baterií dobře vyčištěn brusným papírem. Radiátory vyrobené z tenkého kovu, které nebyly vyčištěny ze starého povlaku, je třeba také pečlivě ošetřit jemnozrnným šmouhem, aby se vytvořila dobrá přilnavost mezi složením laku a lakovaným povrchem baterie.
- Dále musí být vyčištěné plochy očistěny od prachu. Nejprve je třeba projít kolem chladiče štětcem a pak pečlivě sbírat zbývající prach vysavačem. Nezasahujte do mokrého čištění prachu.
- Je-li povrch litinového radiátoru se objeví závažné nedostatky nebo nežádoucí nerovnosti můžete vyrovnat je pomocí přídavného kovu, a po vysušení - provést čištění a znovu odprášení.
Pro odstranění drobných závad na povrchu radiátoru je možné aplikovat tmel určený pro opravy automobilů
- Chráněné plochy se doporučují odmastit pomocí acetonu nebo benzinu, v závislosti na zvolené barvě. Například u alkydových roztoků je lepší použít benzin (nebo bělidlo) a pro akrylové látky je vhodný aceton.
- Radiátory, které jsou zcela vyčištěny od starých barev, musí být primární.
Kvalitativní malba vyžaduje povinné předběžné plnění povrchu
V závislosti na druhu nátěru, který bude použit na baterie, je zvolen základ, který by měl být vyroben na stejném základě jako budoucí nátěr. To zajistí vysokou přilnavost mezi povrchem a vrstvou laku. Po nanesení základního nátěru před lakováním by měl být ošetřený povrch velmi dobře vysušen při přirozené pokojové teplotě, aniž by bylo nutné nucené větrání teplým nebo studeným vzduchem.
Pokud se neplánuje demontáž baterií, je třeba před nanesením a lakováním dbát na ochranu přilehlých povrchů stěn, parapety a podlahy.
- Poslední fází práce je barvení topných zařízení. Tento proces lze provést štětcem, úzkým válečkem, stříkací pistolí nebo barvou z aerosolové nádoby. Při použití stříkací pistole by měl být přípravek mírně zředěn, přidáním 10% rozpouštědla nebo vody, v závislosti na bázi vybraného prostředku.
Zbarvení se může provádět také aerosolovým postřikem.
Barvení se obvykle provádí ve dvou vrstvách a druhá se nanese po úplném vyschnutí prvního nátěru. Před jakýmkoliv nátěrem je nutné všechny plochy kolem chladiče pokrýt ochranným filmem nebo starými novinami. V opačném případě by dokonce i ideálně namalovaná baterie nevypadala správně na pozadí špinavých tapet nebo podlahových krytin.
Zvláštní potíže s barvením představují úzké úseky, zadní strany sekcí, prvky dalšího odstraňování ploutví. Pro optimální výkon, laskavě vytočit paže se zakřivenými hlavic, je možné použít kousků pěny opotřebené na tlusté drátu, který při práci může být ohnuta v jednom směru do požadovaného úhlu. Jedním slovem je chytrá věc v této věci vítána.
Níže uvedený obrázek ukazuje několik typů kartáčů pro lakování sekčních radiátorů.
Kartáče, které zjednodušují proces lakování radiátorů
1 - zakřivený kartáč, který umožňuje nanášet barvu na vnitřní části baterií.
2 a 3 - speciální kartáče, které byly dříve nutně zahrnuty do "arzenálu" profesionálních malířů. Pravděpodobně bude možné je najít v prodeji a nyní. Levá ruka usnadnila lakování vnitřku litinového radiátoru v prostoru mezi sekcemi. Pravá - umožňuje současně malovat stěnu za chladičem a zadními stranami sekcí.
Video: barvení litinového radiátoru
- Další zajímavý způsob transformace konvenčních litinových baterií, stejně jako ocelových nebo sekčních radiátorů, pomocí techniky dekódování, který je k dispozici pro všechny kreativní osoby, si zaslouží zmínku.
Kreativní člověk vždy nalezne příležitost k tomu, aby udělal nejrůznější výzdobu radiátorů
Nevyžaduje drahé materiály, potřebujete pouze přípravu třívrstvých papírových ubrousků s požadovaným vzorem, lepidlem PVA a průhledným lakem odolným proti vysokým teplotám.
Nenechte se zastrašit složitostí této práce - je to s náležitou péčí, je k dispozici všem
Taková výzdoba se používá jako nově natřené a sušeného povrchu radiátoru, a v tom případě, je-li ohřívače barva není z jakéhokoli důvodu možné. Obloha výkresy může být součástí ohřívače, nebo zcela jeho celý povrch, se vloží na horní části ozdobné nášivky ubrousků a pak je povrch s horní tepelně odolným lakem.