Pájecí otvory a trhliny v hliníkovém radiátoru
MontážHliníkový radiátor má mnoho výhod, díky kterým je instalován v mnoha domácnostech. Ale někdy může "prosím" s výskytem otvorů a proudění chladicí kapaliny.
Tento nedostatek se můžete zbavit dvěma způsoby:
Spárování hliníku je obtížnější.
Jaká je potřeba pájení hliníku?
Tento kov rychle reaguje s kyslíkem a kyselinami. Nejčastěji reaguje hliníkový chladič s kyslíkem. Výsledkem je, že povrch kovu je oxidován a pokryt tenkou vrstvou oxidů hliníku. To je ještě známo jako "oxidový film". Tato vrstva rovnoměrně pokrývá celý povrch výrobku.
Na jedné straně je tato fólie užitečná, protože je eliminována možnost kontaktu čistého hliníku s kyslíkem a všemi ostatními chemickými prvky nebo látkami. To znamená, že je to jakási ochranná bariéra. Tato bariéra však neumožňuje provádět vysoce kvalitní pájení, protože pájka by se měla přímo dotýkat hliníku.
Nejjednodušším řešením je odstranění oxidového filmu a následné spárování díry.
Ale není to správné, protože po odstranění oxidového filmu začne znovu reagovat čistý hliník s kyslíkem a až do konce pájení se ošetřená oblast znovu dostane do ochranné bariéry. Výsledek pájení bude špatný.
Chcete-li vyřešit problém odstranění oxidového filmu a zajistit jeho další tvarování, použijte toky. Jsou to směsi anorganických a organických látek. Zničí oxidový film a brání jeho tvorbě, ale také:
- snížit napětí ošetřeného povrchu;
- zlepšit rozšíření pájky na zpracovaném místě;
- nereagují s pájkou (většina typů tavidel).
Fluxy jsou různé:
- kadmium;
- vizmut;
- zinek;
- kombinované látky;
- Plováky (domácí).
Nástroje a materiály
Chcete-li pájit hliníkové radiátory, musíte mít:
- Běžná pájka.
- Hořák, pájka nebo plynový sporák.
- Kelímek (je to žáruvzdorná kapacita pro přípravu pájky).
- Emery tkanina.
Materiály:
- Rosin.
- Pájka cínu a olova.
- Železné piliny.
- Rozpouštědlo.
Spájení chladiče: Metoda 1
Zahrnuje tyto fáze:
- Příprava povrchu. Tento proces je třeba provést pečlivě. Spočívá v čištění ošetřeného prostoru všech nečistot a zbytků laků. Očistěte povrch hliníku brusným papírem a rozpouštědlem. Příprava zahrnuje odmašťování léčené oblasti (pro toto použití drogy, které mají alkohol na jejich bázi), stejně jako otření suchého kovu.
- Příprava toku pryskyřice železa. K tomu se kelímek umístí na plynový sporák a zahřívá se. Můžete ho ohřívat pomocí ventilátoru. Kousek kalafuny se umístí do vyhřívaného kelímku. Musí být úplně roztavena. Postupně přidáme železné piliny a směs okamžitě promícháme. Poměr kalafuny a pilin by měl být 2: 1.
- Aplikace toku na připravený prostor. Řešení se aplikuje tak, že požadovaná část povrchu chladiče je zcela pokryta. Jinak bude mít kyslík přístup k hliníku a nebude fungovat dobře. Nakonec by měl být celý povrch pájecího zařízení pod vrstvou tavidla.
- Pájení. Zahrnuje zavedení pájky do média pro kapalný tok. Na páječku je třeba vzít malé části pájky. Spájka se nanáší na místo pájení tak, aby byla pod tavnou vrstvou. Při tom proveďte kruhové pohyby. Během těchto pohybů páječka nepřetržitě vytlačuje určité částice pájky. Výměna částic železa vede ke zničení oxidového filmu. Rosin neumožňuje pronikání vzduchu do hliníku.
Tato metoda by měla být použita k odstranění malých vad. Je-li škoda velká, pak může být chladič svařen pouze pomocí vlastního toku.
Spájení: Metoda 2
Tato metoda zahrnuje použití cín-olovo-bismut pájky a self-made toku. Udělat poslední potřebu z:
- kryolit (poměr v roztoku by měl být 10%);
- síran sodný (podíl 4%);
- Chlorid lithia (podíl 23%);
- Chlorid draselný (podíl 56%);
- stolní sůl (podíl 7%).
Cínová olovo-bismutová pájka se dá zakoupit v obchodech (vypadá jako tyčinka nebo drát) nebo se provádí sami. Druhá varianta je realizována přidáním bismutu do roztavené pájky cínu a olova. Hmotnost bismutu v hmotě hotového roztoku by měla být 5%. Vypočítat hmotnost vizmutu může být dělena hmotností počáteční pájky o 95 a vynásobením čísla číslem 5.
Chcete-li pájit dostatečně velké nedostatky v hliníkovém radiátoru, potřebujete:
- Připravte místo, na kterém je díra. Výsledkem přípravku by měl být čistý, suchý, nemastný hliník.
- Pro tavení. Tento postup začíná broušením každé složky v maltě. Rozemlejte, aby se vytvořil prášek. V tomto případě je každý prvek přiveden do stavu prášku zvlášť. Po vylití všech složek do skleněné nádoby se míchá, dokud se nevytvoří homogenní směs. Doporučujeme vzít tmavý, hermeticky uzavřený skleněný obal. To je nutné pro ochranu směsi před vlhkostí a slunečním světlem, když potřebujete nějaké přestávky. Před pájením se směs vylije do kelímku a roztaví se přes plynové kamny.
- Roztavený tok se nalije na hliník a připojí se. Vlastnosti pájecího procesu se neliší od vlastností výše popsaného způsobu.
Použití lepidla
Otvory malých a středních velikostí, trhliny mohou být lepeny. Tato volba je dočasná a je vhodná pouze k tomu, aby nedošlo k vypouštění vody ze stoupacího potrubí nebo k odpojení místnosti od zdroje tepla. Po zahřívací sezóně je třeba hliníkový radiátor odstranit, aby bylo možné provádět kvalitní opravy.
Díru můžete utěsnit:
- Epoxidové lepidlo.
- Cement.
- Řešení nazvané "studené svařování".
Odstranění otvorů epoxidovým lepidlem
Chcete-li použít lepidlo na bázi epoxidové pryskyřice, musíte připravit sklolaminát nebo hustou látku. Protože některý z těchto materiálů musí být navinut na radiátoru, použití takového lepidla je omezené. Koneckonců, ne každé místo lze snadno a těsně zabalit. U některých verzí hliníkových radiátorů není tato metoda obecně vhodná.
Pro utěsnění otvorů nebo prasklin je nutné:
- Střih tkaniny na úzké dlouhé proužky.
- Očistěte místo, ze kterého proudí voda. To znamená, odstranit všechny barvy, které se odlupovaly, a všechny částice, které jsou snadno odstraněny. To se provádí špachtlí. Dále vezměte kartáč s kovovou štětinou a vyčistěte povrch. Musí existovat čistý kov. Stává se, že se trhlina objevila na místě, kde není možné získat štětec. V této situaci může pomoci železný kabel. Prochází se přes pravou část chladiče a vytáhne konce po obvodu a vyčistí požadovanou oblast. Pak je tato oblast vysušena.
- Rozložte lepidlo na ošetřenou plochu a obtékajte látkou.
- Naneste lepidlo na tkaninu a natočte další tah. Takže je nutné udělat, dokud se neobjeví 4-5 otáček. Lepidlo není aplikováno na horní vrstvu tkaniny.
- Zajistěte skleněnou tkaninu pomocí svorek nebo drátu.
- Počkejte, až lepidlo vyschne. Suší 2 hodiny až 3 dny. Pokud je pokojová teplota 20-25 ° C, vysuší se po dobu 2-3 hodin.
Pro posílení vlastností lepidla můžete do něj přidat hliníkový nebo bronzový prášek. Získejte takový prášek broušením šupiny s nepotřebnou hliníkovou nebo bronzovou částí. Před použitím by se lepidlo s práškem mělo dobře míchat.
Podobně jsou praskliny odstraněny z cementu. Je pravda, že místo tkáně by měly používat lékařské obvazy. Musí být namočeny v roztoku a navinuty na radiátoru.
Používáme "studené svařování"
Je velmi vhodné utěsnit trhliny a otvory. Je to tmel, který vypadá jako plastelína. Existují dva typy:
S prvním druhem práce jednodušší, protože potřebujete odříznout požadovaný kus a natáhnout ruce. Ruce by měly být rukavice, protože tmel je chemicky aktivní a může poškodit kůži.
Dvoubarevné svařování za studena je třeba smíchat, dokud se nezjistí jednotné řešení. Během míšení se stává lepivým.
Boj s otvory pomocí "studeného svařování" se provádí následovně:
- Očistěte poškozenou oblast nečistot a barvy.
- Zamezte řezaný kus "studeného svařování".
- Aplikujte roztok na otvor a protřete ho (to je prováděno kovovou stěrkou). Na tmel nezůstane na špachtě, musí být navlhčen vodou.
- Pokud se po injektáži začne vytékat korok (vzniká bublina, která se pak roztříští), musí být opět nanesena špachtlí. Možná bude muset být provedeno ještě předtím, než je "studené svařování" zcela suché. Suší 5 minut.
- Upevněte zástrčku svorkou nebo gumou.
Je také možné utěsnit otvor otěruvzdorným těsněním. Potřebujete však použít správný tmel, protože existují kyselé tmely, které jsou schopné korodovat hliník. Odborníkům se doporučuje, aby přijali neutrální řešení.
Čím lepší je utěsnění průtokového chladiče - pravidla práce a rady veliteli
Stává se, že v chladiči auta je únik. Důvody mohou být různé, ale problém musí být vyřešen okamžitě. Radiátorová nádrž by měla být vyměněna, ale dochází k tomu, že není k dispozici žádná možnost najednou. V takovém případě pomůže jednoduchá cesta - lepení netěsného plastu nebo jiného materiálu, který pomůže vydržet až do výměny. Jak utěsnit chladič chladiče a jak provádět opravy - podrobněji se seznámíme s těmito informacemi.
Výběr způsobů oprav a lepidla
Radiátory v nákladních a vozech - nejdůležitější detail, který pomáhá ochladit mechanismus, odstraňuje přebytečné teplo z motoru. Uvnitř zařízení proudí chladná kapalina potrubí a hadice a pohodlné uspořádání horní části pod kapotou dovoluje, aby byla vyfukována vzduchem.
Většina vozů je vybavena hliníkovými radiátory. Tento materiál je ideální pro tento účel - je lehký, trvanlivý, nekoroduje, jeho tepelná vodivost je vysoká (vydává teplo a díly se nepřehřívají). Hliníkové a plastové chladící baterie nahradily výrobky z mosazi a mědi, které jsou mnohem dražší. Ale kvůli chemickým vlastnostem takových tanků je mnohem obtížnější opravit, i když nic není nemožné. Radiátor může prasknout i při malém úderu, a pokud je vyroben z plastu, může se objevit i hlavní vada.
Nejjednodušší způsob utěsnění trhlin vhodnou lepicí kompozicí. Ale zvednout lepidlo je to neklidné - většina struktur neudržuje, jiné se rychle odlupují. To je způsobeno pravidelnými změnami teploty a tlaku v chladicím systému.
Jak nalepit chladič a jakou jinou metodu mohu použít doma? Zde jsou hlavní:
- Pájení. Tepelně odolný plast, z něhož jsou vyrobeny radiátory, stejně jako hliníkové části, lze upevnit běžnou páječkou.
- Oprava za studena. Metoda je založena na použití speciálních lepidel, které taví okraje materiálu a pevně utěsní trhlinu tepelně odolným švem. Vhodný, pokud je chladič plastový.
- Použití lepicího tmelu. Na plastových radiátorech je možné nalepit jen velmi malé praskliny. Stejně jako ostatní opatření je to dočasné.
Účinným prostředkem k odstranění netěsností je dvoukomponentní lepidlo 3M DP8005. V kompozici je akryl, který může lepit i ty nejsložitější typy plastů, například polypropylen. Pokud je topení vypuštěno, bude tento materiál ideální. Švýcarský šev se nerozpadá působením vlhkosti, agresivních chemikálií, poklesu teploty. Ale cena takového nástroje je velmi vysoká (až 1500 rublů), takže byste měli přemýšlet o tom, zda je koupit v porovnání s výměnou radiátoru.
Dalším lepidlem je svařování plastů Hosch. Pokud je chladič plastový, nástroj lze zakoupit bez zaváhání. Tlak až do 12 atmosfér - není to problém po švu po úplném vytvrzení, a takové lepidlo může lepidlo případně poškodit.
Utěsnění plastových částí chladiče vozidla
Většina prostředků pro opravy plastů je dvoukomponentní - hotové směsi nedávají tak silnou přilnavost k povrchu. Jak správně utěsnit poškození chladiče? Zde je postup práce krok za krokem:
- Připravte obě součásti ke svaření švu na chladicí nádrži, stejně jako nazhdachku, rukavice, bavlněné tampóny, odmašťovač (aceton).
- Oblast kolem úniku by měla být očistěna od nečistot, prachu, mastnoty pomocí acetonu.
- Směs lepidla smíchejte, jak je uvedeno v pokynech. Zrušte agent na zóně trhliny. Některé sloučeniny se používají jiným způsobem. Na začátku je nutné pokropit plast s práškovým prostředkem a poté zakrýt kapalinou.
- Pokud je otvor velký, měl by se postup provádět v několika krocích, dokud není zcela utažen.
- Po 15 minutách ošetřete švy, dokud nebude hladký s brusným papírem s jemným zrním.
Také lepidla okraje trhliny na plastu pomocí epoxidového lepidla. Radiátor je odstraněn, zashkurivayut zóna, odmašťovat. Epoxidová pryskyřice naplní místo poškození, den uschne. Nespoléhejte na trvanlivost tohoto švu - může trvat několik týdnů, pak musíte koupit novou část auta.
Utěsnění hliníkových radiátorů
Pro hliníková zařízení je provedena speciální opravná operace, spočívá v pájení oblasti poškození. Musíte začít tím, že vyjmete chladič z auta, po kterém se zbaví zbývající kapaliny. Nádoba se omyje čistou vodou, suší se, takže nezůstane kapka vlhkosti. Pak pečlivě vyhodnoťte stav nádrže, najděte všechny možné trhliny, závady. To se děje takto:
- dejte si koupel nebo velkou vodu;
- připravit čerpadlo nebo kompresor;
- uzavřete kování krytu chladiče, stejně jako všechny potrubí chladicí kapaliny, ale nejtenčí ponechte a připojte jímku;
- umístěte přístroj do lázně, nasaďte vzduch;
- na výstupu bublin určuje, kde je vada umístěna.
Opravit produkt konvenčními páječkami nebude fungovat. Páječka je nezbytná výkonná domácí analogová zařízení, která nedosahuje vysoké kvality připojení. Měli byste získat zařízení s výkonem 250 W. Bude také vyžadovat tok (tok), pájky, kleště, nazhdachka, aceton, soubor souborů. Pro lepší ohřev hliníku je také doporučeno mít malý plynový hořák.
Tok je zakoupen v obchodech pro rádioamatéry, balíček bude označovat "pro pájení hliníku". Můžete si je připravit sám z kalafuny a železných pilin (které jsou získány zpracováním článku železa se souborem). Komponenty jsou zapojeny do stejných částí a ohřívány. Páječka je také zakoupena v obchodě "Rádiové komponenty", měla by být vyrobena z mědi, zinku, křemíku.
Pike se vyrábí následovně:
- vyčistit místo nádrže pomocí souboru a nazhdachkoj;
- odmastit s acetonem;
- zahřejte místo připojení lampou a umístěte tam tok;
- rukojeť s páječkou;
- aplikujte pájku, zahřátím pomocí páječky;
- nechte "náplast" ochladit, pokud je to nutné, provést druhou vrstvu;
- po ochlazení odstraňte pruhy pomocí brusného papíru.
Spárování by nemělo být používáno, pokud je zjištěno únikové místo v spojce nebo na silných součástech, které nesou zatížení. Spárování bude zbytečné, takový radiátor musí být okamžitě vyměněn.
který je dobře zběhlý. tím lépe utěsnit hliníkový chladič.
Novinky:
- BMW Fórum »
- Technická informace BMW »
- Oprava a údržba BMW (Moderátor: Valday) »
- Téma: kdo dobře rozumí. tím lépe utěsnit hliníkový chladič.
Autor Téma: kdo rozumí dobře. tím lépe utěsnit hliníkový chladič. (Čtěte 4 krát)
0 uživatelé a 1 host zobrazuje toto téma.
- BMW Fórum »
- Technická informace BMW »
- Oprava a údržba BMW (Moderátor: Valday) »
- Téma: kdo dobře rozumí. tím lépe utěsnit hliníkový chladič.
Doporučujeme číst téma, které je dobře známé. tím lépe utěsnit hliníkový chladič.
Koupím difuzér pro velký radiátor BMW e30, auto s bytem. Rassmatryu všechny varianty. ve městě Alčevsk.
Pro dva a půl rublů. Je tam expedice.
Náhradní díly pro motor BMW E21 M10B16 M10B18
Modely restyle a dorestyle
Je vše, motor, x.
Zdraví lidé!
Karoch, je k dispozici k prodeji 5kapp z bmv e36 5hp-18, druh fit a na e34. Sosto.
Ahoj znovu. Poslední téma bylo smazáno. Nikdy jsem neměl čas číst odpovědi. Kamna s číslem 83515.
Pomalu hledá.
1. Labky z e36 M50.
2. Dekorační kryty z m50 bezva.
3. Rake.
Prodej radiátoru z E34 bez expanzní nádrže. Koupil jsem SVAP M0B35 pro můj E30.
Prodává se na sedadlech E46 sedan 318, motor m43, zatímco tam je téměř vše, motor, mpp, zadní m.
Jak se vypořádat s rozbitím během několika minut? Oprava hliníkových radiátorů
Hliníkové radiátory jsou široce využívány v topných systémech, mají rozumnou cenu, jsou snadno instalovatelné a mají dobrý odvod tepla.
Stylový vzhled a možnost montáže radiátorů i pod prahem s malou výškou z nich činí jednu z nejlepších možností pro většinu domů a bytů.
Ale stejně jako všechny ostatní předměty, radiátory se mohou rozpadnout. Některé příčiny poruch lze snadno vyloučit doma bez zapojení externích odborníků.
Baterie běží a neohřívá: proč je taková porucha
Uvědomte si, že porucha topného systému je snadná - dojde k úniku vzniklého plaku, během topné sezóny se v prostorách stává chladnější než obvykle.
Příčiny rozbití radiátorů na první pohled však nejsou tak snadné zjistit:
- Nesprávné připojení baterie (montáž částí nebo instalace do potrubí topného systému).
- Ostré tlakové ztráty, vysoká kyselost vody, kvůli které dochází ke korozi na úsecích.
- Lime plaque vzniklé použitím špatného tepelného nosiče. Také způsobuje silné ucpání úseků.
- Používejte bradavky a těsnění mezi oddíly.
- Nesprávně zvolený model radiátoru, který není kompatibilní s topným systémem.
V bytových domech se často provádějí pravidelné prohlídky a preventivní údržba topných zařízení odborníky (po dohodě s dodavatelem).
Nástroje pro opravu hliníkových radiátorů s vlastními rukama
Opravte chladič na podlaze a opláchněte ve vaně. V prvním případě musíte položit podlahu plastovou fólií nebo vodotěsnou látkou. Při opláchnutí je lázeň pokrytá materiálem, který chrání povrch před poškrábáním.
K čištění, demontáži a opravě chladiče budete potřebovat nástroje:
- sada klíčů s různými hlavami nebo klíčem;
- klíč bradavky;
- kladivo s měkkou tryskou;
- brýle;
- k opravě sekcí potřebujete neutrální mazivo;
- silikonové těsnění.
Stává se, že během instalace je zjištěno opotřebení matic a bradavek, které jsou podle potřeby zakoupeny.
Nápověda. Spusťte opravy radiátorů ve všední dny, kdy je možnost navštívit klempíř nebo stavební dílnu.
Kromě toho je připravena nádrž nebo jiný kontejner pro sběr špinavé vody, která vytéká z chladiče během čištění.
Demontáž chladiče
Kontrola, čištění a oprava baterie je možná pouze po vyjmutí produktu ze zdi.
Malá hmotnost hliníkových radiátorů pro jednu osobu usnadňuje, ale čistý, odpojit konstrukci od potrubí a vyjmout ji z konzol. Ale musíte to udělat krok za krokem:
- Zastavte cirkulaci chladicí kapaliny, uvolněte tlak.
- Během topné sezóny se chladič zcela ochlazuje. Konstrukce je odpojena od potrubního systému a odstraní spojky na vstupu a výstupu.
- Spojka se oddělí od průřezu potrubím, baterie se vyjme z držáků.
- Plně vypusťte vnitřní vodu. Návrh je umístěn na připravené látce s vnější stranou nahoru.
- Odstraňte filtr a omyjte vodou a mýdlovou vodou.
Dalším stupněm instalace bude demontáž chladiče pro komponenty. Nejdůležitějším bodem je správné oddělení bradavky. Při odšroubování součásti se část, na kterou reaguje, začíná hladce pohybovat od sebe.
Často výrobce udává směr závitu - D (pravá strana) nebo S (levá strana). Začněte je odšroubovat pomocí klíče, je to nutné přesně a pomalu. Pokud je zkroucení příliš silné a nesprávné, je snadné rozbít závit nejen na vsuvku, ale také na samotnou baterii.
Pozor prosím! Jakmile se bradavky otočí o půl otáčky, musíte jít na matici na druhé straně úseku. Postupné oslabení na obou stranách chrání úsek před frustrací a možným mechanickým poškozením.
Po analýze řezů je nutné kovové těsnění odstranit a opláchnout. V případě vážného poškození doporučujeme zakoupit náhradní díly. Silikonové těsnění musí být vyměněno po demontáži baterie.
Čištění doma
Vyčistěte chladič z nahromaděné nečistoty po ukončení topné sezóny.
Profesionální čistící stroje se nedají snadno a mají vysokou cenu.
Ve vaně se konstrukce takto vypláchne:
- Používání horké vody. Na jedné straně nalijte vodu trychtýřem nebo odšroubujte trysku ze sprchovací hadice. Když je baterie plná, je otřesena. Je-li příliš těžké, pak se návrh pomalu otočí. Oba zátky musí být otevřené, aby umožňovaly volně proudit znečištěnou vodu. Opakujte postup několikrát.
- Použití mycího prostředku. Radiátor je naplněn roztokem čisticího prostředku, který předem instaluje zátky. Pro tento postup se použije kyselina citronová zředěná vodou. Přístroj nechte několik hodin zapnutý, takže čistící roztok eliminuje veškeré znečištění. Pokud není kyselina citronová, použijte univerzální čistič nebo kapaliny, abyste odstranili rez a silné nečistoty.
- Konečné mytí. Po 2 - 3 hodinách nabití baterie pomocí plastového nebo gumového kladívka odstraňte z vnitřních stěn velké kusy hrdze a jiných nečistot. Poté čistící prostředek vypláchněte, dokud nebudou odstraněny všechny stopy (pokud je použito mýdlo, vypláchněte, dokud nezmizí zbytky pěny).
Při výběru čisticího prostředku je třeba mít na paměti, že hliník "netoleruje" alkalické sloučeniny, ale dobře reaguje s kyselinami.
Co dělat při montáži
Chraňte chladič před zkontrolováním všech detailů. To by mělo být zdůrazněno, protože přeskočení jednoho malého prvku může vést k poruše celé konstrukce.
Foto 1. Proces montáže hliníkového chladiče. Pro sestavení zařízení potřebujete speciální klíč.
Přesný plán montáže baterie:
- Nejprve zkontrolujte stav všech konektorů. Neměly by být štěpeny, popraskané nebo jinak poškozené.
- Před montáží se šroubovák několikrát přišroubuje a odšroubuje.
- Zkontrolujte spoje sekcí. Pokud je nátěr, odlupuje se brusným papírem se středním zrním.
- Přilnavé silikonové těsnění se ostrým nožem odstraní (po odstranění barvy se stávají viditelnými).
- Kovové výplachy byly promyty mýdlovým roztokem.
- Potom vložte vsuvku na část, ale bez zkroucení. Poté utáhněte silikonové těsnění.
- Na druhé straně kolíku je další část připojena tak, aby pohodlně zapadala do křižovatky.
- Klíčem se dvakrát otočíte bradavkou. Podobně dotáhněte část z druhé strany.
- Bradavky jsou drženy pákou, ale bez příliš velké námahy, aby nedošlo k poškození nitě.
- Opakujte akce s dalšími sekcemi.
Někdy se během opravy objevují únikové skvrny, které jsou utěsněny speciálním nástrojem.
Bojové díry: co je má dát
Při výměně těsnění v některých případech existují mezery a otvory, které je třeba utěsnit. Za tímto účelem se používá epoxidové lepidlo. Předběžné, místo úniku by mělo být vyčištěno z plaku a barvy.
Důležité! K čištění trubky zevnitř v oblasti poškození použijte kovový kabel.
V horní části místa poškození naneste epoxidové lepidlo a aplikujte tenký proužek ze skleněného vlákna. Druhá vrstva materiálu je přilepená. Dokončete postup instalace kovové svorky.
Fotografie 2. Epoxidové lepidlo Moment od výrobce Henkel. Mohou nalepit otvory v radiátoru.
Jak opravit v případě vážného poškození
U hliníkových radiátorů s těžkými poškozeními je nutná úplná výměna průřezu, i když byly pro opravu použity profesionální nástroje a metody:
- studené svařování;
- pájecí hliník (pro menší škody);
- argonové svařování.
Tyto metody mohou pouze dočasně zpozdit konečné členění produktu, a proto bude stále požadována úplná náhrada tohoto úseku.
Užitečné video
Podívejte se na video, které vám řekne, jak opravit a postavit hliníkové radiátory.
Odborná pomoc při opravě baterií
V domě jsou odstraněny pouze některé typy poškození hliníkových radiátorů - malé otvory, špína. Nicméně, pokud jsou v zařízení významné vady nebo pokud máte nějaké pochybnosti o vašich schopnostech, je lepší vyhledat pomoc odborníků.
Ukrajinský klub Opel
Poradit, než utěsnit (radiátor)
С_Е_Р_Ж 26.dubna 2009
Přiložené soubory:
- 353246b.jpg31,96K 204 krát staženo
acpav 26. dubna 2009
С_Е_Р_Ж 26.dubna 2009
Lepidlo, můžete pájit, ale ne dlouho.
Profily opravné ceny nejsou podstatně nižší než užitná cena.
A chladič, od koho?
Opel Astra g. je to všechno jasné a na co ho držet?
Změněno: C_E_R_J, 26. dubna 2009 - 16:57
acpav 26. dubna 2009
С_Е_Р_Ж 26.dubna 2009
Jděte na někoho, jako je ATL, a zeptejte se. Ale to je všechno odpadky.
a co si myslíte, že je lepší koupit nový? Je to právě proto, že je to téměř 6 tun.
acpav 26. dubna 2009
Yaltinets 26. dubna 2009
maksvil dne 26. dubna 2009
acpav 26. dubna 2009
dvoukomponentní lepidlo (jako je náš epoxid) se občas léčí! se prodává v produktu DUPLEX SYRINGE, jako je USA, ale není skutečností. dobře odmastit, vytvořit drtič "shagreen" a lepidlo. zmrazí 24 hodin (nepoužívejte auto.). a tam bude štěstí!
Vzpomínka! Pokud je trhlina v plastovém lepidle!
Ruslan! Pokud je na křižovatce s hlavním tělem - je to zbytečné.
Trvám na tom!
Mám stejný pozér, šel do koření, pájka ve skutečnosti není-li uvnitř vypálené, ale zpravidla to není tak přehřáté příliš řídká plastmassa.Voprs vyřešit nastavením alyuminevogo barel namísto plastmassovogo.Na moje auto 650gr
KIRISHA 26.dubna 2009
acpav 26. dubna 2009
Existuje velmi známá firma - Lactit (v angličtině nepamatuji se přesně) se specializuje na lepidla a postroje na všechny druhy počasí, příchytky nití. Pokud v katalogu vyzdvihnete lepidlo, nebude to v uzavřeném prostoru.
Zkoušel kvůli zájmu stupidné ložisko přilepené na zhelezyaki - zaklepáno kladivem.
Ale potěšení před krizí 70g pro malou trubku
Nezapomeňte na teplotní režim!
С_Е_Р_Ж 26.dubna 2009
Stín 26. dubna 2009
Existuje velmi známá firma - Lactit (v angličtině nepamatuji se přesně) se specializuje na lepidla a postroje na všechny druhy počasí, příchytky nití. Pokud v katalogu vyzdvihnete lepidlo, nebude to v uzavřeném prostoru.
Zkoušel kvůli zájmu stupidné ložisko přilepené na zhelezyaki - zaklepáno kladivem.
Ale potěšení před krizí 70g pro malou trubku
+1. Tam jsou také jejich "přísahal přítele", americká kancelář "DoneDeal" - také velmi drahé, ale také vysoce kvalitní výrobky tohoto profilu, než měli jejich stánky v ATL.
Použitý radiátor na Astra-G je loterie, 50/50, protože oni mají jednu nemoc - s věkem, únik začíná u spodního okraje.
SPIK. 26. dubna 2009
Vasily 26. dubna 2009
dvoukomponentní lepidlo (jako je náš epoxid) se občas léčí! se prodává v produktu DUPLEX SYRINGE, jako je USA, ale není skutečností. dobře odmastit, vytvořit drtič "shagreen" a lepidlo. zmrazí 24 hodin (nepoužívejte auto.). a tam bude štěstí!
Tato epoxidová hmota může být pokryta plástovými plástmi (razidlo pro OMEGA A při instalaci elektrického ventilátoru)
seksinika 26. dubna 2009
Tato epoxidová hmota může být pokryta plástovými plástmi (razidlo pro OMEGA A při instalaci elektrického ventilátoru)
Sotu nebo kuchař nebo pájka, jsem pro pájení.
KIRISHA 26.dubna 2009
Použitý radiátor na Astra-G je loterie, 50/50, protože oni mají jednu nemoc - s věkem, únik začíná u spodního okraje.
Zde začínám potnout místa dokování buněk tělem. (S největší pravděpodobností se s ním jedná pouze při výměně radiátoru)
A změnit wai wai, s automatickou převodovkou. Použité vozidlo může mít spoustu peněz na vítr
SPIK. 26. dubna 2009
Sotu nebo kuchař nebo pájka, jsem pro pájení.
Hliníkové pájení
Může být už jen tlumená, nic jí nebude
A změnit wai wai, s automatickou převodovkou. Použité vozidlo může mít spoustu peněz na vítr
Vložte obvyklé a odděleně na ACP a vše
seksinika 26. dubna 2009
Hliníkové pájení
Může být už jen tlumená, nic jí nebude
Ano, snad aby pájení pogorechilsya (jen gazelki jsme měli měď a když vaditeler jel do jiného malého gazel, tol třemi řadami řezu a připájen opravdu dobře), na téma, takže v případě, že ostatní pracovní vařit.
KIRISHA 26.dubna 2009
Vložte obvyklé a odděleně na ACP a vše
V zimě nemám pocit, že bych se měl pohybovat v chladné krabici
Ano, a kontrolní přístroje se musí zvyšovat
Ano, snad aby pájení pogorechilsya (jen gazelki jsme měli měď a když vaditeler jel do jiného malého gazel, tol třemi řadami řezu a připájen opravdu dobře), na téma, takže v případě, že ostatní pracovní vařit.
Co se týče Gazelle. Otevíral hliník samotný plazmovými nádržemi, plástovou mírně podklepivalovou a omítnutou
Ebokkidkoj, tanky vráceny se starým elastickým pásem a na hermetické, prošly nebo proběhly dva roky, zatímco vodilo se nezmrzlil.
OLDMERIN.net
Proč se chladič v domácnosti lepí?
gerkoff Jan 20, 2009
Protože.. Potřebuji radu. Jak utěsnit starý radiátor? (Práce bude provedena na odmontované části doma)
PerezMow 20. ledna 2009
A kde je díra? na hřebenu nebo na těle?
ms30 20. ledna 2009
epoxidové lepidlo! tam jsou v náhradních obchodech. Byl jsem uvíznutý za rok. bez odsouzení.
Yarik 20. ledna 2009
Koše jsou nalepeny studeným svařováním.
gerkoff Jan 20, 2009
A kde je díra? na hřebenu nebo na těle?
Ve skutečnosti existují dva radiátory:
Na jednom - v nádrži, zespodu: zvracet vypouštěcí kohout (dnes).
A ve druhém - v nádrži zhora: prasknutí + únik mezi zásobníkem a samotným radiátorem.
Příspěvek upravil gerkoff dne: 20 leden 2009 - 15:47
PerezMow 20. ledna 2009
Jak již bylo napsáno výše, řeší problém svařování za studena. Aktuální proud je odmaštěn správně.
gerkoff Jan 20, 2009
Jak již bylo napsáno výše, řeší problém svařování za studena. Aktuální proud je odmaštěn správně.
A co studené svařování nebo epoxidové?
Leo 20. ledna 2009
2gerkoff lepidlo epoxidové, sklolaminát, studené svařování. Pokud je všechno provedeno myslí, bude to držet a nikoliv.
PerezMow 20. ledna 2009
Jaby si zvolila svařování, protože hotová směs, jen hněte a aplikujte / steh.
Panzer 200d 20. ledna 2009
Lepší než Poxipol. RICAMENDA. Mimo města na trati vytekl radiátor, trubice byla roztržená. Šel jsem do města k nákupu, odmastil jsem na místě 646, utěsnil a po 10 minutách naplnil nemrznoucí směs. Naspor v garáži na zrezivělém potrubí po 10 minutách zahalil kapku. Teď vždy pojedeme trubku v odkládací schránce.
timurrus 20. ledna 2009
Je lepší opravit ten, který nemá vypouštěcí kohout. Proudit mezi nádrží a chladiče v domě podmínkách je obtížné odstranit, rozmontovat, by měly být pečlivě po dlouhou dobu, a ne vždy úspěšné. V případě, že materiál je plast (je psáno, ABS, PP, PPK a podobně), pak epokksidkoy nelze ani vyzkoušet agdeziya epoxidové pryskyřice k plastové a polyetylenové Bench xy * -hand (jinak byste nemohli říci), že lepidlo budete, dokud jste modrou. Co bych (mají lepit různé způsoby, nejúspěšnější) - V případě, že vypouštěcí ventil je dobré, odfrézovat hrubé brusný papír hrany na jeřábu a chladič a zároveň kolem místa lepení, snadno tvoří rozeznatelné drážek, Bohr čistý lépe, to prostě bolet. Další - Páječka v ruce a pájecí hloupou detalyugi společně jako pájka s použitím kus plastu, který je podobného složení (to je důvod, proč je třeba vidět složení původního dílu). Každý může spárovat bez zvláštních dovedností. Po tom, šev odmaštěny acetonem a lepidla poksipolom zapomněl pracovat špachtlí, prostředek pronikl do stejném brázdy. Pak bude držet. Na druhé straně, příliš, může jen poksipola budete muset koupit několik kilogramů. Stejně jako všechno.
Oh, málem bych zapomněl, pokud dojde ke ztrátě ventilu, je snazší zavřít všechny díry úplně, pájet náplast, se říznete další chladič, se chlubí, kolik to nebude, a normohodiny dodá mnoho.
tjga 20. ledna 2009
Je lepší opravit ten, který nemá vypouštěcí kohout. Proudit mezi nádrží a chladiče v domě podmínkách je obtížné odstranit, rozmontovat, by měly být pečlivě po dlouhou dobu, a ne vždy úspěšné. V případě, že materiál je plast (je psáno, ABS, PP, PPK a podobně), pak epokksidkoy nelze ani vyzkoušet agdeziya epoxidové pryskyřice k plastové a polyetylenové Bench xy * -hand (jinak byste nemohli říci), že lepidlo budete, dokud jste modrou. Co bych (mají lepit různé způsoby, nejúspěšnější) - V případě, že vypouštěcí ventil je dobré, odfrézovat hrubé brusný papír hrany na jeřábu a chladič a zároveň kolem místa lepení, snadno tvoří rozeznatelné drážek, Bohr čistý lépe, to prostě bolet. Další - Páječka v ruce a pájecí hloupou detalyugi společně jako pájka s použitím kus plastu, který je podobného složení (to je důvod, proč je třeba vidět složení původního dílu). Každý může spárovat bez zvláštních dovedností. Po tom, šev odmaštěny acetonem a lepidla poksipolom zapomněl pracovat špachtlí, prostředek pronikl do stejném brázdy. Pak bude držet. Na druhé straně, příliš, může jen poksipola budete muset koupit několik kilogramů. Stejně jako všechno.
A skoro jsem zapomněl, že když je kohouta ztracena, je snadnější celou celotvornou dírku opravit, spárovat náplast, než řezat jiný radiátor, hodně poníků to nedá, ale přidá spoustu dělníků.
Samozřejmě jsem nepoužíval epoxid, ale existuje opravná sada NOVOL, sklolaminát s kapalinou, s fixátorem. Kleit je těsný. Něco mi říká, že by vám to mělo pomoci.
Fava 20. ledna 2009
Také všechny plasty jsou "svařeny" páječkou s přidáním vnějšího.
Ten, který používám jako přísadu, je předehřátý
odděleně a po ochlazení zkontrolujte elasticitu.
vytápění a chlazení jsou křehké (což v tomto případě není vhodné).
Ohřívání až po tekutost následuje po obou hranách a rovnoměrné míchání linky
spojit, vytvořit "krásný a estetický" šev.
Často v rozbitém kusu, s horkou páječkou,
armatury jsou přivařeny v konečné fázi, když je základní
švu. kolmo na švu, je písmeno "Z" zavřeno a vše je vyrovnáno na vrcholu písmene.
A "dopisy" se stávají vodotěsnými.
timurrus 20. ledna 2009
kolmo na švu, je písmeno "Z" zavřeno a vše je vyrovnáno na vrcholu písmene.
Jo, v některých případech posilování švu neublíží
KV 20. ledna 2009
Rychlá ocel, vše na bázi epoxidových pryskyřic. Musí vyřešit problém v plném rozsahu.
Fava 20. ledna 2009
Jo, v některých případech posilování švu neublíží
Tato výztuž je nabitá všude tam, kde je to možné
na obou stranách používám drát jako fixátor dvou rovin.
Po několika voscích nedochází k ztrátě pájecího dílu při práci s páječkou
V podélných částech (trakce atd.) vyvrtávám otvory
menší než je drát, pak se výztuž zahřeje a stlačí
v připravených dírách současně, nadbytek plazmatu z díry
při spojování dílů svařovaných dohromady
a tah vydržet větší zatížení než nový.
Pokud nebudete vrtat, nemůžete se dostat do středu kotvy. Vyjde
na boku, nebo si v detailech vyzkoušejte předtím, než je stisknete.
Příspěvek editoval Fava dne 10.12.2009
gerkoff Jan 21, 2009
Wow..
Děkuji! Pokusím se..
P.S. Dokonce jsem byl zmatený a jeřáb se nezvedl. Zítra půjdu podívat..
gerkoff Jan 21, 2009
Na chvíli uzavřel ten s únikem ze stran o pixel. na chvíli by mělo stačit..
P.S. Jeřáb nebyl nalezen. Může být v poklopu..
Dimych 21. ledna 2009
tam je speciální lepidlo pro plastové radiátory, zdá se, že americký. Způsob lepení se provádí na molekulární úrovni, tj. ne dvě poloviny, mezi lepidlem a homogenní massa.Im mazané povrchy, které mají být slepeny, lisované, zahřeje se na 90 stupňů (polymerační teplota) a vso.Nazvanie nepamatuje, hledat-chemie na internetu.
Gazzel 22. ledna 2009
co vypadá roztrhaný korok? Je-li dostatek kulatého otvoru, pak zaglushilby jeho gumovým pásem pro skryté dutiny z Zhiguli. Úkryt uprostřed gumového pásku by vytvořil výřez a dal do něj minci, aby se gumový pás roztrhl. Nesnažil jsem se, jenom nápad
Ruční pájení hliníkového chladiče
Baterie vyrobené z hliníku díky svým vylepšeným vlastnostem rychle vyměnily své litinové protějšky. V závislosti na kvalitě výroby a provozních podmínkách se v průběhu času objevují trhliny a otvory. Existuje několik způsobů, jak pájit hliníkový chladič doma, aniž byste se museli uchýlit ke službám opraváren a aniž byste museli vynaložit peníze na jeho nahrazení. Je důležité zvolit způsob, který je nejvhodnější pro konkrétní poškození.
Vlastnosti hliníkových radiátorů
Hliník je třetí největší na světě, pokud jde o jeho hojnost v zemské kůře. Mezi dalšími průmyslovými kovy se vyznačuje silou, malou hmotností a zvýšenou tepelnou vodivostí. Vysoká odolnost proti korozi v kontaktu s prostředím je zajištěna oxidovým filtrem.
Tyto vlastnosti činily hliník nepostradatelnou ve výrobě výrobků s velkou plochou a zvýšeným tepelným výkonem. Dobrá plasticita materiálu rozšiřuje konstrukční a technologické hranice při výrobě radiátorů. Vzhledem k tomu, že části hliníkových baterií lze snadno vyjmout nebo vybudovat, mohou být umístěny v jakémkoli výklenku a harmonicky se vejdou do zdokonaleného interiéru.
Hliníkové topné baterie dokonale zapadají do interiéru každého bytu nebo soukromého domu
Díky pozitivním vlastnostem, jako je rychlý přenos tepla a atraktivní design, mají hliníkové radiátory stále významnou nevýhodu - citlivost na kvalitu vody a tlakové ztráty. Z tohoto důvodu baterie často vytvářejí mikrotrhlinky a píšťaly, které způsobují tok tekutiny do místnosti.
Pokud dojde k úniku baterie, je nutné utěsnit vytvořený otvor. Odstraňte problém pájením nebo lepením poškozené oblasti. Obvyklé pájení není vhodné, protože ochranná fólie je vytvořena bezprostředně po odizolování upravené oblasti a brání spolehlivému spojení pájky s povrchem chladiče.
To je důležité! I když byla pájka fixována přes oxidový film, v místě pájení se postupně vytvářejí mikrotrhlinky. Výsledkem je, že pájka se odlupuje a únik se opakuje.
Za účelem obcházení oxidu hlinitého filmu, a to i během opravy takového otvoru, použijte tavidla
Pro efektivní pájení hliníkových výrobků se používají tavidla, které mají následující vlastnosti:
- Složky, které tvoří výrobek, rozpouštějí oxidový film a zabraňují jeho dalšímu vytváření;
- Chraňte místo pájení od prostředí;
- Nedovolte, aby se pájka rozprostřela po povrchu a udržujte ji pouze na ošetřované ploše;
- Snižte napětí navařovaného povrchu;
- Podporujte rovnoměrné rozdělení pájky na ošetřený povrch.
Je to zajímavé! Jednou z nejdůležitějších vlastností tavidel je nepřítomnost chemické reakce mezi nimi a pájkou. Výjimka - speciální formulace pro pájení reaktivním tokem.
Tavidla se vyrábějí na základě:
- Kadmium;
- Zinek;
- Vizmut;
- Kombinované látky;
- Vyhlazení (vyráběné doma).
Průmyslové toky jsou drahé, takže se často připravují doma.
Tavidla pro hliník mají ve svém složení organické a anorganické složky, které umožňují zničit ochranný film na kovu
Technologie oprav
Před zahájením opravy musí být chladič vyjmut, rozebrán, vysušen a vysušen.
Není-li místo úniku instalováno, je snadné ji určit pomocí kompresoru automobilu. Na výstupech baterie našroubujte zástrčky, z nichž jedna má vsuvku. Radiátor je spuštěn do lázně s vodou a vzduch se do něj pumpuje kompresorem, což vytváří mírný tlak. Bubliny protékají prasknutím. Můžete také nalévat povrch chladiče vodou a tekutinou pracího prostředku. V písku budou také vzduchové bubliny.
Před zahájením postupu je radiátor demontován, omyt tekoucí vodou a usušen
Před opravami je nutné povrch připravit. Problémová oblast s kovovým kartáčem je vyčištěna z nečistot, odstraněna barva a ošetřena brusným papírem. V závěru přípravných prací je vyčištěný povrch odmaštěn jakýmkoliv rozpouštědlem.
To je důležité! Kvalita přípravných prací závisí na účinnosti pájky a lepení na hliníkových radiátorech.
Pájecí technika s tavidlem železo-kalafuna
Pro práce, které budete potřebovat:
- Páječka běžné (výkon více než 100 W);
- Soubor;
- Brusný papír;
- Kelímek je keramický;
- Hořák, pájecí lampa, plynový nebo elektrický sporák;
- Rosin;
- Hřebenové železa (co nejmenší);
- Cínová pájka (P 150A, P 250A, P 350A, PIC 60).
Kvalitní tok, který mohou dokonce spalovat automobilové radiátory, lze vyrábět doma pomocí pouze dvou komponent - kalafuna a železné piliny
Práce jsou prováděny v následujícím pořadí:
- Očistěte poškozenou oblast.
- Připravte tok. K tomuto účelu se kelímek umístí na desku nebo zahřeje pomocí pájecí lampy, hořáku. Dvě kusy kalafuny jsou umístěny v horké nádobě a roztaveny. Jedna část kovových pilin spí zde. Výsledná směs se důkladně promíchá a nechá se vychladnout.
- Předčištění hrotu pájecího pásu pomocí spisu z ložiska a ohřevu poškozené oblasti. Tavidlo se nanáší na vyhřívaný povrch a rozděluje se v rovnoměrné vrstvě.
- Je důležité dodržovat technologii práce. Malé množství pájky s páječkou je umístěno pod tavnou vrstvou. Obráběná část zpracovávané oblasti. Hobliny z tavidla působí jako brusiva, odstraňují oxidový film a kalafinu, zabraňují další oxidaci povrchu hliníku.
- Postupně přidávejte pájku, naplňte je všechny praskliny.
Je to zajímavé! Nevýhodou této metody je vysoká namáhavost a schopnost spájet pouze malé vady. Ve velkých oblastech má tavidlo čas zmrazit, což v některých případech snižuje kvalitu opravy.
Domácí mouka
Chcete-li opravit velké škody, použijte samo-vyrobené příchutě. Obsahuje:
- Chlorid draselný - 56%;
- Chlorid lithium - 23%;
- Kryolit - 10%;
- Síran sodný - 4%;
- Sůl je vařená - 7%.
- Složky se oddělí v maltě do práškového stavu a důkladně promíchají, dokud se nedosáhne rovnoměrného složení. Výsledná směs je hygroskopická a snadno absorbuje vlhkost, takže se okamžitě umístí do uzavřeného kontejneru. Leno uchovávejte na suchém a tmavém místě.
- Dále se v kelímku roztaví cínová olova a připočítá se k ní bismut z výpočtu 5% celkové hmotnosti. Hotovou směs lze zakoupit v prodejně ve formě drátů nebo tyčí (POSV-35, POSV-50).
- Potřebné množství tavení se uvede do kapalného stavu v kelímku a nanáší se na předehřátou část trysky. Také hořák může prášek tavit na místě.
- V pohybu po malých částech přidá a pájecích krouživými pohyby rovnoměrně distribuovat po povrchu prvního zaludit ní, a pak se postupně zapaivaya poškození.
Pájka s nízkou teplotou tání
Na těžko dostupných místech, kde není možné použít pájení pomocí tavidel, je možné použít pájku s nízkou teplotou tání.
To je důležité! Tato metoda je účinná pouze v případě, že jsou vloženy malé mezery.
Léčivé místo se připraví způsobem popsaným výše. Pak se ohřívá plynovým hořákem. Po zahřátí se do plamene umístí pájecí tyčinka, která se několikrát drží podél trhliny až do úplného utažení.
Drátěná pájka může být účinně použita pro spárování malých otvorů
Následné zpracování uzavřené oblasti pomocí vysokoteplotního lepidla pro hliníkové ucpávky zbývajících mikropórů a konečně upevnění pájky na povrchu.
Pájecí hliníkový chladič s mědí
Poškozená oblast může být před pájení pokryta vrstvou mědi. Pájka z cínu a olova spolehlivě leží na koprovaném povrchu.
Chcete-li to provést, potřebujete:
- Páječka;
- Brusný papír;
- Baterie;
- Měděný drát o průměru 1 mm bez izolace;
- Síran měďnatý (CuSO4);
- Rosin;
- Pájka.
- Poškozené místo je vyčištěno hnízdě.
- Roztok síranu měďnatého se aplikuje na vyčištěnou oblast, dokud se nevytvoří velká kapka.
- Pozitivní pól akumulátoru je aplikován na chladič. Záporný pól je připojen k měděnému vodiči.
- Volný konec drátu se spustí do vitriolu bez dotyku s chladičem.
- Na povrchu pod roztokem se brzy objeví tenká jednotná vrstva mědi, která se usadila z vitriolu.
- Místo je promyto a sušeno, pak konzervováno a pájeno obvyklým způsobem.
Také existuje několik způsobů, jak eliminovat únik v hliníkovém radiátoru bez pájky a tavidla. Doporučuje se používat je jako dočasné, například během topné sezóny. V neohřešené době je lepší přidělit čas na spolehlivější opravy.
Epoxidové lepidlo
Tato metoda je použitelná v místech, kde může být zabaleno hadřík kolem problémové oblasti.
- Místo kolem závady se čistí špínou a barvenou barvou špachtlí, kovovým kartáčem a brusným papírem. Můžete použít kovový kabel, zatlačit ho na správné místo a střídavě ho natáhnout pro různé konce. V místě poškození musí být čistý kov. Pak je oblast odmaštěna rozpouštědlem a sušena.
- Skleněná tkanina nebo hustý materiál se rozřezá do dlouhých úzkých pásů.
- Na poškozenou oblast se aplikuje vrstva lepidla.
- Tkanina se aplikuje na lepidlo a otáčí se poškozením. Po úplném otočení je tkanina přilepená na místě ošetřeného místa a znovu zabalena.
- Tímto způsobem se aplikují 4-5 otáčky. Lepidlo není aplikováno na horní vrstvu tkaniny.
- Upevněte vrstvu rány pomocí drátu nebo svorky.
Dokonce i nejdražší trubka z epoxidového lepidla nebude stát víc než 300 rublů
Doba schnutí tkaniny závisí na teplotě v místnosti. Při teplotě 20-25 stupňů se ochrana vytvrzuje za 2-3 hodiny.
Je to zajímavé! Zvýšení účinnosti lepení může být tím, že se mísí v lepidle z hliníku nebo bronzu prášek. Získejte jej odstraněním vrstvy z nepotřebné části pomocí souboru s malým výřezem.
Podobně můžete použít super cement, ale místo skleněné tkaniny si běžnou obvaz.
Svařování za studena
Tato metoda je charakterizována pohodlností a krátkým časem nutným k odstranění závady.
Tento materiál je vyráběn ve formě jedno- a dvoukomponentních kompozic válcového tvaru.
Z hlediska plasticity je lepidlo pro "studené svařování" podobné modelování plastelínu
Práce jsou prováděny v následujícím pořadí:
- Povrch se čistí, odmašťuje a usuší.
- Odřízněte požadované množství jednosložkového studeného svařování a hněte ho do stavu plastelínu. Části dvojzložkového produktu se smíchají, dokud se nedosáhne homogenní hmoty, která se nalepí na ruce.
- Svařování se aplikuje na připravený prostor, vtlačuje se do otvoru a otírá se mokrou stěrkou.
- Při vytvrzování se ujistěte, že se na povrchu kompozice nevyskytují žádné bublinky, kterými bude voda v budoucnu proudit. Je-li nějaký, odstraní se stejnou špachtlí, opět rovnoměrně rozloží složení přes ošetřenou oblast.
- Doba vytvrzování za studena je 5-7 minut.
- Na místě lepení pro spolehlivost je použita další svorka.
Je to zajímavé! Pro utěsnění malé mezery na radiátoru je možné použít tepelně odolný tmel. Hlavní věc - kompozice byla neutrální. Kyselé tmely mohou rozpouštět hliník.
Video: pájecí hliník
Zkontrolujte netěsnosti
Kvalitu opravy lze kontrolovat pomocí vzduchu nebo vody čerpané do chladiče pod tlakem. Vzduchová cesta byla popsána dříve.
Voda může být kontrolována pod tlakem pouze během topné sezóny. K tomu jsou na jedné straně baterie vloženy do zástrčky a druhá skrze kohoutek Maevsky jsou připojeny k přívodu. Mírným vypnutím kohoutku a obtokem naplňte chladič vodou. Pro usnadnění pozorování je pod baterií umístěn pás bílého papíru.
Pokud po uplynutí 10 až 15 minut zůstane papír suchý - úniky jsou vyloučeny a radiátor může být připojen ke společnému systému.
Pokud není možnost vytvářet tlak, pak je chladič naplněn barevnou vodou a ponechán několik hodin. Obvykle o 3-4 hodiny později se ukazuje, že proudí.
Bezpečnostní opatření
Všechny práce na čištění a pájení hliníkových baterií by se měly provádět venku nebo v místnosti s nuceným větráním. Páry generované topnými toky a pájkou mohou způsobit bolesti hlavy a nevolnost.
Aby nedošlo k popáleninám z roztavené pájky a tavidla, provádí se pájení v uzavřeném oděvu z hustého materiálu, bezpečnostních brýlí a speciálních rukavic.
Pro bezpečné pájení hliníkových radiátorů se doporučuje používat ochranný oděv, ochranné brýle a rukavice
Pokud se cítíte horší, musíte okamžitě zastavit veškerou práci a opustit prostor.
Pokud je poškozená část ohřívána plynovým hořákem, je nutné nastavit výkon plamene, který je dostatečný pouze pro vytápění. Nadbytečná úroveň ohrožuje spálený radiátor.
Pokud je škoda příliš velká a nedošlo k důvěře v pozitivní výsledek opravy, je lepší kontaktovat odborníky na opravy. V každém případě budou místní opravy stát méně než nákup nové baterie.
Hliníkové radiátory mají mnoho výhod, z nichž hlavní je rychlé vytápění a chlazení prvků. Kromě toho mají vysokou poptávku kvůli velkému počtu návrhových řešení. Oprava tohoto typu - baterie je poměrně náročný postup a vyžaduje určité dovednosti.